- Phương pháp phân tắch tắnh toán: Dựa vào số liệu ban ựầu trên tuyến hoạt ựộng như: các cung ựường vận chuyển, chiều dài từng cung ựường, ựặc
g. Xây dựng thời gian biểu và biểu ựồ chạy xe
g.1. Mục ựắch tác dụng của thời gian biểu và biểu ựồ chạy xe
Thời gian biểu và biểu ựồ chạy xe có tác dụng cho việc tổ chức quản lý phương tiện, lái xe, nâng cao hiệu quả và chất lượng công tác của những xe buýt hoạt ựộng theo hành trình và thông tin cho hành khách biết.
Thời gian biểu chạy xe là những tài liệu ựịnh mức cơ bản về tổ chức công tác vận tải của những xe buýt hoạt ựộng theo hành trình trong ựó quy ựịnh về chế ựộ chạy xe (thời gian lăn bánh, thời gian dừng ựỗ), chế ựộ lao ựộng cho lái xe, thời gian làm việc của hành trình (mở tuyến, ựóng tuyến hay nói cách khác: chuyến ựầu, chuyến cuối), số lượng xe, chuyến xe và khoảng cách chạy xe trên hành trình.
Thời gian biểu chạy xe không những có tác dụng trong việc tổ chức chạy xe (liên quan tới lái xe, phụ xe, bán vé, ựiều ựộ, trạm, bến) mà còn có tác dụng cho các bộ phận phục vụ kỹ thuật, vật tư (bảo dưỡng, sửa chữa, vật tư, nhiên liệu), bộ phận kiểm tra xe hoạt ựộng trên ựường, cho hành khách.
Biểu ựồ chạy xe khác nhau giữa ngày làm việc và ngày nghỉ. Những hành trình hoạt ựộng liên tục trong năm cũng phải lập riêng.
Hình thức thể hiện thời gian biểu hay biểu ựồ chạy xe ở dạng bảng hay ở dạng biểu ựồ cho từng hành trình cụ thể sau ựó dựa vào yêu cầu của tổ chức quản lý và phục vụ hành khách ựể lập:
Ờ Thời gian ựi, ựến ở trạm ựầu, cuối (ựiều ựộ) Ờ Thời gian làm việc của lái xe (quản lý lái xe)
Ờ Thời gian biểu ựể thông tin cho hành khách biết ở bến ựầu, cuối, dọc ựường (bản chỉ dẫn cho hành khách).
g.2. Xây dựng biểu ựồ và thời gian biểu chạy xe: Các số liệu cần thiết khi lập biểu ựồ
Ờ Chiều dài hành trình, chiều dài giữa các ựiểm ựỗ.
Ờ Tốc ựộ kỹ thuật cho từng ựoạn (giữa hai ựiểm ựỗ), thay ựổi theo giờ trong ngày (nếu xác ựịnh ựược).
Ờ Thời gian ựỗ ở các ựiểm ựỗ.
Ờ Thời gian một chuyến, một vòng, thời gian hoạt ựộng trong ngày, thời gian và ựịa ựiểm nghỉ ngơi, ăn uống...
Ờ Quãng ựường huy ựộng.
Ờ Số lượng xe hoạt ựộng trong ngày trên hành trình.
Khi xây dựng tuyến mới, hành trình mới, khi ựó các ựiều kiện có ảnh hưởng ựến sự thay ựổi biểu ựồ như: điều kiện ựường sá, hành khách, hoặc kéo dài hành trình ựã ựược cấp có thẩm quyền phê duyệt thì cần phải thay ựổi (xây dựng, ựiều chỉnh) biểu ựồ chạy xe.
Trong thực tế hoạt ựộng của xe, của tuyến có thể có sai số so với biểu ựồ chuẩn với giới hạn tối ựa như sau: đối với các tuyến vận tải hành khách trong thành phố là +(Ờ
NMTCVTOT Ớ 163 ) 1 phút ; ựối với các tuyến vận chuyển hành khách nội tỉnh là +(Ờ) 3 phút ; ựối với ) 1 phút ; ựối với các tuyến vận chuyển hành khách nội tỉnh là +(Ờ) 3 phút ; ựối với tuyến vận tải hành khách liên tỉnh là +(Ờ) 5 phút.