D. Xả giĩ trong hệ thống nhiên liệu bơm PE
b. Tháo máy khởi động
Mở chụp che bụi, kéo lị xo chổi than lên và lấy chổi than ra. Tháo bulơng kẹp chặt giữa nắp với vỏ máy, lấy rơto ra. Tháo đai ốc của chốt dây truyền động, lấy chốt và lị xo ra. Tháo bulơng bắt cố định trục trung gian, lấy ổ trục trung gian và vịng đệm ra, lấy thanh dây truyền động ra và đưa bánh răng truyền động xuống. Tháo tấm đồng nối tiếp từ cơng tắc đến cọc đấu dây của cuộn dây kích thích. Tháo bulơng cố định cơng tắc và lấy cơng tắc ra.
3.3.5.2. Một số hư hỏng và biện pháp khắc phục 3.3.5.2.1. Những hư hỏng thường gặp 3.3.5.2.1. Những hư hỏng thường gặp
Nếu việc kiểm tra trên xe –tàu cho thấy mơ tơ khởi động bị hỏng thì cần phải tháo mơ tơ khởi động ra khỏi và đại tu. Tuy nhiên trước tiên khi tháo rời mơ tơ khởi động, đầu tiên tiến hành xác định nguyên nhân hư hỏng bằng cách kiểm tra tính năng sau :
b. Kiểm tra cuộn giữ.
c. Kiểm tra khả năng hồi vị của bánh răng động. d. Kiểm tra khơng tải.
Hệ thống khởi động cĩ sơ đồ điện càng phức tạp thì khả năng xảy ra các hư hỏng càng nhiều. Hiện tượng hư hỏng ở máy khởi động thường biểu hiện ở các dạng sau.
- Đĩng mạch máy khởi động nhưng máy khởi động khơng quay: Hiện tượng này chứng tỏ khơng cĩ dịng điện chạy vào máy khởi động, vậy phải kiểm tra lại phần nguồn rồi sau đĩ kiểm tra tới đường dây nối từ nguồn đến máy khởi động. Đầu tiên bật cơng tắc đèn mui xe hoặc đèn ở bảng chiếu sáng đồng hồ đo. Nếu đèn khơng sáng hoặc sáng yếu thì chứng tỏ ắcquy khơng đủ khả năng cấp điện cho việc khởi động. Nếu ắcquy tốt thì chỉ cần tìm chỗ đứt mạch trong mạch điều khiển hoặc ở mạch làm việc của máy. Xác định chỗ đứt ở mạch điều khiển bằng cách dùng đoạn dây dẫn nối tắt các tiếp điểm thơng mạch điện cho rơ le phụ, nếu máy khởi động quay chứng tỏ rơ le phụ bị hỏng.
- Máy khởi động quay chậm, đèn bị giảm độ sáng rất rõ rệt so với trước lúc khởi động: Nguyên nhân cĩ thể là do ngắn mạch cuộn dây kích thích, chạm các phần ứng và các cực do vít bắt chặt cực bị lỏng ra.
- Máy khởi động khơng quay, độ sáng của đèn giảm xuống đáng kế so tới trước lúc khởi động: Như thế chứng tỏ máy khởi động cĩ tiêu thụ dịng điện và điện áp của nguồn ắcquy bị giảm. Do đĩ phải kiểm tra kĩ ắcquy xem mức dung dịch và khả năng phĩng điện thế nào, sự tiếp xúc trên các đầu cực cĩ tốt khơng. Nếu về phần nguồn bảo đảm thì khả năng máy khởi động đã bị ngắn mạch hoặc chạm mát trong cuộn dây kích thích hoặc cuộn dây phần ứng.
- Máy khởi động quay nhưng khơng truyền lực đến trục khuỷu: Gặp hiện tượng này chỉ cần kiểm tra bộ phận truyền động từ trục rơto máy khởi động tới trục khuỷu.
- Máy khởi động quay nhưng cĩ tiếng va đập: Hiện tượng này là do bánh răng truyền động hoặc bánh răng trên trục khuỷu bị hỏng nên khớp truyền động cĩ sự ăn khớp khơng đều.
- Sau khi khởi động xong máy khởi động khơng được cắt khỏi mạch điện: Nguyên nhân cĩ thể là do các tiếp điểm của rơ le phụ bị cháy dính vào nhau.
3.3.5.2.2.Hao mịn, hư hỏng, kiểm tra và sửa chữa
Hình 3.17. Sơ đồ kiểm tra a. Mơ tơ khơng hoạt động khi khĩa điện ở vị trí Start
Hư hỏng này cĩ thể nằm trong các chi tiết của hệ thống điện liên quan đến cực 50 hay hư hỏng bên trong mơ tơ. Tiến hành kiểm tra :
Đo điện áp ắc quy : Khi khĩa điện ở vị trí Start, điện áp ắc quy phải lớn hơn hoặc bằng 9,6 V. Nếu giá trị đo được thấp hơn 9,6V, nạp lại hay thay ắc quy. Cũng kiểm tra sự biến màu hay sự ăn mịn cực ắc quy.
Đo điện áp giữa cực 50 của mơ tơ và nối đất : Khi khĩa điện ở vị trí Start, điện áp phải bằng 8V hay cao hơn. Nếu điện áp nhỏ hơn 8V, kiểm tra các chi tiết trong mạch điện giữa ắc quy và cực 50 và sửa chữa hay thay mọi chi tiết bị hỏng.
Trước khi tháo rời mơtor khởi động, xác định sơ lược vị trí hư hỏng để cơng việc cĩ thể tiến hành thuận lợi.