Khi C1 hoát ủoọng
Khi C1 hoát ủoọng, cõng suaỏt ủửụùc truyền tửứ trúc sụ caỏp ủeỏn baựnh raờng bao.
Khi C2 hoát ủoọng
Khi C2 hoát ủoọng, cõng suaỏt ủửụùc truyền tửứ trúc sụ caỏp ủeỏn baựnh raờng maởt trụứi.
Khi C1 vaứ C2 hoát ủoọng
Khi C1 vaứ C2 ủồng thụứi hoát ủoọng, cõng suaỏt tửứ trúc sụ caỏp cuứng moọt luực ủửụùc truyền tụựi baựnh raờng bao vaứ baựnh raờng maởt trụứi.
2 .Boọ phanh:
Cõng dúng:Coỏ ủũnh moọt boọ phaọn naứo ủoự cuỷa boọ baựnh raờng haứnh tinh.
Phãn loái: Trong hoọp soỏ tửù ủoọng coự 2 loái
phanh:
- Phanh daỷi.
- Phanh nhiều ủúa.
*Phanh daỷi:
a) Caỏu táo:
Daỷi phanh ủửụùc quaỏn quanh voứng ngoaứi cuỷa troỏng phanh. Moọt ủầu cuỷa daỷi phanh ủửụùc baột chaởt vaứo voỷ cuỷa hóp soỏ baống choỏt, ủầu coứn lái tieỏp xuực vụựi piston phanh qua cần ủaồy piston, cần naứy ủửụùc daĩn ủoọng baống aựp suaỏt thuyỷ lửùc. Piston phanh coự theồ laứm chuyeồn ủoọng cần ủaồy baống caựch neựn loứ xo trong lái.
Hỡnh 4.8: caỏu táo phanh daỷi
Khi aựp suaỏt thuyỷ lửùc taực dúng lẽn piston, piston chuyeồn ủoọng về bẽn traựi trong xy lanh neựn loứ xo bẽn ngoaứi lái. Cần ủaồy piston dũch chuyeồn sang traựi cuứng piston vaứ aỏn vaứo moọt ủầu cuỷa daỷi phanh. Do ủầu kia ủửụùc baột chaởt vaứo voỷ cuỷa hoọp soỏ nẽn ủửụứng kớnh cuỷa daỷi phanh seừ giaỷm xuoỏng, vỡ vaọy phanh seừ kép laỏy troỏng phanh vaứ giửừ cho noự ủửựng yẽn. Khi dầu coự aựp suaỏt xaỷ ra khoỷi xy lanh, piston vaứ cần ủaồy bũ aỏn ngửụùc trụỷ lái baống lửùc loứ xo bẽn ngoaứi, do vaọy troỏng phanh ủửụùc nhaỷ ra khoỷi bụỷi phanh daỷi.
Taực dúng cuỷa loứ xo trong:
- Haỏp thú phaỷn lửùc tửứ
troỏng phanh.
- Laứm giaỷm va ủaọp táo
ra khi daỷi phanh kép vaứo troỏng phanh.
*Phanh nhiều ủúa:
a) Caỏu táo:
Tửụng tửù nhử ly hụùp nhiều ủúa, tuy nhiẽn ụỷ phanh nhiều ủúa thỡ ủúa eựp ủửụùc noỏi coỏ ủũnh vaứo voỷ hoọp soỏ.
Soỏ lửụùng ủúa ma saựt vaứ ủúa eựp cuừng coự theồ khaực nhau tuứy theo loái hoọp soỏ tửù ủoọng. Thaọm chớ trong caực hoọp soỏ tửù ủoọng cuỷa cuứng moọt kieồu, soỏ lửụùng ủúa ma saựt vaứ ủúa eựp khaực nhau tuứy theo loái ủoọng cụ laộp vụựi noự.
Khõng coự bi van moọt chiều trong piston cuỷa phanh nhiều ủúa nhử trong ly hụùp nhiều ủúa, bụỷi vỡ khi aựp suaỏt thuỷy lửùc ủửụùc xaỷ ra khõng coự dầu coứn lái trong xylanh do lửùc ly tãm (nhử trong trửụứng hụùp ly hụùp nhiều ủúa). Vỡ vaọy, thaọm chớ khõng coự bi van moọt chiều dầu vaĩn ủửụùc xaỷ ra nhanh choựng.
b) Hoát ủoọng:
Khi aựp suaỏt thuyỷ lửùc taực dúng lẽn xylanh, piston dũch chuyeồn bẽn trong xylanh ủaồy caực ủúa eựp vaứ ủúa ma saựt tieỏp xuực vụựi nhau. Nhử vaọy táo ra moọt lửùc ma saựt cao giửừa tửứng ủúa eựp vaứ ủúa ma saựt. Keỏt quaỷ laứ cần daĩn bũ khoaự cửựng vaứo voỷ hoọp soỏ. Khi dầu coự aựp suaỏt ủửụùc xaỷ ra khoỷi xylanh, piston trụỷ về vũ trớ ban ủầu baống loứ xo hồi laứm cho phanh nhaỷ ra.