C Hai vănh răng Hoặc ngoăi Hoặc trong f
2.10. Ly hợp hộp số hănh tinh
Số lượng ly hợp khoâ tuỳ thuộc văo sơ đồ truyền lực của cơ cấu hănh tinh được sử dụng trín xe. Những dạng thường gặp của ly hợp khoâ lă :
-Khoâ một bộ phận cơ cấu hănh tinh với vỏ, tạo nín phanh dừng.
- Khoâ hai bộ phận của cơ cấu hănh tinh (CCHT) với nhau tạo nín liín kết cùng quay với tốc độ như nhau.
Hnh 2-42 Kết cấu hộp số hănh tinh dùng trín xe của hêng TOYOTA.
F1, F2 - Câc khớp một chiều; B1, B2, B3 - Câc phanh hêm; C1, C2 - Câc ly hợp.
Trín hình 2-42 lă sơ đồ bố trí câc phanh vă ly hợp trín hộp số tự động của hêng TOYOTA.
a. Câc chi tiết cơ bản của một ly hợp HSHT
Ly hợp khóa có cấu tạo lă dạng ly hợp ma sât nhiều đĩa lăm việc trong dầu, hoạt động nhờ âp lực dầu của hệ thống thuỷ lực điều khiển. Câc đĩa ma sât vă đĩa ĩp được bố trí xen kẽ nhau, sao cho đĩa ma sât ăn khớp bằng then hoa với bânh răng bao, còn câc đĩa ĩp ăn khớp với tang trống của ly hợp như trín hình 2-43.
Hình 2-43Kết cấu ly hợp khoâ của hêng TOYOTA
1 - Mặt bích ĩp; 2 - Câc đĩa ĩp; 3 - Câc đĩa ma sât; 4 - Đĩa lò xo mở; 5 - Piston; 6 - Trống phanh.
b. Phđn loại ly hợp HSHT
Trín ôtô có hai dạng ly hợp khoâ đơn vă ly hợp khoâ kĩp.
•Dạng khoâ đơn: Câc đĩa ma sât được bố trí thănh từng cặp giữa đĩa răng trong vă đĩa răng ngoăi, khoâ giữa trục vă vỏ ly hợp. Câc đĩa xen kẽ nhau : một đĩa bằng thĩp chịu măi mòn (đĩa ĩp) vă một đĩa có bề mặt ma sât (đĩa ma sât) lăm bằng vật liệu atbet hay bằng hợp kim gốm sứ.
•Dạng ly hợp khoâ kĩp: Loại năy thường gặp trín ôtô gồm hai ly hợp gắn liền theo chức năng liín hoăn của hệ thống điều khiển CCHT. Nghĩa lă khi một ly hợp năy mở thì ly hợp khâc sẽ đóng. Sơ đồ kết cấu của ly hợp kĩp vă quâ trình điều khiển trình băy trín hình 2-44.
Hình 2-44 Sơ đồ cấu tạo vă quâ trình điều khiển của ly hợp kĩp.
a - Sơ đồ cấu tạo; b - Quâ trình điều khiển; t - Thời gian; p - Âp suất dầu điều khiển; 1,2 - Đặc tính ứng với câc ly hợp.
2.11. Phanh dải dùng trong hộp số tự động B1
Trong HSHT, phanh được dùng để khoâ một chi tiết năo đó với vỏ hộp số hoặc dùng để khoâ trục bị động của hộp số khi cần chọn số nằm ở vị trí “P” (parking: đỗ xe). Kết cấu của phanh dải bao gồm : bề mặt trụ của chi tiết cần khoâ được gọi lă tang trống, hai đầu dải phanh có cấu trúc đa dạng, phụ thuộc văo cơ cấu điều khiển. Dựa văo phương phâp điều khiển, có thể chia phanh dải thănh hai loại :
- Loại điều khiển một đầu: Tâc động điều khiển đặt văo một đầu của dải phanh thông qua xilanh điều khiển, đầu kia nằm tựa trín vỏ. Một trong hai đầu của dải phanh cho phĩp điều chỉnh khi cần thiết.