- PME: Mêthyl este của dầu dừa hay dầu hạt caụ Bên cạnh ựó còn có mêthyl este từ mỡ nhưng chỉ có những sản phẩm hoàn toàn từ dầu thực vật
8-van hồi; 9 ựường hồi nhiên liệu thừa về thùng.
Trong ựộng cơ diesel, nhiên liệu ựược phun trực tiếp vào buồng cháy của ựộng cơ, hòa trộn với không khắ nén ở nhiệt ựộ cao tạo thành hỗn hợp và tự cháỵ Thời gian từ khi bắt ựầu phun nhiên liệu ựến khi nhiên liệu tự bốc cháy rất ngắn, vì vậy nhiên liệu phải ựược phun thật tơi và ựược phân bố ựều trong không gian buồng cháỵ Muốn cho nhiên liệu ựược cháy kiệt tại khu vực ựiểm chết trên (đCT) cần phải phun nhiên liệu vào xilanh ựộng cơ sớm hơn so với đCT. để thực hiện ựược việc này, người ta phải tạo cho nhiên liệu có áp suất lớn hơn nhiều so với áp suất không khắ trong buồng cháy rồi dùng vòi phun có một hoặc nhiều lỗ phun nhỏ ựể phun tơi nhiên liệu vào buồng cháy [17].
2.6.2. Bơm cao áp
2.6.2.1. Nhiệm vụ
Trong hệ thống cung cấp nhiên liệu ựộng cơ diesel [11], [17], bơm cao áp ựược vắ như quả tim của ựộng cơ, nó là cụm chi tiết chắnh có các nhiệm vụ sau:
- Bơm nhiên liệu áp suất cao tới vòi phun (100ọ200kg/cm2); - Cấp nhiên liệu ựúng thời ựiểm và quy luật thiết kế;
- Phân phối nhiên liệu ựồng ựều ựến các xilanh (ựối với ựộng cơ nhiều xilanh);
- điều chỉnh, thay ựổi lượng nhiên liệu cấp cho chu trình một cách dễ dàng và nhanh chóng, phù hợp với chế ựộ làm việc của ựộng cơ.
2.6.2.2. Phân loại
* Theo phương pháp thay ựổi lượng nhiên liệu cấp cho chu trình: + Bơm cao áp có van xả trên ựường cao áp (bơm Bosch, bơm VE); + Bơm cao áp có van tiết lưu trên ựường hút (bơm DPA, bơm Cumin). * Theo phương pháp phân phối nhiên liệu cho các xilanh ựộng cơ: + Bơm nhánh (bơm Bosch);
+ Bơm phân phối (bơm VE, bơm DPA).
* Theo quan hệ lắp ựặt giữa bơm cao áp và vòi phun:
+ Bơm cao áp Ờ vòi phun chế tạo liền thành một cụm (bơm cao áp - vòi phun, bơm Cumin).
2.6.2.3. Cấu tạo và hoạt ựộng
Sơ ựồ cấu tạo của bơm ựược chỉ ra trên hình 2-13. Phần chắnh của tổ bơm là cặp bộ ựôi siêu chắnh xác pittông 1 và xilanh 4, với khe hở lắp ghép chỉ vào khoảng vài micromet (ộm). Pittông chuyển ựộng lên xuống trong xilanh nhờ cam 17, lò xo 12 cùng với con ựội 15 và có thể xoay khi xoay ống xoay 11 bằng cách kéo hoặc ựẩy thanh răng 2. Trên ựầu xilanh có van cao áp 6 ựóng kắn trên ựế 5 bởi lò xo 8.
Hình 2-13. Bơm cao áp
1- pittông; 2,3- vành răng và thanh răng; 4- xilanh; 5,6- ựế van và van cao áp; 7- ựầu ống nối; 8- lò xo bơm cao áp; 9- khoang nhiên liệu thấp áp; 10Ờ vắt hãm vành răng; ống nối; 8- lò xo bơm cao áp; 9- khoang nhiên liệu thấp áp; 10Ờ vắt hãm vành răng; 11- ống xoay; 12- lò xo bơm cao áp; 13- ựĩa lò xo; 14- bulông con ựội; 15- con ựội; 16- con lăn; 17- cam; 18- lỗ nạp nhiên liệu; 19- lỗ xả nhiên liệu; 20- gờ vành răng; 21- rãnh dọc; 22- gờ xả nhiên liệu rãnh chéo); I- pittông ở ựiểm chết dưới (nạp nhiên liệu ) II; IIỖ- pittông ựóng kắn các cửa (bắt ựầu bơm); III- rãnh chéo mở cửa xả (kết thúc bơm); IIIỖ- cấp ắt nhiên liệu; IIIỖỖ- không cấp nhiên liệụ
Khi vấu cam 17 quay xuống, lò xo 12 ựẩy pittông ựi xuống, van cao áp 6 ựóng, do ựộ chân không tạo ra trong không gian phắa trên pittông nên nhiên liệu từ khoang thấp áp 9 ựược nạp ựầy vào xilanh bơm khi các lỗ 18 và 19 mở.
Vấu cam quay lên ựẩy pittông ựi lên, khi ựầu pittông che kắn các lỗ 18 và 19 thì nhiên liệu phắa trên pittông bị ép tăng áp suất, ựẩy mở van cao áp 6 và nhiên liệu ựi vào ựường cao áp tới vòi phun. Quá trình cấp nhiên liệu cao áp tới vòi phun ựược tiếp diễn trong khi pắttông ựi lên cho tới khi rãnh chéo trên ựầu pittông mở lỗ xả 19. Lúc này, nhiên liệu cao áp trong xilanh thoát ra ngoài khoang nhiên liệu thấp áp làm áp suất nhiên liệu trên pắt tông giảm ựột ngột, do ựó van cao áp ựóng lại nhờ lực lò xo 8 và áp suất nhiên liệu trên ựường cao áp.
để thay ựổi lượng nhiên liệu cấp cho mỗi chu trình khi thay ựổi tải của ựộng cơ, pittông ựược xoay ựi một góc trong xilanh nhờ cơ cấu thanh răng 3 và vành răng 2 cùng ống xoay 11. Pittông xoay làm thay ựổi vị trắ tương ựối giữa rãnh nghiêng và lỗ xả, do ựó hành trình bơm thực tế từ lúc ựầu pắt tông ựóng kắn lỗ xả tới lúc rãnh chéo mở lỗ xả sẽ thay ựổi thể tắch nhiên liệu bơm. Vị trắ góc xoay của pắttông trên hình 2-13III cho hành trình bơm thực tế lớn nhất ht (vị trắ C trên hình 2-13c ứng với chế ựộ toàn tải), còn vị trắ góc xoay của pittông như trên hình 2-13bIII là ứng với chế ựộ ắt tải cho hành trình thực tế hi<ht (vị trắ B trên hình 2-13c). Khi xoay pittông ựến vị trắ mà rãnh dọc 21 trên ựầu pittông thẳng với lỗ xả trên xilanh (hình 2-13bIIIỢ) thì mặc dù pittông vẫn chuyển ựộng lên xuống nhưng nhiên liệu trong xilanh luôn thông với khoang nhiên liệu thấp áp nên bơm không cấp nhiên liệu, trong trường hợp này hành trình có ắch bằng 0 (vị trắ A trên hình 2-13c) [11], [17].
Van cao áp (hình 2-14) có mặt làm việc chắnh là mặt côn 1 tỳ trên ựế 5. Van và ựế van là cặp chi tiết chắnh xác thứ hai của bơm cao áp. Van có một kết cấu ựặc biệt, ựó là vành giảm áp 2 ựể giảm nhanh áp suất nhiên liệu trên
ựường cao áp khi van ựóng ựể tránh hiện tượng phun rớt ở vòi phun gây muội than trong ựộng cơ.
Hình 2-14. Van cao áp