III. Tỡm hiểu và thực hành cụng nghệ đúng tàu tại nhà mỏy
e. Nội dung cỏc bước phúng dạng:
Về cụng tỏc phúng dạng theo phương phỏp cổ điển, phương phỏp quang học hay phương phỏp mỏy tớnh điện tử cơ bản là giống nhau, chỉ khỏc nhau về tỷ
lệ. Cho nờn dưới đõy chỳng ta chỉ nờu về phương phỏp phúng dạng cổ điển. Trờn cơ sởđú suy ra với tỷ lệ thớch ứng cho cỏc phương phỏp khỏc.
Cơ sởđể vẽ tuyến hỡnh thật trờn sàn phúng dạng là:
- Bản toạđộ giao điểm của cỏc đường dạng vỏ của nhà thiết kế. - Bản vẽ tuyến hỡnh của nhà thiết kế.
- Độ cong dọc và độ cong ngang boong của từng loại tàu.
Mục đớch của việc vẽ tuyến hỡnh tỷ lệ 1/1 là để xỏc định chớnh xỏc lần cuối và quyết định dứt khoỏt về hỡnh dỏng, kớch thước của thõn tàu núi chung và cuả tụn bao, cỏc cơ cấu thõn tàu noớ riờng.
Về nguyờn tắc: Tất cả cỏc đường vẽ tuyến hỡnh tàu là cỏc đường lý thuyết: - Đường lý thuyết của sống chớnh đỏy (boong) nằm đỳng tõm của sống
chớnh đú.
- Đường lý thuyết của sống dọc mạn được tớnh từ mộp dưới tụn thành sống dọc mạn xuống tới mặt phẳng cơ bản.
- Đường lý thuyết của cỏc sống dọc đỏy (dọc boong) được tớnh từ mặt phẳng dọc tõm đến mộp gần nhất của cơ cấu đú.
- Đường lý thuyết của đường sườn chớnh là đườn chõn sườn (giao tuyến giữa tụn bao và sườn).
- Đường cơ bản là đường nằm ngang đi qua giao điểm của sườn giữa và sống chớnh.
- Đường lý thuyết của vỏch súng là khoảng cỏch từ đường cơ bản tới mộp gần nhất tại vị trớ của đỉnh súng xa hơn (hỡnh thang hoặc hỡnh cung trũn).