Keỏ hóach baỷo dửụừng loái A: sau 10h hoaởc moĩi ngaứy

Một phần của tài liệu Khai thác và lập quy trình hệ thống bảo giưỡng hệ thống truyền lực và hệ thống lái của xe đầu kéo chuyên dùng TERBERG TY180 (Trang 102 - 103)

b. Kiểm tra, chẩn đoỏn, xiết chặt và điều chỉnh cỏc cụm, tổng thành,hệ thống trờn ụtụ.

10.3.1Keỏ hóach baỷo dửụừng loái A: sau 10h hoaởc moĩi ngaứy

Dúng cú: khõng cần dúng cú chổ cần gieỷ sách ủeồ lau, chuỡ vỡ cõng vieọc chớnh laứ kieồm tra caực mửực dầu sau 10h laứm vieọc.

Sau 10h laứm vieọc (moĩi ngaứy) thỡ coự theồ lửụùng dầu thuỷy lửùc, dầu bõi trụn (ủoọng cụ) nhụựt cầu chuỷ ủoọng, nửụực laứm maựt seừ bũ hao hút. Nguyẽn nhãn chuỷ yeỏu gãy ra laứ do roứ rổ caực moỏi noỏi, hoaởc bũ nửựt gaừy, vụừ ủửụứng oỏng…

Lyự do kieồm tra: khi kieồm tra caực mửực dầu neỏu phaựt hieọn thaỏy coự sửù hao hút ủaựng keồ (baỏt bỡnh thửụứng) ngửụứi kyừ sử phaỷi tỡm ra nguyẽn nhãn ủeồ xửỷ lyự kũp thụứi traựnh xaỷy ra hieọn tửụùng hử hoỷng naởng.

Sau ủãy laứ baỷng lieọt kẽ caực cõng vieọc phaỷi laứm: 1.Lóc gioự:

Thõng thửụứng thỡ tuứy thuoọc vaứo vũ trớ cuỷa ủieồm chổ trẽn lóc gioự ta seừ ủửa ra giaỷi phaựt baỷo dửụừng phuứ hụùp. Tieỏn haứnh kieồm tra luực toỏc ủoọ ủoọng cụ lụựn nhaỏt.

Neỏu bảng điều khiển bỏo lọc giú bị ngẹt thỡ phaỷi tieỏn haứnh baỷo dửụừng loừi lóc. *Neỏu loỷi lóc khõ:

+ Duứng gioự thoồi sách búi tửứ trong ra ngoaứi vụựi aựp lửùc nhoỷ (cao nhaỏt 7bars)

+ Kieồm tra caồn thaọn xem loừi lóc coự bũ thuỷng khõng *Neỏu loừi lóc dớnh mụừ thỡ phaỷi thay mụựi:

+Khõng bao giụứ laứm sách loừi lóc maứ chổ thay mụựi sau 3 lần laứm sách loừi +Loừi phaỷi ủửụùc thay theỏ sau 6 lần laứm sách hoaởc moĩi naờm moọt lần. 2.Keựt nhiẽn lieọu vaứ keựt dầu thuỷy lửùc:

Vũ trớ chãm dầu thuỷy lửùc Vũ trớ chãm nhiẽn lieọu Vuứng dầu ủầy

Vuứng dầu thieỏu

Yẽu cầu khi kieồm tra:

+ Xe phaỷi dửứng ụỷ vũ trớ tửụng ủoỏi baống phaỳng + Mửùc dầu phaỷi ụỷ vuứng dầu ủầy

+ Neỏu naốm trong vuứng dầu thaỏp thỡ phaỷi chãm thẽm

Lửu yự:Khi chãm nhiẽn lieọu hoaởc dầu thuỷy lửùc khõng ủửụùc huựt thuoỏc 3.Hoọp soỏ:

Vũ trớ : Naốm phớa dửụựi Chassis

Chãm dầu bõi trụn: thõng qua oỏng chãm ngay bẽn hõng hoọp soỏ (filler tube) Trửụực khi kieồm tra mửực dầu cho ủoọng cụ cháy khõng taỷi vaứ nhieọt ủoọ dầu bõi trụn trong khoaỷng 82oC (180oF)-93oC (200oF)

Luõn giửừ mửùc dầu ụỷ vũ trớ FULL, neỏu thaỏp hụn phaỷi tieỏn haứnh chãm dầu 4.ẹoọng cụ:

Dung tớch Cacte ủoọng cụ 18 lớt

Que thaờm dầu naốm bẽn phaỷi ủoọng cụ. Mửực dầu phaỷi naốm giửừa khoaỷng LOW vaứ FULL ủửụùc khacộ trẽn que thaờm dầu, neỏu thaỏp hụn mửực LOW thỡ phaỷi chãm thẽm dầu Lửu yự: Khõng ủửụùc ủeồ xaỷy ra tỡnh tráng ủoọng cụ hoát ủoọng khi mửực dầu dửụựi vách LOW vaứ trẽn vách FULL.

5.Heọ thoỏng laứm maựt:

Kieồm tra mửùc nửụực laứm maựt. Dung dũch nửụực laứm maựt gồm nửụực vaứ chaỏt phú gia choỏng aờn moứn.

6.Hệ thống lỏi thủy lực:

Quan sỏt kiểm tra cỏc khớp nối dẫn động lỏi và cỏc phớt chắn dầu

Một phần của tài liệu Khai thác và lập quy trình hệ thống bảo giưỡng hệ thống truyền lực và hệ thống lái của xe đầu kéo chuyên dùng TERBERG TY180 (Trang 102 - 103)