Tổng quan cỏc giải phỏp kết cấu múng cụng trỡnh biển DKI

Một phần của tài liệu Nhận dạng liên kết trên bề mặt tiếp xúc giữa móng cọc và nền đàn hồi (Trang 78 - 83)

Vựng biển cú tờn gọi là DKI của Việt Nam nằm ở phớa Tõy Nam quần

đảo Trường Sa, cỏch đất liền trờn 500 km, cú nhiều bói đỏ san hụ ngầm (thường gọi là đảo chỡm). Đõy là khu vực giàu tài nguyờn, cú đường biển quốc tếđi qua, cú ý nghĩa đặc biệt về an ninh quốc phũng đối với Tổ quốc. Để

bảo vệ chủ quyền và khai thỏc cỏc nguồn lợi kinh tế biển, từ năm 1989 đến nay trong vựng biển này đó xõy dựng cỏc trạm dịch vụ kinh tế khoa học kỹ

thuật, gọi tắt là cụng trỡnh DKI.

Giải phỏp kết cấu của cỏc cụng trỡnh DKI xõy dựng trong giai đoạn từ

năm 1990 - 1998 cú dạng giàn thộp - múng cọc, gồm cỏc bộ phận (mụ đun) chớnh: chõn đế, thượng tầng (khung nối + khối nhà ở + sõn bay trực thăng). Cỏc khối chõn đế cú dạng hỡnh chúp cụt tứ giỏc đều. Khung nối nằm trờn đỉnh của khối chõn đế cú dạng giàn khụng gian tứ giỏc, giữa khung nối cú sàn cụng tỏc. Khối nhà ở cú dạng bỏt giỏc. Chiều sõu nước tại cỏc cụng trỡnh DKI từ 13 ữ 26m. Tổng chiều cao cỏc cụng trỡnh DKI 34 ữ 44m. Cỏc cọc bằng thộp ống

đặc chủng, luồn qua 4 ống đứng của khối chõn đế, đúng sõu vào nền đất 13,5 ữ26,6m. Giữa cọc và nền được trỏm một lớp vữa xi măng để tạo rễ nhằm tăng thờm tớnh ma sỏt và dớnh kết giữa cọc và đất nền. Trờn hỡnh vẽ 4.1 và 4.2 thể

hiện kết cấu tổng thể của một cụng trỡnh DKI dạng giàn thộp - múng cọc xõy dựng trờn nền san hụ.

Hỡnh 4.2. Ảnh cụng trỡnh DKI dạnggiàn thộp - múng cọc

Cỏc cụng trỡnh trờn, sau một quỏ trỡnh khai thỏc sử dụng, hầu hết đều bị

rung lắc, trong đú cú một số cụng trỡnh rung lắc rất mạnh và cú cụng trỡnh đó bị đổ. Để phục hồi và duy trỡ khả năng làm việc và bảo đảm sự hoạt động bỡnh thường của cỏc cụng trỡnh DKI, từ năm 2000 - 2009 tất cả cỏc cụng trỡnh DKI xõy dựng trong giai đoạn từ năm 1990 - 1998 đó được gia cố sữa chữa (trừ

cụng trỡnh DKI/10 ở bói cạn Cà Mau).

Khi gia cố sữa chữa cỏc cụng trỡnh DKI đó sử dụng 2 phương ỏn:

- Phương ỏn 1: gia tải trực tiếp vào cỏc ống đứng của khối chõn đế (hỡnh 4.3) do Trung tõm Kỹ thuật cỏc cụng trỡnh đặc biệt/Học viện KTQS đề xuất.

- Phương ỏn 2: mở rộng khối chõn đế bằng cỏc giàn thộp kết hợp với cỏc khối

bờ tụng gia tải (hỡnh 4.4) do Viện NCKH - TKDK biển thuộc LDDK

Cỏc khối trụ bờ tụng gia tải cú chiều cao 2,7 - 3,2m, đường kớnh 6,6m - 8,1m. Sau khi gia cố theo cỏc phương ỏn trờn múng của cỏc cụng trỡnh DKI cú dạng múng bỏn trọng lực. 130 80 130 80 13080 13080 b

Hỡnh 4.4. Phương ỏn mở rộng khối chõn đế

bằng cỏc giàn thộp kết hợp với cỏc khối bờ tụng gia tải

Trong năm 2011 đó xõy dựng 2 cụng trỡnh DKI mới. Giải phỏp kết cấu múng của cỏc cụng trỡnh này vẫn là dạng múng bỏn trọng lực tương tự

phương ỏn gia cố 2 núi trờn nhưng cú thờm cọc dưới cỏc khối trụ gia trọng (hỡnh 4.5).

Hỡnh 4.5. Sơđồ kết cấu cụng trỡnh DKI xõy dựng năm 2011 với giải phỏp kết cấu múng bỏn trọng lực

Như vậy là cho đến thời điểm này tất cả cỏc cụng trỡnh DKI đang hiện hữu trờn vựng biển phớa Đụng Nam biển Đụng đều cú kết cấu múng bỏn trọng lực (gồm cỏc cọc và cỏc khối trụ gia trọng).

Một phần của tài liệu Nhận dạng liên kết trên bề mặt tiếp xúc giữa móng cọc và nền đàn hồi (Trang 78 - 83)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(129 trang)