hỏng. - Có khí trong hệ thống phanh.
- Đĩa phanh bị đảo quá lớn.
- Điều chỉnh độ cao của bàn đạp
- Điều chỉnh cần đẩy của xilanh lanh phanh chính. chính.
- Điều chỉnh cần đẩy của xilanh lanh phanh chính. chính.
- Xả khí ở các xilanh bánh xe, xilanh phanh chính. chính.
- Sửa lại độ đảo của đĩa hoặc thay đĩa mới 2. Bó 2. Bó
phanh. - Lò xo hồi vị bàn đạp bị tuột, gẫy và bàn đạp phanh
không có độ dơ.
- Phanh tay không nhả hết.
- áp suất d trong mạch dầu
quá lớn .
- Lò xo hồi vị guốc phanh trống bị hỏng. trống bị hỏng.
- Các thanh dẫn động bị cong hay má phanh bị biến cong hay má phanh bị biến dạng.
- Piston ở xilanh bánh xe bị kẹt. kẹt.
- Có lực cản giữa guốc phanh và đĩa đỡ phanh. phanh và đĩa đỡ phanh.
- ổ bi bánh xe bị hỏng.
- Điều chỉnh lại hành trình tự do của bàn đạp phanh, thay thế lò xo hồi vị. phanh, thay thế lò xo hồi vị.
- Kiểm tra lại các thanh, đòn và cơ cấu điều chỉnh khe hở. khe hở.
- Sửa chữa, thay thế van một chiều cửa ra xilanh chính. chính.
- Thay lò xo hồi vị. - Nắn sửa, thay thế.
- Bảo dỡng xilanh bánh xe hoặc thay thế.
-Bôi trơn bề mặt tiếp xúc hoặc thay đĩa đỡ phanh. -Thay ổ bi hỏng bằng ổ bi mới.
3. Phanh Phanh lệch.
- áp suất, độ mòn của bánh
xe bên phải và bên trái không đều.
- Góc đặt bánh xe trớc và sau không đúng . sau không đúng .
- Dính dầu hay mỡ ở má
- Chỉnh lại áp suất lốp hoặc đảo lốp.
- Điều chỉnh lại góc đặt bánh xe trớc sau.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});