HÀNG HẢI KHU VỰC HẢI PHÒNG

Một phần của tài liệu Đầu tư phát triển kinh tế hàng hải khu vực Hải Phòng, thực trạng và giải pháp (Trang 35 - 36)

Bảng 1.1: Sản lượng hàng hoá qua các cảng Việt Nam qua các năm

HÀNG HẢI KHU VỰC HẢI PHÒNG

vực Hải Phòng

1.4.1 Điều kiện tự nhiên và điều kiện kinh tế xã hội khu vực Hải Phòng

Điều kiện tự nhiên:

Vị trí địa lý: Hải phòng là thành phố lớn thứ ba của Việt Nam, sau

thành phố Hồ Chí Minh và thủ đô Hà Nội. Thành phố Hải phòng là thành phố ven biển, nằm phía Đông miền Duyên hải Bắc Bộ, cách thủ đô Hà Nội 102 km, có tổng diện tích tự nhiên là 1520,7 km2 (số liệu thống kê năm 2007) chiếm 0,45% diện tích tự nhiên của cả nước. Năm 2007, dân số 1832,93 nghìn người. Thành phố bao gồm các quận là Hồng Bàng, Ngô Quyền, Lê Chân, Kiến An, Hải An, Dương Kinh, Đồ Sơn và các huyện là Thuỷ Nguyên, An Dương, An Lão, Kiến Thuỵ, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo, Cát Hải, Bạch Long Vỹ. Về ranh giới hành chính, phía Bắc và Đông Bắc giáp tỉnh Quảng Ninh, phía Tây Bắc giáp tỉnh Hải Dương, phía Tây Nam giáp tỉnh Thái Bình, phía Đông giáp Biển Đông. Hải Phòng có đường bờ biển dài 125 km, thấp và bằng phẳng, chạy dài theo hướng Tây Bắc- Đông Nam từ phía đông đảo Cát Hải đến cửa sông Thái Bình.

Hải Phòng nằm ở vị trí giao lưu thuận lợi với các tỉnh trong nước và quốc tế thông qua hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt, đường biển, đường sông và đường hàng không. Đặc biệt do có cảng biển, Hải Phòng giữ vai trò to lớn đối với xuất nhập khẩu của vùng Bắc Bộ, tiếp nhận nhanh các thành tựu khoa học- công nghệ từ nước ngoài để rồi lan toả chúng trên phạm vi rộng lớn từ bắc khu Bốn cũ trở ra. Cảng biển Hải Phòng cùng với sự xuất hiện của cảng Cái Lân (Quảng Ninh) với công suất vài chục triệu tấn tạo thành cụm cảng có quy mô ngày càng lớn góp phần đưa hàng hoá của Bắc Bộ đến các vùng của cả nước, cũng như tham gia dịch vụ vận tải hàng hoá quá cảnh cho khu vực Tây Nam Trung Quốc.

Hình 2: Bản đồ Thành phố Hải Phòng và các vùng phụ cận

Một phần của tài liệu Đầu tư phát triển kinh tế hàng hải khu vực Hải Phòng, thực trạng và giải pháp (Trang 35 - 36)