Trong khi sử dụng hệ thống phanh cũng nh hệ thống nào trên xe ô tô thì không nên đột ngột tác dụng lực vào hệ thống. Hệ thống phanh cũng nh vậy không nên tác dụng đột ngột lên phanh chân hay phanh tay làm cho xe bị giật và làm cho bị lết bánh xe dẫn đến mòn lốp không đều và hiệu quả phanh không cao.
Do đặc điểm hệ thống phanh là dẫn động bằng khí nén và dòng khì có áp suất cao là do máy nén khí cung cấp do vậy mà khi xuống dốc hay trong tròng hợp nào đó không đợc phép tắt máy vì nh vậy thì sẽ làm cho máy nén khí không làm việc đồng thời làm cho toàn bộ hệ thống dẫn động khí nén ngừng làm việc gây tụt áp suất khí nén trong bình khí nén gây hậu quả khôn lờng. Khi xe bị hỏng cần kéo xe bằng cáp cứng và lúc đó hệ thống phanh không làm việc đợc.
Trong quá trình sử dụng, để dảm bảo an toàn cho ngời và phơng tiện, nâng cao hiệu quả sử dụng của các cụm chi tiết, tổng thành cần chú ý những vấn đề sau:
Tạo thói quen kiểm tra hệ thống phanh hàng ngày trớc khi nên xe bằng cách: đạp ban đạp phanh vài lần để kiểm tra áp suất dầu. Kéo phanh tay nên xuống vài lần và nhả ở nhiều vị trí khác nhau. Nếu thấy có gì bất thờng phải đa xe di kiểm tra lại ngay.
Thay dầu phanh: dầu phanh sử dụng lâu ngày sẽ bị biến cứng làm giảm hiệu quả phanh. Vì vậy cần phải thay dầu phanh đúng thời hạn quy định của nhà sản xuất, thông thờng là hai năm một lần.
Làm vệ sinh hệ thống phanh: Tuỳ thuộc vào tần suất đi lại và tính chất đoạn đ- ờng của ngời sử dụng.
Kiểm tra độ cong vênh của bộ phanh định kỳ mỗi năm một lần.
ở việt nam tình trạng môi trờng giao thông xấu thì việc bảo dỡng định kì cho phanh rất quan trọng. Thực hiện đúng định kỳ và đầy đủ nội dung trong phiếu bảo d- ỡng.
Không giật mạnh phanh tay khi xe cha dừng hẳn gây nguy hiểm.
Khi bảo dỡng hay sửa chữa hệ thống phanh tuyệt đối không để dính dầu phanh vào mắt và da thịt vì trong dầu phanh có các hoá chất ảnh hởng tới sức khoẻ và hệ tiêu hoá của con ngời.