Khái niệm: Là sự so sánh lựa chọn các loại phơng tiện với nhau trong điều kiện khai thác cụ thể, phát huy đợc tối đa năng lực của phơng tiện nhằm đạt đợc hiệu quả cao nhất với mục đích sử dụng phơng tiện.
Lựa chọn phơng tiện để hoạt động trên tuyến có rất nhiều chỉ tiêu và cách thức lựa chọn khác nhau. Việc lựa chọn phơng tiện hợp lý phù hợp để hoạt động là khâu quan trọng nhất nhằm hoàn thành tốt công tác vận tải. Đối với ngời tổ chức, nếu đa ra đợc phơng tiện hợp lý và lu lợng hành khách trên tuyến sẽ mang lại hiệu quả sử dụng cao, ngợc lại sẽ dẫn đến hậu quả xấu cho quá trình khai thác và sử dụng phơng tiện vận tải.
a. Các bớc lựa chọn phơng tiện:
+ Lựa chọn sơ bộ: Thực chất của quá trình lựa chọn sơ bộ là kiểm tra sự phù hợp của phơng tiện vận tải với các điều kiện khai thác thực tế của doanh nghiệp. Lựa chọn sơ bộ phơng tiện là bớc đầu tiên để lựa chọn ra loại phơng tiện phù hợp với một số ph- ơng tiện phù hợp với một số yêu cầu chung để từ đó có thể lựa chọn ra loại phơng tiện phù hợp theo các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật khác.
Trong lựa chọn sơ bộ lấy điều kiện công suất luồng hành khách làm yếu tố chính. Sở dĩ nh vậy vì nó là yếu tố quan trọng nhất, có tính bao trùm và nó tác động thờng xuyên, trực tiếp đến hiệu quả hoạt động của phơng tiện. Nếu phơng tiện có sức chứa quá lớn mà không sử dụng hết hiệu quả hoạt động của phơng tiện thì sẽ gây lãng phí không cần thiết đồng thời gây ra ách tắc trong quá trình vận tải. Đồng thời nếu sử dụng
phơng tiện vận tải có sức chứa quá nhỏ thì hiệu quả sử dụng phơng tiện sẽ không cao, vì vậy sự chất tải bình quân của phơng tiện là điều quan trọng trong quá trình chọn lựa. Trong bớc lựa chọn sơ bộ này cũng cần phải chú ý đến điều kiện đờng xá mà ph- ơng tiện di chuyển, nếu công suất luồng HK trên hành trình lớn nhng điều kiện đờng xá không cho phép (giao cắt nhiều, lòng đờng hẹp) thì không thể lựa chọn loại phơng tiện có sức chứa lớn vào hoạt động mà ta phải lựa chọn loại phơng tiện phù hợp với điều kiện đờng xá. Lựa chọn sơ bộ cũng là cơ sở để lựa chọn chi tiết, trên cơ sở các xe đã lựa chọn, ta tiến hành lựa chọn chi tiết.
* Lựa chọn chi tiết: Để lựa chọn chi tiết phơng tiện trên tuyến, ngời ta căn cứ vào các chỉ tiêu sau. Hiện nay các chỉ tiêu để lựa chọn thì có nhiều nhng các Doanh nghiệp hiện nay thờng áp dụng một số chỉ tiêu sau:
+ Lựa chọn theo chỉ tiêu năng suất phơng tiện. + Lựa chọn theo chỉ tiêu kinh tế nhiên liệu. + Lựa chọn theo chỉ tiêu giá thành.
+ Lựa chọn theo chỉ tiêu lợi nhuận.
b . Lựa chọn phơng tiện cho tuyến “Nam Thăng Long – Lĩnh Nam”.
* Lựa chọn sơ bộ: Để lựa chọn sơ bộ sức chứa phơng tiện trên tuyến ta phải dựa vào căn cứ sau đây:
+ Kết quả điều tra dự báo luồng hành khách trên tuyến. + Kết quả phân cấp tuyến VTHKCC ở Hà Nội.
+ Tỷ lệ đáp ứng nhu cầu đi lại bằng xe buýt trên tuyến.
Bảng3.3 Quan hệ giữa công suất luồng hành khách và sức chứa xe buýt
Công suất luồng HK
Theo hớng / HK.h 200 - 1000 1000 - 1800 1800 - 2600 2600 - 3800
Sức chứa xe Buýt 40- 60 60 - 90 90 – 120 >120
Theo kết quả dự báo luồng hành khách trên tuyến “Nam Thăng Long – Lĩnh Nam” đến năm 2010 khối lợng vận chuyển trên tuyến là:
Qnăm = 45.168.689 * 0,1 = 4.516.689 (Lợt/ năm) Qngày = Qnăm / 365 = 4.516.689/ 365 = 12.375 (Lợt/ ngày)
Nh vậy qua các yếu tố đã nói ở trên có thể thấy rằng phơng tiện hợp lý nhất có thể sử dụng trên toàn tuyến hiện nay đó là loại xe có sức chứa từ 60-90 chỗ.
Bảng 3.4 Tiêu chuẩn xe Buýt ở Hà Nội
TT Các thông số Đơn vị Tiêu chuẩn
1 Chiều dài M < 1,95 chiều dài cơ sở
2 Chiều rộng M < 2,5
3 Chiều cao M < 3,5
4 Số ghế Chiếc ≤ 50% sức chứa
5 Chiều cao bậc cửa thấp nhất Cm ≤ 20%
6 Gia tốc M/s2 > 5
7 Vận tốc tối đa Km/h > 70
8 Khả năng vợt dốc % >20%
9 Chiều rộng cửa M 0,8 – 1,5
10 Bán kính quay vòng M <12
* Lựa chọn chi tiết: Đối với bất kì doanh nghiệp hoạt động kinh doanh vận tải nào thìĐối với bất kì doanh nghiệp hoạt động kinh doanh vận tải nào thì
mục tiêu quan trọng nhất vẫn là kết quả và hiệu quả sản xuất, kinh doanh của doanh
mục tiêu quan trọng nhất vẫn là kết quả và hiệu quả sản xuất, kinh doanh của doanh
nghiệp, do đó việc lựa chọn và sử dụng công cụ lao động phục vụ cho quá trình hoạt
nghiệp, do đó việc lựa chọn và sử dụng công cụ lao động phục vụ cho quá trình hoạt
động sản xuất kinh doanh là rất quan trọng. Với doanh nghiệp vận tải thì ph
động sản xuất kinh doanh là rất quan trọng. Với doanh nghiệp vận tải thì phơng tiệnơng tiện chính là công cụ lao động trực tiếp tạo ra sản phẩm vận tải vì vậy nó sẽ ảnh h
chính là công cụ lao động trực tiếp tạo ra sản phẩm vận tải vì vậy nó sẽ ảnh hởng lớnởng lớn đến hiệu quả kinh tế của doanh nghiệp. Việc lựa chọn chi tiết ph
đến hiệu quả kinh tế của doanh nghiệp. Việc lựa chọn chi tiết phơng tiện có thể xácơng tiện có thể xác định theo bốn chỉ tiêu nói ở trên. Tuy nhiên ở đây ta sẽ lựa chọn ph
định theo bốn chỉ tiêu nói ở trên. Tuy nhiên ở đây ta sẽ lựa chọn phơng tiện theo giáơng tiện theo giá thành sản phẩm vận tải vì đây là chỉ tiêu chất l
thành sản phẩm vận tải vì đây là chỉ tiêu chất lợng, trình độ tổ chức của xí nghiệp vậnợng, trình độ tổ chức của xí nghiệp vận tải. Các đơn vị luôn luôn phấn đấu hạ giá thành sản phẩm vì nó không chỉ có ý nghĩa
tải. Các đơn vị luôn luôn phấn đấu hạ giá thành sản phẩm vì nó không chỉ có ý nghĩa
đối với xí nghiệp mà nó còn có ý nghĩa đối với cả xã hội.
Căn cứ vào chất lợng và tính năng khai thác của các loại xe Buýt đang vận hành ở Hà Nội ta thấy loại xe buýt có sức chứa 60 chỗ Daewoo BS 090 là phù hợp hơn cả. Loại xe này đủ yêu cầu đạt tiêu chuẩn của xe Buýt Hà Nội ngoài các yếu tố về tài chính và tính năng khai thác nó còn đảm bảo tính thẩm mĩ đặ tiêu chuẩn về môi trờng của Việt Nam.
Bảng 3.5 Đặc tính kĩ thuật của xe Buýt Daewoo BS 090
STT Các thông số kĩ thuật Đơn vị Daewoo BS 090
1 Chiều dài xe M 8.999
2 Chiều rộng xe M 2.490
3 Chiều cao xe M 3.115
4 Sức chứa HK 77
5 Số ghế ngồi Chiếc 19
6 Chiều cao bậc cửa thấp nhất Cm 18
7 Vận tốc tối đa Km / h 80
8 Khả năng vợt dốc % 25
9 Chiều rộng cửa M 1,2