- Điều chỉnh lượt xe hoạt động:
a)Các điểm thu hút chính:
- Đoạn tuyến từ Long Biên – Âu Cơ – An Dương Vương – Đông Ngạc: Dài 9,5 km tạo điều kiện cho việc tiếp chuyển kết nối hành khách từ điểm trung chuyển Long Biên đi tới Âu Cơ, An Dương Vương, Đông Ngạc…không phải đi qua trung tâm thành phố tránh ùn tắc ở khu vực trung tâm và giảm tải cho tuyến buýt số 31.
- Đoạn tuyến: Xuân Đỉnh – Cao tốc bắc Thăng Long: Dài 13 km tạo điều kiện cho việc tiếp chuyển kết nối hành khách từ Xuân Đỉnh, Chèm tới Trung tâm thương mại Mê Linh Palaza và các khu vực lân cận, đồng thời giảm tải cho tuyến 07.
- Đoạn tuyến quốc lộ 2: Đoạn này dài 5,2 km đoạn đường này chưa có xe buýt hoạt động và nhu cầu đi lại của nhân dân khu vực này lớn, mật độ dân cư khu vực này cao dự báo nhu cầu đi lại sẽ tăng hơn nữa trong tương lai.
- Đoạn Nguyễn Trãi – Mê Linh: Dài 2,3 km đoạn đương này cũng chưa có xe buýt đi qua nhu cầu đi lại của người dân lớn, tiếp chuyển dân từ khu vực này vào trung tâm thành phố Hà Nội .
- Điểm đầu là điểm trung chuyển Long Biên: Điểm trung chuyển mới được đưa vào hoạt động đầu năm 2009 với diện tích rộng và cơ sở hạ tầng đẹp thuận tiện cho hành khách tiếp chuyển đến các vùng phụ cận và nhu cầu đi lại sẽ tăng hơn nhiều hơn nữa trong tương lai.
Với lộ trình đi qua các tuyến phố chính như trên tuyến 65 sẽ đáp ứng rất nhiều nhu cầu của hành khách – đó là nhu cầu học tập của học sinh sinh viên, nhu cầu đi làm việc của cán bộ công nhân viên, nhu cầu làm ăn buôn bán và cả nhu cầu đi mua sắm… Lộ trình của tuyến 65 qua rất nhiều những điểm thu hút lớn.