- PME: Mêthyl este của dầu dừa hay dầu hạt caụ Bên cạnh ựó còn có mêthyl este từ mỡ nhưng chỉ có những sản phẩm hoàn toàn từ dầu thực vật
3.3.đỘNG CƠ VÀ HỆ THỐNG TẠO TẢI 1 động cơ
NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM
3.3.đỘNG CƠ VÀ HỆ THỐNG TẠO TẢI 1 động cơ
3.3.1. động cơ
động cơ ựược chọn là ựộng cơ D15, bốn kỳ có buồng cháy xoáy lốc, là ựộng cơ cỡ nhỏ ựược dùng phổ biến trong lĩnh vực Nông Ờ Lâm nghiệp và tiêu dùng ở nước ta hiện naỵ
Là ựộng cơ diesel 4 kỳ, 1 xilanh nằm ngang làm mát bằng nước, dùng cơ cấu xupap treo và có buồng cháy xoáy lốc, khởi ựộng bằng tay quaỵ Các thông số của ựộng cơ như sau:
Ký hiệu: động cơ diesel S110A (D15) do Trung Quốc chế tạo, ựược lắp ráp tại Việt Nam theo tiêu chuẩn TCVN 02 - 2002.
Công suất: 15Hp
Hành trình pittông: 106,2mm
Tỷ số nén: ε = 20
Số vòng quay ựịnh mức: 2200v/ph
Suất tiêu hao nhiên liệu (g/ml.h): ge = 250,7 ổ 5% Suất tiêu thụ dầu nhờn (g/ml.h): gd = 5
Góc cung cấp nhiên liệu: 18 ổ 30 góc quay trục khuỷu trước ựiểm chết trên. Áp suất nâng kim phun (MPa): pφ = 12 ổ 0,5
Pha phân phối khắ:
Xupap nạp: mở sớm (trước đCT) 18o góc quay trục khuỷu; ựóng muộn (sau đCD) 43o góc quay trục khuỷu; Xupap xả: mở sớm (trước đCT) 43o góc quay trục khuỷu;
ựóng muộn (sau đCD) 18o góc quay trục khuỷụ
ạ Cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền
Gồm cụm pittông Ờ xecmăng Ờ chốt pittông, thanh truyền, trục khuỷu, bánh ựà, xilanh.
- Trục khuỷu 1 làm bằng thép có lắp bánh ựà 2 trên ựuôi trục, ở ựầu bánh ựà có lắp pulị Trục khuỷu quay trên 2 ổ trượt (bạc), trên bạc có lỗ thông ựể dẫn dầu bôi trơn, ựầu trục khuỷu có lắp bánh răng ăn khớp với bánh răng phân phốị
- Pittông 8 làm bằng hợp kim nhôm, trên pắttông có lắp 2 vòng găng khắ và 1 vòng găng dầu có lỗ lắp chốt pắttông với ựầu nhỏ thanh truyền.
Thanh truyền 9 làm bằng thép rèn có dạng chữ I ựể tăng ựộ cứng vững. đầu to thanh truyền ựược cắt thành 2 phần theo mặt cắt nghiêng tạo với ựường dọc tâm thanh truyền một góc 45o, làm như vậy ựể rễ tháo lắp và tăng ựường kắnh của biên, bên trong lỗ của ựầu to có lắp 2 nửa bạc, ựầu nhỏ lắp bạc ựồng với chốt pittông.
Xilanh 10 ựược ựúc bằng gang và ựược lắp vào thân máy, bên ngoài xilanh lắp hai gioăng cao su tại chỗ tiếp xúc với gờ thân máy nhằm ngăn nước lọt xuống cactẹ Kết cấu ựộng cơ D15 ựược thể hiện trên hình 3-3.
Hình 3-3. Sơ ựồ ựộng cơ D15
a) Mặt cắt dọc; b) Mặt cắt ngang.
Như trên ựã phân tắch, buồng ựốt ựộng cơ ảnh hưởng rất lớn ựến khả năng tạo thành hỗn hợp ựốt và tự bốc cháy trong xilanh. đối với các ựộng cơ diesel cỡ nhỏ phục vụ nông lâm nghiệp thường sử dụng loại buồng ựốt phân cách với phương pháp hòa trộn là buồng cháy xoáy lốc (Ricardor cải tiến), với ưu thế áp suất phun thấp (12 ổ5MPa), dễ khởi ựộng, khi cháy ắt tạo muội trên ựỉnh pittông và
xecmăng. Chắnh vì vậy, nó rất tốt cho việc sử dụng hỗn hợp nhiên liệu diesel và dầu Jatrophạ Trong phạm vi ựề tài này chúng tôi chỉ giới hạn nghiên cứu loại ựộng cơ có buồng ựốt phân cách kiểu buồng cháy xoáy lốc. Loại ựộng cơ ựược dùng nhiều trong sản xuất nông lâm nghiệp ở nước ta hiện naỵ