II. Cơ sở hạt ầng
4.6.1.Dự tớnh lượng khớ thải khu cụng nghiệp
4.6.1.1. Dự tớnh lượng khớ thải từ cỏc hoạt ủộng san lấp mặt bằng
Khu cụng nghiệp hiện tại chưa ủược lấp ủầy, do ủú, dự tớnh thải lượng gõy ụ nhiễm mụi trường trong khu cụng nghiệp cũn tớnh ủến cỏc hoạt ủộng san lấp mặt bằng, thi cụng xõy dựng cụng trỡnh nhà xưởng trong khu cụng nghiệp. Trong quỏ trỡnh ủào, ủắp và vận chuyển ủất, cỏt san lấp mặt bằng sẽ làm phỏt sinh ra bụi. Tổng khối lượng ủất cỏt sử dụng cho quỏ trỡnh ủào ủắp san nền là 160.000,0 m3 khoảng 232.000 tấn. Với hệ số ụ nhiễm bụi trung bỡnh là 0,134 kg/tấn ủất cỏt ủào ủắp thỡ tổng tải lượng bụi phỏt sinh trung bỡnh do việc ủào, ủắp trong thời gian san lấp mặt bằng là vào khoảng 31.080 kg. Kết quả ước tớnh sơ bộ nồng ủộ bụi phỏt sinh trong quỏ trỡnh xõy dựng dựa trờn hệ số phỏt thải bụi của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) ủược trỡnh bày trong Bảng 4.11:
Trường đại học Nụng nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ nụng nghiệp ... 74
Bảng 4.11. Hệ số phỏt thải và nồng ủộ bụi phỏt sinh trong quỏ trỡnh ủào
ủắp san lấp mặt bằng: Thải lượng (kg/ngày) Hệ số phỏt thải bụi bề mặt (g/m2/ngày Nồng ủộ bụi trung bỡnh (mg/m3) 944,9 0,47 1,35
Theo kết quả tớnh toỏn trong bảng trờn, nồng ủộ bụi trung bỡnh là 1,98 mg/m3. Giỏ trị ước tớnh này tương ủối cao so sỏnh với tiờu chuẩn TCVN 3937-2005 (trung bỡnh 0,3 mg/m3) [3] ủó vượt tiờu chuẩn khoảng 4,5 lần. Tuy nhiờn trong thực tế thỡ nồng ủộ bụi trong khụng khớ tại khu vực dự ỏn sẽ thấp hơn do quỏ trỡnh lắng ủọng và pha loóng do giú, khi chủ dự ỏn ỏp dụng phương phỏp phun nước làm ẩm những khu vực phỏt sinh bụi ủể hạn chế ảnh hưởng của bụi ủến sức khoẻ của cụng nhõn.
4.6.1.2 Dự tớnh lượng khớ thải từ hoạt ủộng giao thụng
Quỏ trỡnh thi cụng xõy dựng cỏc khu vực cũn lại của khu cụng nghiệp sẽ làm gia tăng mật ủộ phương tiện vận chuyển nguyờn vật liệu xõy dựng, mỏy múc, thiết bị thi cụng, cụng nhõn thi cụng cỏc hạng mục cụng trỡnh, lắp ủặt mỏy múc thiết bị cụng nghệ. Nếu khụng cú kế hoạch một cỏch khoa học thỡ cỏc hoạt ủộng này sẽ gõy ảnh hưởng xấu ủến mụi trường xung quanh.
Mức ủộ ụ nhiễm giao thụng phụ thuộc nhiều vào chất lượng ủường xỏ, mật ủộ xe, lưu lượng dũng xe, chất lượng kỹ thuật xe trờn cụng trường và lượng nhiờn liệu sử dụng. Tải lượng cỏc chất ụ nhiễm ủược tớnh toỏn dựa trờn cơ sở ỘHệ số ụ nhiễmỢ do Cơ quan Bảo vệ mụi trường Mỹ (USEPA) và tổ chức Y tế Thế giới (WHO) thiết lập trong Bảng 4.12:
Trường đại học Nụng nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ nụng nghiệp ... 75
Bảng 4.12: Tải lượng chất ụ nhiễm ủối với xe tải chạy trờn ủường
định mức cho 1.000 km
Tải lượng chất ụ nhiễm theo tải trọng xe (kg/1000km)
Tải trọng xe < 3,5 tấn Tải trọng xe 3,5 Ờ 16 tấn Chất ụ nhiễm Trong thành phố Ngoài thành phố đường cao tốc Trong thành phố Ngoài thành phố đường cao tốc Bụi 0,20 0,15 0,30 0,90 0,90 0,90 Khớ SO2 1,16 S 0,84 S 1,30 S 4,29 S 4,15 S 4,15 S Khớ NO2 0,70 0,55 1,00 1,18 1,44 1,44 CO 1,00 0,85 1,25 6,00 2,90 2,90 VOC 0,15 0,40 0,40 2,60 0,80 0,80 Nguồn: WHO, năm 1986
Ghi chỳ: Trung bỡnh 01 ụtụ khi tiờu thụ 1000 lớt xăng sẽ thải vào khụng khớ:
292 kg CO 11,3 kg NOx 0,4 kg Aldehyde 33,2 kg Hydrocarbon (HC)
0,9 kg SO2 0,25 kg Pb S là hàm lượng lưu huỳnh trong xăng dầu (%)
Trong quỏ trỡnh thi cụng xõy dựng hạ tầng phần diện tớch 16,0 ha cũn lại của khu cụng nghiệp, ước tớnh tổng khối lượng nguyờn vật liệu cần vận chuyển là 22.548 tấn quy ra khoảng 2.254 lượt xe/năm (tải trọng từ 3,5 Ờ 16 tấn) tiờu chuẩn lưu thụng ra Ờ vào khu vực KCN, số phương tiện giao thụng dịch vụ ra vào khu cụng nghiệp là 42 xe (5% số xe tiờu chuẩn). Vậy dự bỏo lưu lượng xe hàng ngày trong KCN là 8.388 lượt xe/năm hay 24 lượt xe/ngày hay 1 lượt xe/h. Tải lượng ụ nhiễm bụi, khớ CO, SO2, NO2,VOC do cỏc phương tiện vận tải thải ra trong cỏc ngày cao ủiểm tại khu vực KCN ủược xỏc ủịnh như sau (ủối với xe chạy trong thành phố):
+ Tải lượng Bụi: Eb = 1 x 0,9 = 0,9kg/1000 kmh hay Eb = 0,9 g/kmh. + Tải lượng CO: ECO = 1 x 2,9 = 2,9 kg/1000 kmh hay ECO = 2,9 g/kmh. + Tải lượng SO2: ESO2 = 1 x 4,15S = 4,15 Skg/1000kmh hay ESO2 = 4,15Sg/kmh.
Trường đại học Nụng nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ nụng nghiệp ... 76
+ Tải lượng VOC: EVOC = 1 x 1,44 = 1,44kg/1000kmh hay EVOC = 2,88g/kmh. + Tải lượng NO2 : ENO2 = 1 x 0,8 = 0,8 kg/1000kmh hay ENO2 = 0,8 g/kmh.
Ngoài ra, khu cụng nghiệp Hà Nội - đài Tư ủi vào hoạt ủộng ủể ủảm bảo việc ủi lại của cụng nhõn và vận tải hàng hoỏ, dự kiến sẽ cú một lưu lượng lớn ụ tụ ra vào khu cụng nghiệp. Dự tớnh cú khoảng 190 lượt xe chở cụng nhõn/ngày và khoảng 140 lượt xe vận chuyển hàng hoỏ, nguyờn vật liệu/ngày. Tổng chiều dài của cỏc tuyến ủường chớnh trong khu cụng nghiệp là 4,704 km. Mỗi lượt xe vào ra ủi ủược quóng ủường là 9,408 km. Tải lượng cỏc chất ụ nhiễm từ khúi thải của cỏc loại xe lưu thụng trong khu cụng nghiệp ủược tớnh toỏn dựa theo hệ số ụ nhiễm trong cỏc bảng trờn cho 2 loại xe chớnh là xe ca (ủưa ủún cụng nhõn) và xe tải lớn (vận chuyển hàng hoỏ). Trong quỏ trỡnh hoạt ủộng, cỏc phương tiện vận tải này với nhiờn liệu sử dụng chủ yếu là dầu Diezel sẽ thải vào mụi trường một lượng khúi thải chứa cỏc chất ụ nhiễm như: bụi, khớ NO2, SO2, CO, CxHyẦ, kết quả dự tớnh trong Bảng 4.13.
Bảng 4.13: Hệ số ụ nhiễm của cỏc loại xe lưu thụng trong KCN
Cự ly Hệ số phỏt thải (g/km) STT Chất ụ