- Giao nhau khác mức có thể có hoặc không có các nhánh nối liên thông tuỳ theo cách tổ chức giao
4.20.4.Các thiết bị điều khiển, hướng dẫn giao thông
1) Biển báo hiệu
- Thực hiện theo các quy định trong Điều lệ biển báo hiệu đường bộ.
- Vạch sơn trên mặt đường tuân theo các quy định trong Điều lệ biển báo hiệu đường bộ. Vật liệu sơn kẻ được sử dụng là vật liệu sơn và vật liệu chất dẻo chịu nhiệt độ. Cho phép sử dụng loại vật liệu bê tông màu (trắng, vàng), gạch chuyên dụng, kim loại để vạch sơn kẻ mặt đường.
2) Cọc tiêu
- Cọc tiêu có tiết diện ngang hình tròn, vuông, tam giác , có kích thước không nhỏ hơn 15cm; chiều cao cọc tiêu là 0,60m tính từ mặt đất, chiều sâu chôn chặt trong đất không dưới 35cm.
- Cọc tiêu được sơn màu theo quy định của Điều lệ báo hiệu đ ường bộ và dùng loại sơn phản quang.
- Khoảng cách tối đa giữa các cọc ti êu, trên đường thẳng là 10m; trên đường vòng tuỳ theo bán kính R, với R = 10-30m là 2- 3m; nếu 30≤R≤100m là 4-6m; nếu R > 100m là 8-10m. Tại các đoạn đường cong chuyển tiếp cho phép bố trí dài hơn 2m so với quy định trong phạm vi đ ường cong tròn. Trên các đoạn đường dốc, nếu i≥3% thì khoảng cách tối đa giữa 2 cọc tiêu là 5m và nếu nhỏ hơn 3% là 10m. Mỗi hàng cọc tiêu ít nhấtphải có 6 cọc.
3) Ba-rie giao thông (lan can phòng hộ)
- Ba-rie phòng hộ được bố trí để giảm mức độ tai nạn giao thông bằng cách chắn giữ, dẫn lái, làm giảm tốc độ xe chạy mà không nguy hiểm cho xe.
- Ba-rie dải phân cách được đặt song song bên lề dải phân cách để ngăn chặn không cho các phương tiện giao thông và người bộ hành đi ẩu cắt qua dải phân cách đâm vào phương tiện giao thông ngược chiều.
- Ba-rie phải kéo dài ra ngoài phạm vi cần bảo vệ một đoạn tối thiểu là 10m. 4) Rào chắn
- Rào chắn ngăn ngừa không cho động vật, ng ười, phương tiện giao thông tuỳ tiện từ hai bên đường đi vào đường giao thông chính, đặc biệt đối với đường cao tốc hoặc dọc theo dải phân cách để ngăn không cho ng ười đi bộ cắt ngang đường qua dải phân cách. - Rào chắn được đặt dọc theo mép đ ường ngay bên cạnh đường ranh giới phần xe chạy.