Thiết bị tạo bọt.

Một phần của tài liệu Hệ thống truyền lực trên xe cơ sở ZIL-131 (Trang 61 - 63)

HỆ THỐNG CÔNG TÁC TRÊN XE CHỮA CHÁY ZIL-

9.3 Thiết bị tạo bọt.

Thiết bị tạo bọt nhằm tạo ra một dung dịch hòa tan trong nước với mục đích tạo ra các bọt khí để dập tắt đám cháy có hiệu quả hơn.

Có thể hiểu chất tạo bọt là một loại dung dịch mà khi cho nước vào hòa tan thì chúng sủi bọt trắng, có màu dạng nhũ tương.

Chất tạo bọt luôn được nạp sẵn vào bình tạo bọt đặt trên khoang chữa cháy. ở bình tạo bọt có hệ thống đường ống dẫn chất tạo bọt tới thiết bị tạo bọt. Thiết bị tạo bọt được đặt trên cổ hút của bơm. Xem vị trí của thiết bị tạo bọt ở hình 37 (sơ đồ bố trí cụm chi tiết).

Kết cấu cụ thể của thiết bị tạo bọt như sơ đồ dưới đây:

Đặc điểm của kết này là có phần di trượt trên đường dẫn chất lỏng làm việc. Điều này làm giảm chỉ tiêu thủy lực và bộ trộn, nó cũng tạo ra điều kiện ăn mòn và kẹt đường ống. Ngày nay, đường ống xả bộ tạo bọt này ít được sử dụng.

Hình 47: Thiết bị tạo bọt

Chú thích:

1-Vỏ. 2-Cổ hút. 3-Bầu chân không. 4-Phểu. 5-Khóa. 6-Gic lơ. 7-Thước đo. 8-Mũi tên đo. 9-Viên bi. 10-Cơ cấu vặn. 11-Tay gạt. 12- Bu lông.

Vỏ (1) được đúc liền với cổ hút (2) và bầu chân không (3). Trong bầu chân không đặt phểu (4) để hút nước từ khóa (5). Nguồn nước này lấy từ áo nước của bơm. Thành phần tạo bọt được hút vào buồng chân không qua giclơ (6), thường gọi là họng thắt. Nút định hình của van (6) có thể thay đổi tiết diện lưu thông của bọt, nhờ vậy thay đổi được lượng bọt vào.

Vị trí van họng hút được xác định theo thước đo (7). Mũi tên (8) gắn trên thước đo để chỉ định vị trí tiết diện lưu thông.

Điều chỉnh khóa (5) qua cần gạt (11), cần gạt này được điều chỉnh bằng tay. Xoay theo chiều kim đồng hồ là đóng khóa và vặn theo chiều ngược lại là mở khóa. Kế khóa (5) là mặt bích dùng để bắt chặt vào áo nước thông qua bốn guidong.

Để đề phòng nước lọt vào trong bình chứa chất tạo bọt, người ta làm van một chiều trên đó có gắn viên bi (9). Viên bi này được điều chỉnh qua cơ cấu vặn (10) và được hãm bởi một gờ chặn.

Tất cả các bộ tạo bọt không đảm bảo công suất 10 m3/phút khi áp suất đường ống nạp nhỏ hơn 15 mm cột nước.

Bộ tạo bọt này cần phải có bộ hiệu chỉnh vì tổn thất lớn trong đường ống dẫn bọt do tiết diện lưu thông trong van một chiều nhỏ.

Yêu cầu năng suất tạo bọt luôn có mối liên hệ với năng suất của bơm sử dụng. Để sử dụng dung dịch tạo bọt 4 % thì mỗi mỗi sung phun sẽ có 10 lít nước/giây từ bơm..

Một phần của tài liệu Hệ thống truyền lực trên xe cơ sở ZIL-131 (Trang 61 - 63)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(80 trang)
w