THỰC TRẠNG VỀ NHÂN SỰ VÀ CÔNG TÁC QUẢN TRỊ NHÂN SỰ TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI THỊNH
2.2.1.Cơ cấu nhân sự trong Công ty TNHH vận tải Thịnh Hƣng
Trong những năm gần đây tổng số lao động trong công ty có sự thay đổi, cụ thể là: năm 2009 là 108 người tăng 03 người so với năm 2008. Năm 2010, tổng số lao động là 113 người tăng 05 người so với năm 2009.
Sinh viên Nguyễn Thị Hồng Hoa Lớp QT1102N
43
*Xét theo quan hệ lao động và giới tính:
Hình 4: Cơ cấu nhân sự xét theo quan hệ lao động và giới tính.
( Nguồn: phòng tổ chức nhân sự – Công ty TNHH vận tải Thịnh Hưng ).
Đi sâu vào phân tích ta thấy: Xét theo quan hệ lao động:
Lao động trực tiếp của công ty chiếm tỷ trọng lớn trong tổng số lao động, số lao động trực tiếp có sự gia tăng qua các năm. Năm 2009 tăng 3 người so với năm 2008. Năm 2010 tổng số lao động trực tiếp là 113 người so với năm 2009 tăng 5 người.
Là doanh nghiệp sản xuất kinh doanh về lĩnh vực vận tải với chức năng vận tải hành khách, sửa chữa phương tiện vận tải là chủ yếu thì số lao động trực tiếp chiếm tỷ trọng lớn là rất hợp lý. Số lao động gián tiếp của công ty tập trung ở các bộ phận chức năng tuy chiếm tỷ trọng nhỏ nhưng cũng có sự gia tăng qua từng năm.Tuy nhiên không đáng kể. Cụ thể năm 2009 so với năm 2008 thì số người lao
Chỉ tiêu Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010 * Tổng số lao động - Lao động trực tiếp - Lao động gián tiếp
* Giới tính - Nam - Nữ 105 95 10 97 08 108 98 10 100 08 113 101 12 103 10
Sinh viên Nguyễn Thị Hồng Hoa Lớp QT1102N
44 động gián tiếp không có sự gia tăng hay giảm đi. Năm 2010, số lao động gián tiếp là 12 người chiếm 10,62% tổng số lao động , so với năm 2009 thì số lao động gián tiếp tăng 2 người.
Xét theo giới tính:
Nói chung lao động nam chiếm tỷ trọng lớn: 91,15% vào năm 2010. Đây là đặc trưng về nhân sự ở những doanh nghiệp vận tải. Lao động nam chủ yếu tập trung ở đội ngũ lái xe và phụ xe, nhân viên xưởng sửa chữa, số còn lại phân bổ trong các phòng ban khác. Còn lao động nữ trong công ty chiếm tỷ trọng nhỏ hơn: 7,62% vào năm 2008; 7,41% vào năm 2009 và 8,85% vào năm 2000. Lao động nữ của công ty chủ yếu tập trung ở các phòng ban: ban kiểm soát, phòng kế toán, tổ điều hành thu ngân.
*Xét theo trình độ nhân sự:
Chỉ tiêu Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010
Trên đại học 02 02 02
Đại học 03 03 04
Trung cấp 05 05 06
Sơ cấp 23 23 25
Lao động phổ thông 72 75 76
Hình 5: Cơ cấu nhân sự xét theo trình độ.
Sinh viên Nguyễn Thị Hồng Hoa Lớp QT1102N
45 Nói chung trình độ đại học và trên đại học, trung cấp của công ty chiếm tỷ trọng không cao. Những nhân sự có trình độ đó thường làm ở các bộ phận lãnh đạo từ lãnh đạo cấp cao đến lãnh đạo cấp cơ sở.
Như đã nói ở trên đây là một doanh nghiệp với chức năng chính là vận tải hành khách cho nên tỷ lệ lao động phổ thông và công nhân kỹ thuật tương đối cao. Họ là những người tham gia trực tiếp vào quá trình hoạt động của công ty : đưa đón các lượt khách bằng xe buýt cũng như xe liên tỉnh, sửa chữa các phương tiện vận tải của công ty và ngoài công ty... Đối với doanh nghiệp vận tải, lao động trực tiếp là lực lượng chính tạo ra doanh thu cho công ty trên thị trường.
Do xác định được mục tiêu như vậy cho nên số lao động có trình độ đại học và trung cấp của công ty có thay đổi qua từng năm nhưng với tỷ lệ tăng không đáng kể. Riêng về lực lượng lao động phổ thông, lực lượng lao động này chiếm tỷ lệ lao động lớn trong tổng số nhân viên, đó là các nhân viên lái xe và phụ xe, nhân viên tổ thu ngân, thợ sửa chữa… Năm 2008 số lượng lao động phổ thông là 72 người, năm 2009 là 75 người và năm 2010 là 76 người.Cú thể thấy sự gia tăng đều của lực lượng này trong những năm gần đây cho thấy nhu cầu nhân sự ở đội ngũ lái xe và phụ xe là khá cao. Ngoài ra, lao động có trình độ sơ cấp và công nhân kỹ thuật có sự biến động nhỏ qua các năm, năm 2008 là 23 người, năm 2009 vẫn là 23 người và năm 2010 là 25 người.