EMTBR5025A 1. Cái kẹp tròn 2. Pít-tông sơ cấp 3. Phốt 4. Thân 5. Tấm lò xo 6. Lò xo sơ cấp 7. Tấm lò xo 8. Phốt vành chén 9. Pít-tông thứ cấp 10. Phốt 11. Phốt 12. Tấm lò xo 13. Lò xo thứ cấp 14. Thân xi-lanh 15. Đầu nối 16. Phốt dầu 17. Chốt chặn 18. Vít 19. Long đền
BR-35
KMTBR5524A
PHANH THỦY LỰC KẾT HỢP CHÂN KHÔNG
THÁO EEE02A31
1. Nới lỏng đai ốc gắn cụm chi tiết trụ lái. Đặt trụ lái xuống. 2. Nới lỏng bu-lông (A), tháo bảng dụng cụ (B).
KMTBR5003A3. Lấy vòi phanh đã lắp giữa bình dầu phanh và xi-lanh chủ 3. Lấy vòi phanh đã lắp giữa bình dầu phanh và xi-lanh chủ ra. Xả dầu phanh. Lấy vòi bộ ly hợp của xi-lanh chủ bộ ly hợp ra. Xả dầu phanh.
CẢNH BÁO:
Nếu bề mặt sơn dính dầu phanh thì bề mặt này có thể hỏng. Phải làm sạch dầu phanh ra khỏi thân bằng nước hoặc nước xà phòng. Cẩn thận kẻo dầu phanh dính vào người bạn.
4. Tháo ống nối phanh trước và phanh sau ra.
5. Tháo các đai ốc giá đỡ xi-lanh chủ nối với bộ trợ lực ra. 6. Tháo cụm chi tiết pit-tông số 1 ra.
EMTBR5026A7. Gỡ bỏ trạng thái dừng, tháo cụm chi tiết pit-tông số 2 7. Gỡ bỏ trạng thái dừng, tháo cụm chi tiết pit-tông số 2
(thứ cấp).
CẢNH BÁO:
Kiểm tra xem bề mặt trong của xi-lanh chủ và bề mặt của pit-tông. Nếu bị hư thì phải thay nguyên bộ.
KMTBR5042A
Lò xo sơ cấp
LẮP E95ABFAC
1. Sau khi lắp cụm chi tiết pit-tông số 2 (A), hãy cố định nó bằng chốt dừng (B).
CẢNH BÁO:
Lau sạch bề mặt trong của xi-lanh hay pit-tông bằng dầu phanh hoặc cồn. Khi ráp, hãy tra dầu phanh vào pit-tông và phốt.
KMTBR5044A2. Lắp cụm chi tiết pit-tông số 1 (C). Khi ráp pit-tông vào, 2. Lắp cụm chi tiết pit-tông số 1 (C). Khi ráp pit-tông vào, phải ráp chốt chặn và chốt vành chén theo chiều mũi tên để đề phòng phốt vành chén bị hỏng. (Dùng dầu phanh loại DOT3).
KMTBR5531A
3. Lắp xi-lanh chủ vào bộ trợ lực.
4. Nối cac ống của 2 phanh. Nối các ống của 2 phanh vào bình dự trữ.
BR-37PHANH THỦY LỰC KẾT HỢP CHÂN KHÔNG PHANH THỦY LỰC KẾT HỢP CHÂN KHÔNG