D. Xả giĩ trong hệ thống nhiên liệu bơm PE
e. Kiểm tra cụm cơng tắc từ
3.3.5.4. Những diễn biến xảy ra khi khởi động
Trước khi khởi động bao giờ người lái xe cũng phải dùng khĩa điện để đĩng mạch điện của ắcquy để sẵn sàng phần nguồn đưa vào máy khởi động. Lúc này đèn báo cĩ điện sẽ bật sáng và ampe kế chỉ ở trị số bình thường. Khi thấy các tín hiệu trên ổn định mới được bấm nút điện khởi động máy. Quá trình bấm nút khởi động máy quan sát thấy:
- Nếu kim của ampe kế chỉ về phía phĩng điện hết cỡ thì chứng tỏ cĩ sự chạm mát ở khu vực từ chỗ nút bấm đến cơng tắc điện từ hoặc trong cuộn dây cơng tắc điện từ. Gặp trường hợp này trước hết cần tháo đầu dây nhỏ ở cơng tắc điện từ ra rồi ấn nút bấm xem cịn hiện tượng chạm mát nữa hay khơng. Nếu cịn chạm mát thì chỉ cần kiểm tra dây nối từ cơng tắc bấm đến đầu nguồn, phát hiện ra chỗ chạm mát thì dùng băng cách điện hoặc vải nhựa bọc lại. Nếu cuộn dây điện từ bị chạm mát thì tháo nắp nhựa ra xem cĩ phải đầu dây chạm ra mát khơng. Đầu dây vẫn cách điện tốt thì phải tháo cuộn dây ra để kiểm tra và sửa chữa.
- Nếu kim của ampe kế vẫn đứng nguyên ở vị trí ban đầu thì chứng tỏ cĩ sự đứt mạch trong khoảng từ chỗ khĩa điện đến nút bấm khởi động hoặc từ nút bấm đến cuộn dây cơng tắc điện từ. Gặp trường hợp này cĩ thể đĩng phanh cho gài vào số 0 rồi dùng tuanơvít nối thơng từ cọc đấu dây của cuộn dây cơng tắc điện từ đến dây lửa của ắcquy. Nếu cĩ lực hút thì chứng tỏ phần đấu dây trên khơng thơng điện. Lúc này cĩ thể mở khĩa điện ra, tháo nút bấm nối hai cọc đấu dây nhỏ. Nếu cĩ dịng điện thì chứng tỏ nút bấm bị hỏng, ngược lại sẽ là dây dẫn bị đứt.
- Nếu dùng tuanơvít nối như trên mà khơng cĩ dịng điện thì chứng tỏ cuộn dây cơng tác điện từ bị đứt. Tháo nắp nhựa ra xem đầu dây cĩ bị đứt hoặc tuột ra khơng, nếu vẫn bình thường thì phải tháo cuộn dây ra để đem đi sửa chữa.
- Máy khởi động quay nhưng trục khuỷu khơng quay đồng thời cĩ nghe thấy tiếng va đập nhẹ của sự ăn khớp giữa bánh răng truyền động, điều này chứng tỏ bộ li hợp của máy khởi động bị trượt, cần tháo ra để điều chỉnh lại.
- Cơng tắc điện từ cĩ hút nhưng máy khởi động khơng quay. Trường hợp này phải nhanh chĩng nhả nút bấm ra rồi phát hiện xem trong cơng tắc hoặc trong máy khởi động cĩ chỗ nào bốc khĩi hoặc phát nĩng do chạm mát.
- Ở cơng tắc thường bị chạm mát là do vịng đệm cách điện của tấm đồng bị hỏng. Cịn trong máy khởi động bị chạm mát thì phải tháo máy khởi động ra để kiểm tra và sữa chữa như phần trên đã trình bày. Đơi khi hiện tượng này cịn rơi vào nguyên nhân do tấm đồng dẫn điện khơng thơng điện. Để kiểm tra cĩ thề dùng tuanơvít nối hai cọc đấu dây của cơng tắc, nếu trục khuỷu quay thì chắc chắn tấm đồng dẫn điện bị hỏng, cần tháo ra để thay thế.
- Ampe kế chỉ cường độ phĩng nhỏ hơn bình thường và bánh răng truyền động khơng thể ăn khớp để truyền động tới trục khuỷu. Điều này chứng tỏ lực từ yếu, máy khởi động quay với tốc độ thấp. Lúc này cần kiểm tra lại các đầu dây nối của ắcquy hoặc ắcquy cĩ ngăn nào đĩ hỏng.
- Máy khởi động chạy tốt nhưng khơng thể kéo được trục khuỷu mặc dù động cơ khơng ở tình trạng lắp chặt, trường hợp này cĩ thể do các nguyên nhân sau:
+ Do ốc điều chỉnh của cơng tắc khởi động điều chỉnh chưa tốt nên tấm đồng dẫn điện tiếp xúc quá sớm, khi bánh răng truyền động của máy khởi động chưa ăn khớp với bánh răng trục khuỷu thì rơto máy khởi động đã quay nhanh rồi, khi đĩ sẽ cĩ tiếng va nghiêm trọng. Lúc này phải nới ốc điều chỉnh về phía sau rối đĩng cơng tắc để điều chỉnh tiếp dần cho đến lúc đạt yêu cầu.
+ Răng của bánh răng trên trục khuỷu bị hỏng từng phần. Gặp trường hợp này phải thay bánh răng mới, trường hợp chưa cĩ điều kiện thay mà phần răng bị phá hỏng chưa nghiêm trọng lấm thì cĩ thề lật ngược vành răng cũ, dùng giũa làm sạch ba via trên răng để dùng tạm.
+ Khớp nối (bộ tiếp hợp) bị trượt hoặc lị xo giảm xĩc bị gãy. Khớp nối bị trượt thường do con lăn bị mịn từng phần rồi dần dần sẽ trượt. Khi máy khởi động quay khơng cĩ tiếng va đập, bánh răng truyền lực chỉ trượt đi mà khơng kéo được trục khuỷu. Lúc đĩ phải tháo máy khởi động ra, chỉ lắp riêng khớp nối lên trục rơto. Một tay cầm rơto, tay kia quay bánh răng nếu quay theo chiều kim đồng hồ dễ dàng nhưng quay ngược lại bị kẹt thì chứng tỏ khớp nối tốt, sau khi lau chùi cĩ thể tiếp tục sử dụng. Nếu quay theo chiều ngược cũng khơng thấy vướng mắc gì thì chứng tỏ khớp nối bị hỏng cần phải thay thế. Điều kiện khơng cĩ khớp nối thay thế thì cĩ thể tháo vỏ bánh răng lấy vành 4 mấu và con lăn ra.
CHƯƠNG 4