QUẢN LÝ VÀ SỬA CHỮA ĐƯỜNG BỘ 232 3.1 Định hướng phát triển của công ty
3.3.4 Kiến nghị với các cơ quan chức năng địa phương.
Tỉnh nên có những chính sách khuyến khích đối với các doanh nghiệp trong lĩnh vực xây dựng này, vì tỉnh Tuyên Quang là một tỉnh miền núi phía bắc kinh tế chưa được phát triển, giao thông đi lại vẫn còn nhiều hạn chế, đặc biệt là các con đường nối từ thị xã Tuyên Quang đi các huyện. Do đó, việc mở mang phát triển giao thông là rất cần thiết. Các lãnh đạo tỉnh nên xem xét nhiều hơn vấn đề này, xin kinh phí Trung Ương để xây dựng các tuyến đường quan trọng.
Trên đây là một số giải pháp và kiến nghị đối với các cơ quan có thẩm quyền trong việc nâng cao hiệu quả sử dụng vốn tại công ty Quản lý và sửa chữa đường bộ 232.
KẾT LUẬN
Nâng cao hiệu quả sử dụng vốn trong doanh nghiệp Nhà nước đang là mối quan tâm hàng đầu của Đảng và Nhà nước trong thời kỳ tiến tới công nghiệp hoá, hiện đại hóa đất nước. Đề tài “ Giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng vốn tại công ty quản lý và sửa chữa đường bộ 232” đã bước nào phân tích và hệ thống hoá các vấn đề lý luận về vốn và hiệu quả sử dụng vốn. Trên cơ sở lý thuyết và thực trạng sử dụng vốn tại công ty quản lý và sửa chữa đường bộ 232, chuyên đề đã đưa ra đựoc những thành tựu , hạn chế và nguyên nhân của quá trình này dưới giác độ tổng vốn, vốn cố định và vốn lưu động. Hệ thống các giải pháp đưa ra gồm các giải pháp chung nhàm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn, giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lưu động, giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng vốn cố định và kiến nghị với Nhà nước.
Em xin chân thành cảm ơn thầy giáo – Tiến sĩ Đặng Ngọc Đức và các cô chú trong phòng kế toán- tài chính, phòng tổ chức cán bộ lao động, phòng quản lý vật tư và thiết bị đã tận tình giúp đỡ em hoàn thành chuyên đề thực tập này.
Do trình độ còn có hạn trong quá trình trình bày bài viết còn nhiều hạn chế. Rất mong sự chỉ bảo của thầy, cô và các bạn.