(Đấ BIỂN BèNH MINH 3 KIM SƠ N NINH BèNH)
4.3.3. Kết quả đo và nhận xột:
Trong quỏ trỡnh thớ nghiệm, quan sỏt và xõy dựng cỏc quan hệ, cú những nhận xột sau đõy:
1. Quy luật quan hệ chuyển vị ngang với tải trọng tại cỏc điểm đo: Khi thay đổi cỏc cấp tải trọng khỏc nhau, nhận thấy rằng tại một thời điểm thớ nghiệm, khi mực nước thượng lưu ở một giỏ trị nào đú, tiến hành chất tải trọng thỡ chuyển vị ngang tăng đột biến (hỡnh 4.6); chớnh vỡ vậy, quan hệ này xuất hiện bước nhảy chuyển vị giữa chuyển vị do nước và tải trọng. Hơn nữa, chuyển vị ngang cú xu thế tăng dần đều theo cỏc cấp tải trọng;
Tại cựng thời điểm thớ nghiệm, khi chưa chất tải trờn đỉnh đờ giỏ trị chuyển vị ngang do nước thượng lưu gõy ra giảm dần từ thượng về hạ lưu;
Khi cú tổ hợp nước thượng lưu và chất tải trờn đỉnh đờ thỡ những điểm trong thõn đờ cú giỏ trị chuyển vị ngang nhỏ hơn những điểm mộp hạ lưu đờ. Mặt khỏc, những điểm trờn mỏi hạ lưu cú vị trớ cao hơn sẽ cho chuyển vị ngang lớn hơn, tuy nhiờn cỏc chuyển vị ngang của cỏc điểm đo trong trường hợp cú cốt VĐKT luụn nhỏ hơn trường hợp khụng cú cốt VĐKT; cú được kết quả này là nhờ tỏc dụng của cỏc lớp cốt VĐKT. VĐKT đưa vào gúp phần tăng ổn định cục bộ trong từng lớp, hơn nữa vải được bọc cuộn lại và neo chắc chắn, và cốt VĐKT trong thõn đờ lại cú tỏc dụng phõn bố lại ứng suất, làm ứng suất phõn bố đều hơn theo chiều dài cốt trong từng lớp và tải trọng tăng thờm từ đỉnh đờ hướng thẳng đứng tỏc dụng lờn từng lớp cốt VĐKT giảm dần theo chiều cao, đõy cũng chớnh là lý do khi đưa cỏc lớp cốt VĐKT vào thõn đờ sẽ làm chuyển vị ngang tại cỏc điểm mộp hạ lưu cú giỏ trị giảm dần từ trờn xuống dưới chõn đập;
0 1 2 3 4 5 6 0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25
Quan hệ chuyển vị ngang Sn với tải trọng sau 1 ngày đắp (Mô hình I - Đất Đê Đình Vũ - Hải Phòng)
Điểm D1 Điểm D2 Điểm D3 Điểm D4 Điểm D5 Điểm D6 Sn (mm) Các cấp cải trọng thẳng đứng, P (Kg/cm2) Tải trọng mực nước thượng lưu, H=1.4m
Hỡnh 4.6. Quan hệ chuyển vị ngang Sn tại cỏc điểm đo với tải trọng sau 1 ngày đắp - Mụ hỡnh I
Quan sỏt cỏc thớ nghiệm cũng cho thấy, hiện tượng lỳn theo lớp đắp tương đối thẳng, lỳn phỡnh nhỏ. Đõy cũng là tỏc dụng của cốt, nhờ cú cốt tham gia nờn đó cú tỏc dụng cải thiện phõn bố tải trọng tỏc dụng lờn cụng trỡnh, tưc là tải trọng phõn bố trờn từng lớp đắp đều hơn so với cục bộ của trường hợp khụng dựng cốt gia cường.
2. Quy luật quan hệ chuyển vị ngang tại một điểm và tải trọng với cỏc mụ hỡnh đờ khỏc nhau (hỡnh 4.7): Cũng với tổ hợp tải trọng nước thượng lưu và tải trọng đỉnh đờ thỡ chuyển vị ngang theo cỏc cấp tải trọng của cỏc điểm đo với những mụ hỡnh cú hệ số mỏi dốc lớn hơn sẽ cú chuyển vị ngang lớn hơn. Quy luật này là hoàn toàn đỳng với lý thuyết và thực tế bởi lẽ khi mỏi dốc dốc hơn thỡ khả năng chuyển vị cũng như mất ổn định trượt cũng sẽ lớn hơn;
0 1 2 3 4 5 6 0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25
Quan hệ chuyển vị ngang Sn với tải trọng tại điểm D4 sau 1 ngày đắp (Mô hình I, II, III - Đất đê Đình Vũ - Hải Phòng)
Mô hình I Mô hình II Mô hình III Sn (mm)
Tải trọng mực nước thượng lưu, H=1.4m Các cấp cải trọng thẳng đứng, P (Kg/cm2)
Hỡnh 4.7. Quan hệ chuyển vị ngang và tải trọng tại điểm D4 sau 1 ngày đắp với cỏc mụ hỡnh đờ khỏc nhau
3. Quy luật quan hệ chuyển vị ngang và tải trọng, với thời gian cố kết khỏc nhau (hỡnh 4.8): 0 1 2 3 4 5 6 0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25
Quan hệ chuyển vị ngang Sn với tải trọng tại điểm D4 sau 1 ngày và 3 ngày đắp (Mô hình II - Đất đê Đình Vũ - Hải Phòng)
Sau 1ngày Sau 3 ngày
Tải trọng mực nước thượng lưu, H=1.4m Các cấp cải trọng thẳng đứng, P (Kg/cm2) Sn (mm)
Hỡnh 4.8. Quan hệ chuyển vị ngang tại D4 và tải trọng với thời gian đo khỏc nhau
Trong cựng một mụ hỡnh thớ nghiệm thỡ chuyển vị ngang tại một điểm giảm dần theo thời gian. Qua thớ nghiệm nhận thấy rằng mức độ biến đổi chuyển vị ngang tại cỏc mốc thời gian khi đờ vừa đắp xong, sau 1 ngày, 3 ngày, sau 1
tuần là rất lớn.Kết quả này là phự hợp vỡ khi chất tải trọng ở mốc thời gian trước làm cỏc hạt đất xớch lại gần nhau hơn làm cho đất chặt hơn; bờn cạnh đú, việc đưa cốt VĐKT cú khả năng dẫn nước theo phương ngang vào trong thõn đờ làm giảm chiều cao thoỏt nước lớn nhất và đõy là lý do chớnh đảm bảo thời gian cố kết tăng nhanh gấp nhiều lần so với trường hợp khụng đưa cốt vào, vỡ thế mà kết quả đo chuyển vị thay đổi nhiều tại cỏc mốc thời gian đo khỏc nhau. Thớ nghiệm khụng chỉ phản ỏnh giỏ trị chuyển vị giảm nhiều do nước trong lỗ rỗng thoỏt ra nhanh mà cũn núi lờn tớnh ưu việt của cốt VĐKT trong việc rỳt ngắn thời gian xõy dựng cụng trỡnh gúp phần làm hạ giỏ thành; 4. Quy luật quan hệ chuyển vị ngang theo thời gian trong một lần thớ nghiệm (hỡnh 4.9):
Với mỗi cấp tải trọng thớ nghiệm, chuyển vị ngang theo thời gian trong một lần thớ nghiệm tăng dần; 0 1 2 3 4 5 6 0 20 40 60 80 100 120
Chuyển vị ngang Sn của điểm D2, D4 theo thời gian sau 1 ngày đắp (Mô hình I - Đất đê Đình Vũ - Hải Phòng)
Điểm D2 Điểm D4 Sn(mm) P4=0.20kg/cm2 P3=0.15kg/cm2 P2=0.10kg/cm2 P 1=0.05kg/cm2 Hỡnh 4.9.a. Tốc độ tăng biến dạng ngang tại điểm D2, D4 theo tải trọng sau 1 ngày đắp 0 1 2 3 4 5 6 0 20 40 60 80 100 120
Chuyển vị ngang Sn của điểm D2, D4 theo thời gian sau 3 ngày đắp (Mô hình II - Đất đê Đình Vũ - Hải Phòng)
Điểm D2 Điểm D4 Sn(mm) t(phút) P4=0.20kg/cm2 P3=0.15kg/cm2 P2=0.10kg/cm2 P1=0.05kg/cm2 Hỡnh 4.9b. Độ tăng biến dạng tại cỏc điểm đoD2, D4 theo cấp tải trọng sau 3 ngày đắp
5. Quy luật quan hệ chuyển vị ngang theo thời gian ở một điểm tại thời điểm
cố kết khỏc nhau (hỡnh 4.10): Chuyển vị ngang tại thời điểm cố kết khỏc nhau
sẽ khỏc nhau. Chuyển vị ngang tại thời điểm cố kết sau 3 ngày, sau 1 tuần 88
giảm nhiều so với thời điểm đờ vừa đắp xong hay sau một ngày vỡ nước trong cỏc lỗ rỗng của đất được thoỏt ra cũng như lỗ rỗng được thu hẹp lại. Hơn nữa, giai đoạn đầu, chuyển vị tại cỏc điểm đo chủ yếu do sự biến dạng của đất mà vẫn chưa cú sự xuất hiện biến dạng trong vải; giai đoạn sau sự biến dạng của đất làm cho cốt vải chịu kộo và sinh sự biến dạng trong vải. Do sự biến dạng của vải nhỏ hơn của đất nờn đó hạn chế được chuyển vị của cỏc điểm đo. Đõy chớnh là tỏc dụng dụng chủ đạo của cốt vải địa kỹ thuật khi đưa vào trong thõn đờ, điều này đó gúp phần làm tăng ổn định cho mỏi đờ.
0 1 2 3 4 5 6 0 20 40 60 80 100 120
Chuyển vị ngang Sn theo thời gian tại điểm D2 sau 1 ngày và 3 ngày (Mô hình I - Đất đê Đình Vũ - Hải Phòng)
Sau 1 ngày Sau 3 ngày P4=0.20kg/cm2 P3=0.15kg/cm2 P2=0.10kg/cm2 P1=0.05kg/cm2 Sn(mm) Hỡnh 4.10a. Chuyển vị ngang Sn tại điểm đo D2 theo cấp tải trọng tại cỏc thời điểm đo khỏc nhau 0 1 2 3 4 5 6 0 20 40 60 80 100 120
Chuyển vị ngang Sn theo thời gian tại điểm D4 sau 1 ngày và 3 ngày (Mô hình I - Đất đê Đình Vũ - Hải Phòng)
Sau 1 ngày Sau 3 ngày Sn(mm) P4=0.20kg/cm2 P3=0.15kg/cm2 P2=0.10kg/cm2 P1=0.05kg/cm2 Hỡnh 4.10b. Chuyển vị ngang Sn tại điểm đo D4 theo cấp tải trọng tại cỏc thời điểm đo khỏc nhau
4.4. THIẾT KẾ VÀ THI CễNG ĐOẠN Đấ BIỂN THỬ NGHIỆM BèNH MINH 3 (KIM SƠN – NINH BèNH)