- Phương pháp phân tắch tắnh toán: Dựa vào số liệu ban ựầu trên tuyến hoạt ựộng như: các cung ựường vận chuyển, chiều dài từng cung ựường, ựặc
i. Tổ chức lao ựộng cho lái, phụ xe
* đặc ựiểm: lao ựộng của lái xe là lao ựộng phức tạp, nguy hiểm có liên quan tới
an toàn và tắnh mạng của hành khách. Vì vậy tổ chức lao ựộng cho lái xe phải ựảm bảo những quy ựịnh về chế ựộ lao ựộng do nhà nước quy ựịnh (thời gian làm việc một tháng, ựộ dài 1 ngày, ca làm việc, chế ựộ nghỉ ngơi).
Dựa vào tổ chức sản xuất ựể có phương án tổ chức lao ựộng lái phụ xe cho thắch hợp theo ựặc ựiểm tắnh chất của từng luồng hành khách cụ thể.
* Một số yêu cầu khi tổ chức lao ựộng cho lái xe
Ờ Tổng số thời gian làm việc trong tháng bằng quy ựịnh về thời gian lao ựộng do nhà nước quy ựịnh.
Ờ độ dài ca làm việc không lơn hơn 10 giờ trong ngày ựối với vận chuyển hành khách trong thành phố và vận chuyển nội tỉnh, không lớn hơn 12 giờ trong ngày với vận chuyển ựường dài liên tỉnh.
Ờ đối với xe khách có thời gian hoạt ựộng lớn hơn 12 giờ trong ngày nên bố trắ một xe hai lái.
Ờ Thời gian chuẩn bị và kết thúc ca làm việc là 15 Ờ 20 phút. Ờ Sau 4 giờ xe chạy liên tục phải nghỉ ngơi từ 30 Ờ 60 phút.
Ờ Khi làm việc vào ca ba (từ 22 giờ ựến 6 giờ sáng) ựộ dài ca làm việc ựược giảm so với ựịnh mức.
Ờ để tạo ựiều kiện thuận lợi cho lái xe thông thường ổn ựịnh lái xe trên tuyến và lái xe ựược bố trắ theo nốt (chuyến) cụ thể trong tháng.
Ờ Cần chú ý tổ chức lao ựộng cho lái xe và tổ chức chạy xe vào các ngày nghỉ: lễ tết, chủ nhật... theo chế ựộ phục vụ công cộng của nhà nước quy ựịnh.
NMTCVTOT Ớ 165