CÁC THAØNH PHẦN EE1EB8E6
EMTBR5059A1. Chốt giữ chữ U 1. Chốt giữ chữ U
2. Đầu nối vòi 3. ÏLỗ cáp đệm cao su 4. Xi-lanh chủ 5. Bộ trợ lực 6. Cụm chi tiết bàn đạp 7. Lò xo hoàn lực 17.7~21.6 (1.8~2.2, 13.0~15.9) Lực xiết : Nm(kgf.m, lb-ft)
THÁO E1CBE8C1
1. Nới lỏng bu-lông gắn cụm chi tiết trụ lái. Đặt trụ lái xuống.
2. Nới lỏng bu-lông (A). tháo bảng dụng cụ (B) ra.
KMTBR5003A3. Lấy vòi phanh nối giữa bình dầu phanh và xi-lanh chủ, 3. Lấy vòi phanh nối giữa bình dầu phanh và xi-lanh chủ, xả dầu phanh ra. Đồng thời, cũng lấy vòi bộ ly hợp của xi-lanh chủ bộ ly hợp ra, xả dầu phanh.
CẢNH BÁO :
Vì dầu phanh có thể làm hại lên bề mặt sơn, nếu thân bộ phận bị dính dầu phanh thì phải làm sạch nó bằng nước hoặc nước xà phòng.
KMTBR5523A
4. Nới lỏng 2 bu-lông gắn xi-lanh chủ. Tháo vòi bình dự trữ và ống phanh. Tháo xi-lanh chủ.
KMTBR5524A5. Tháo bộ trợ lực phanh và xi-lanh chủ. 5. Tháo bộ trợ lực phanh và xi-lanh chủ.
6. Tháo chốt giữ chữ U và bộ trợ lực phanh (A) lắp ở cụm chi tiết bàn phanh.
Nới lỏng đai ốc gắn bộ trợ lực phanh (C) ra khỏi chi tiết nâng bàn phanh (B). Tháo bộ trợ lực ra.
BR-27PHANH THỦY LỰC KẾT HỢP CHÂN KHÔNG PHANH THỦY LỰC KẾT HỢP CHÂN KHÔNG
LẮP EF32B441
1. Chèn chốt giữ chữ U (A) vào bàn phanh. Cố định chốt chẽ chặt vào.
KMTBR5004A
2. Xiết chặt đai ốc gắn bộ trợ lực (C), vào chi tiết nâng bàn phanh (B).
3. Nối vòi chân không vào bộ trợ lực phanh.
4. Ráp xi-lanh chủ vào bộ trợ lực. Nối vòi bình dự trữ vào ống phanh.
5. Ráp bảng dụng cụ. Lắp trụ lái.
CẢNH BÁO:
– Sau khi lắp bộ trợ lực phanh, hãy chỉnh độ cao của bàn phanh và độ hở của hành trình tự do.
– Khi lắp thì phải thay mới khoen chặn (vòng kẹp) và chốt chữ U mới.
– Tra mỡ khuyến cáo lên chốt chữ U và long đền.
6. Đổ đầy dầu phanh vào bình dự trữ. Thực hiện thao tác xả khí trong phanh.