việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.
2. Kỹ năng: Đọc được sơ đồ nguyên lí của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.
3. Thái độ: Tích cực trong học tập, hứng thú tìm hiểu kiến thức bộ môn
II. CHUẨN BỊ
1. Giáo viên: Tranh vẽ phóng to hình 25.1 SGK.
2. Học sinh: Nghiên cứu SGK
III. TỔ CHỨC DẠY HỌC1. Kiểm tra bài cũ: (5’) 1. Kiểm tra bài cũ: (5’)
- Nêu cấu tạo và nguyên lí làm việc của cơ cấu phân phối khí dùng xupáp treo?
2. Bài mới
HOẠT ĐỘNG CỦA GV&HS NỘI DUNG
Hoạt động 1: Tìm hiểu về nhiệm vụ và phân loại của hệ thống bôi trơn (15’)
GV: Trên các bề mặt của các chi tiết, dù được chế tạo tinh vi, đều có các điểm gồ ghề, khi các bề mặt ma sát với nhau sẽ tạo lực ma sát ⇒ các bề mặt sẽ bị mài mòn. ? Hệ thông bôi trơn có nhiệm vụ gì trong động cơ đốt trong?
HS: Thảo luận, trả lời
GV: Có mấy loại hệ thống bôi trơn? HS: Đọc SGK, trả lời
GV: Tại saoở động cơ 2 kì dầu bôi trơn lại được pha trực tiếp vào nhiên liệu?
HS: Đọc phần thông tin bổ sung và trả lời GV: Trong thực tế, để tăng hiệu quả bôi trơn cho các chi tiết, người ta thường dùng kết hợp giữa hai hệ thống bôi trơn vung té và cưỡng bức.
1. Nhiệm vụ:
- Đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường và tăng tuổi thọ
- Làm mát- Hạn chế han gỉ - Hạn chế han gỉ
2. Phân loại
- Hệ thống bôi trơn vung té- Hệ thống bôi trơn cưỡng bức - Hệ thống bôi trơn cưỡng bức
- Hệ thống bôi trơn vung té- Hệ thống bôi trơn cưỡng bức - Hệ thống bôi trơn cưỡng bức
GV. Treo tranh vẽ hình 25.1 giới thiệu về cấu tạo của hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức.
HS: Quan sát, ghi nhớ
GV: Dùng tranh vẽ hình 25.1 yêu cầu học sinh nêu nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức.
HS: Quan sát hình vẽ, thảo luận và trình bầy nguyên lí làm việc của hệ thống.
1. Cấu tạo:
Hệ thống bôi trơn cưỡng bức gồm các bộ phận chính: Cácte chứa dầu, bơm dầu, bầu lọc dầu, các đường dẫn dầu. Ngoài ra trong hệ thống còn có các va an toàn, van khống chế, két làm mát dầu, đồng hồ báo áp suất dầu...
2. Nguyên lí làm việc:
- Trường hợp bình thường: Khi ĐC làm việc, dầu nhớt được bơm hút từ các te và việc, dầu nhớt được bơm hút từ các te và được lọc sạch ở bầu lọc, qua van khống chế tới đường dầu chính, theo các đường dầu để bôi trơn các bề mặt ma sát của ĐC, sau đó trở về các te.