Có 2 phương pháp kiểm tra bộ trợ lực phanh. Một không dùng dụng cụ kiểm tra và một dùng dụng cụ đơn giản để kiểm tra các đặc tính. Cả 2 phương pháp này đều có thể thực hiện ngay trên xe. Trước khi kiểm tra, phải kiểm tra xem liệu xi-lanh phanh và vòi có được nối chặt hoặc là có bị hỏng không.
CẢNH BÁO:
– Coi chừng kẻo có vật gì sắc có ở trong van điều khiển.
– Kiểm tra ở trạng thái mở và trạng thái đóng của van.
– Nếu thay bằng đồ nghề chuyên nghiệp thì không được thay van điều khiển.
Khởi động động cơ
Dừng động cơ
Ngay sau khi động cơ dừng, tháo ống và kẹp vòi chân không ra.
Ngậm một đầu vòi vào miệng
Khi hút, bạn phải cảm thấy được dòng khí khi ấn bàn phanh xuống.
(van mở) Khi thổi hơi vào vòi,
dòng khí sẽ ngưng. (van đóng) (van đóng) Bình thường Hỏng Bình thường Hỏng Cóù Không Cóù Không KMTBR5525A
BR-29PHANH THỦY LỰC KẾT HỢP CHÂN KHÔNG PHANH THỦY LỰC KẾT HỢP CHÂN KHÔNG
THỬ CHO BỘ TRỢ LỰC HOẠT ĐỘNG TẠM THỜI
Những thao tác sau đây được dùng để thử các chức năng thông thường của bộ trợ lực.
CẢNH BÁO:
– Nếu bộ trợ lực có vấn đề thì cần phải thay nguyên bộ bởi vì nó không thể tháo ra mà sửa được.
1. Phương pháp không dùng dụng cụ kiểm tra
Sau khi kiểm tra 3 bộ phận sau đây, nếu bình thường tất cả, các chức năng thông thường nhất vẫn bình thường. Nếu 1 trong các bộ phận có vấn đề thì hẳn là bộ trợ lực có vấn đề.
- Van điều khiển - Vòi chân không - Bộ trợ lực
Khởi động động cơ
Cho tắt động cơ sau khi chạy từ 2-3 phút
Ấn bàn phanh với lực bình thường
Ở cái ấn phanh đầu tiên, hành trình là dài nhất. Sau đó hành trình phanh này sẽ bị ngắn đi.
Bình thường Hỏng
Có Không
Động cơ đang chạy
Đạp lên bàn phanh
Dừng động cơ
Ấn bàn phanh trong 30 phút
Chiều cao của bàn phanh thay đổi
Có Không Bình thường Hỏng Động cơ đã dừng
Ấn bàn phanh vài lần
Khi đang ấn bàn phanh, khởi động động cơ
Bàn phanh bị ấn nhẹ xuống
Có Không Bình thường Hỏng
2. Phương pháp thử dùng dụng cụ thử đơn giản
Như sẽ chỉ ra trong hình, hãy nối đồng hồ đo chân không, đồng hồ đo áp suất và nhấn đồn hồ điện (bằng chân). Kiểm tra theo trình tự sau đây:
Nếu 1 trong 2 đồng hồ đo cho thấy van không bình thường,thì các chi tiết sau đây có vấn đề:
• - Vòi chân không • - Bộ trợ lực • - Van điều khiển
EMTBR5022AKhởi động động cơ Khởi động động cơ
Khi đồng hồ chân không là 67 kmmHg, nhấn bàn phanh
Đo áp lực dầu của đồng hồ đo áp suất và đồng hồ áp suất
Áp lực của đồng hồ lực ấn
10 kg 30 kg
Áp lực của đồng hồ đo áp suất 31 kg/cm2 81 kg/cm2 Nhận xét Bộ trợ lực: 257.8 mm Bộ trợ lực: 257.8 mm Có Không Bình thường Hỏng Dừng động cơ
Khi đồng hồ chân không là 0 kmmHg, nhấn bàn phanh
Đo áp lực dầu của đồng hồ đo áp suất và đồng hồ áp suất
Áp lực của đồng hồ lực ấn
10 kg 30 kg
Áp lực của đồng hồ đo áp suất 4 kg/cm2 17 kg/cm2 Nhận xét Bộ trợ lực: 257.8 mm Bộ trợ lực: 257.8 mm Có Không Bình thường Hỏng
BR-31PHANH THỦY LỰC KẾT HỢP CHÂN KHÔNG PHANH THỦY LỰC KẾT HỢP CHÂN KHÔNG
EMTBR5059A