1. Mục tiêu chung.
- Tập trung công tác chỉ đạo tìm kiếm việc làm, mở rộng mối quan hệ trong ngoài ngành, trên dới để tìm kiếm việc làm và tranh thủ sự giúp đỡ các mặt của Tổng công ty, Bộ Giao thông vận tải và các Ban Quản lý dự án, kiên quyết chỉ nhận những công trình có vốn và giá hợp lý.
- Hoàn thành tốt những công trình đợc Tổng công ty giúp đỡ giao nhiệm vụ, đảm bảo thi công đạt chất lợng và quản lý kinh doanh phải có hiệu quả kinh tế.
- Thực hiện đúng quy trình cơ chế quản lý trong điều hành sản xuất kinh doanh, phối hợp ăn khớp đúng nguyên tắc giữa phòng ban với các đội sản xuất và các đối tác của Công ty.
- Nâng cao hiệu quả công tác quản lý, chú trọng đào tạo về quản lý kinh tế nhất là đối với đội ngũ cán bộ cấp đội.
- Quan tâm hơn nữa đến việc chỉ đạo, giám sát kỹ thuật trên tất cả các dự án, các công trình. Đôn đốc kiểm tra chỉ đạo sát đúng để các công trình, các dự án hoàn thành đúng chất lợng, đúng tiến độ.
- Đổi mới dây chuyền công nghệ, chú trọng phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật. Duy trì việc tổ chức Hội nghị khoa học - kỹ thuật, thực hiện đúng quy trình quản lý chất lợng sản xuất thi công theo tiêu chuẩn ISO 9000.
- Công tác quản lý tài chính, vật t theo đúng nguyên tắc, quy trình, đúng quy chế sản xuất kinh doanh.
- Cùng với việc tổ chức thi công phải coi trọng khâu nghiệm thu thanh toán. Phòng kỹ thuật, phòng kinh doanh, phòng tài chính kế toán, các đơn vị thi công và các ban điều hành cần chỉ đạo và kiểm tra thờng xuyên, kết hợp cùng giải quyết vớng mắc. Đẩy nhanh công tác thu hồi vốn để quay vòng nhanh, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn. Đặc biệt chú trọng việc thu hồi công nợ tồn đọng, công nợ mới phát sinh.
- Bổ sung và sửa đổi quy chế sản xuất kinh doanh để phù hợp với tình hình cơ chế thị trờng, thực hiện giao khoán nội bộ công khai, rõ ràng, dân chủ; xây dựng quy chế khoán cấp đội gắn trách nhiệm và quyền lợi rõ ràng đối với lãnh đạo các đơn vị khi điều hành các công trình lãi hoặc lỗ. Phát huy tính chủ động trong sản xuất, đảm bảo sản xuất kinh doanh có hiệu quả, nâng cao đời sống ngời lao động. Đồng thời Công ty cần tăng cờng kiểm tra mọi mặt hoạt động của đội sản xuất: Quản lý mua, tiếp nhận vật t vật liệu, thiết bị tự có, thiết bị phải thuê ngoài, giám sát mọi hoạt động tài chính của các đơn vị.
- Vận dụng tốt chế độ khuyến khích ngời lao động, đảm bảo quyền lợi vật chất, tinh thần cho ngời lao động, đồng thời cũng kiên quyết xử lý nghiêm túc những cá nhân, tập thể vi phạm quy chế điều hành sản xuất kinh doanh, kỷ luật lao động. Thờng xuyên đào tạo, gửi đi học đội ngũ công nhân kỹ thuật lành nghề kế cận đáp ứng đầy đủ trên tất cả các công trình thi công, bổ sung đội ngũ công nhân lành nghề cho các đơn vị đáp ứng các nhiệm vụ thi công trớc mắt cũng nh lâu dài.
- Triển khai việc hợp tác đầu t xây dựng nhà chung c cao tầng tại khu đất xã Đại Kim – Thanh Trì - Hà Nội.
- Tăng cờng và đổi mới công tác quản lý, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, đổi mới công nghệ, chất lợng ở các công trình.
- Thực hiện đầy đủ các chính sách chế độ đối với ngời lao động, thực hiện và tham gia đầy đủ các chế độ, loại hình bảo hiểm nh: Bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm con ngời. Đảm bảo phân phối tiền lơng, tiền thởng và thu nhập theo kết quả lao động và hiệu quả sản xuất kinh doanh.
2. Mục tiêu cụ thể.
Mục tiêu Công ty đặt ra cần phải đạt đợc năm 2004 là: - Giá trị sản lợng đạt: 145 tỷ đồng.
- Doanh thu đạt: 80% giá trị sản lợng (tơng đơng 116 tỷ đồng).
- Thu nhập bình quân ngời lao động đạt từ: 1.250.000 đồng/ngời/tháng. - Tích cực, chủ động tìm kiếm nhiều việc làm, thắng thầu nhiều công trình có giá trị lớn với giá cao, lỗ con, giảm lỗ chính từ 500 triệu đến 1 tỷ đồng, chuẩn bị cổ phần hoá.
- Tiếp tục phát huy thành tích đã đạt đợc, để hoàn thành và hoàn thành vợt mức kế hoạch năm 2004, cụ thể hoá các mục tiêu nêu trên, trớc hết Công ty phải thực hiện thành công mục tiêu then chốt là sản lợng và doanh thu:
a. Các công trình chuyển tiếp (kế hoạch năm 2004):
Bao gồm: đơn vị: triệu đồng
- Quốc lộ 14B – Quảng Nam: 3.520
- Quốc lộ 6 – Sơn La (gói 20): 3.500
- Cảng Ninh Phúc – GĐ1 gói 4: 1.850
- Quốc lộ 3 – gói 5: 1.610
- QL32 Nghĩa Lộ – Vách Kim: 5.500
- Quốc lộ 6 – Hà Đông: 330
- Quốc lộ 2 – Tuyên Quang: 20.840
- Tỉnh lộ 355 – Hải Phòng: 15.000
- FL2 – Hải Vân – Quảng Nam: 15.000
- Các đờng ngang R5: 3.370 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Đờng vành đai TX Bà Rịa – Vũng Tàu: 10.830
- Quốc lộ 2 – Vĩnh Phúc: 4.980
- Trạm Cầu Gừng: 1.000
- Trạm Phú Viên: 4.000
- Trạm DONG SUNG: 1.000
- Bán thảm cho công ty XD Thăng Long 8: 500
- Bán thảm cho công ty XD số 4: 1.500
- Thảm Cát Bi – Hải Phòng: 1.800
b. Báo cáo các công trình thi công năm 2003 chuyển sang năm 2004.
Đơn vị: triệu đồng Tên công trình Giá trị ký hợp đồng SL thực hiện 12 tháng/2003 SL luỹ kế đến T12/2003 SL còn lại 2004
Quốc lộ 14B-Quảng Nam 9.500 5.320 5.974 3.526
QL6-Sơn La (gói 20) 6.369 2.870 2.870 3.499 Cảng Ninh Phúc-GĐ1 (gói 4) 5.862 4.011 4.011 1.851 Quốc lộ 3 (gói 5) 5.000 3.390 3.390 1.610 QL32 Nghĩa Lộ-Vách Kim 6.000 500 500 5.500 QL6-Hà Đông 8.921 2.640 8.587 334 QL2-Gói thầu R4 23.563 2.720 2.720 20.843 Tỉnh lộ 355-Hải Phòng 36.788 140 140 36.648 FL2-Dự án chống lũ sông MêKông 35.500 35.500
Các đờng ngang R5-Hải Phòng 8.743 5.370 5.370 3.373 Đờng vành đai TX. Bà Rịa-Vũng Tàu 22.221 500 500 21.721
QL2-Vĩnh Phúc 4.983 4.983
Thảm Cát Bi-Hải Phòng 3.788 1.900 1.900 1.888
Bán thảm cho công ty Thăng Long 8 2.258 1.908 1.908 350 Bán thảm cho công ty XD số 4 2.418 846 846 1.572
Tổng cộng 143.198