ơng 3: Giải pháp nhằm hoàn thiện công tác tiền ơng, tiền th ởng tại A
3.2.3.Hoàn thiện định mức lao độn g đơn giá tiền lơng để thực hiện trả lơng theo sản phẩm
lơng theo sản phẩm
- Đầu tiên phải nâng cao nhận thức về vai trò của định mức lao động - đơn giá tiền lơng trong cơ chế trả lơng cho ngời lao động bởi định mức lao động là căn cứ ban đầu cho việc dự kiến kế hoạch sản xuất kinh doanh của XN, liên quan đến kế hoạch sử dụng nguồn nhân lực, nguyên vật liệu, thiết bị vật t kỹ thuật, nhà xởng cho nhiệm vụ kinh doanh, định mức lao động là cơ sở của tổ chức lao động sản xuất một cách khoa học trong XN, là cơ sở để xác định nhu cầu lao động, xác định các chi phí lao động tổng hợp theo hiệu quả sản xuất kinh doanh, là căn cứ cần thiết để thực hiện hình thức trả lơng theo sản phẩm.
- Vì XN A76 là đơn vị hạch toán phụ thuộc, sản phẩm của A76 lại rất đặc trng, đa dạng và phức tạp (theo phân tích ở chơng 2). Vì vậy việc xây dựng định mức lao động - đơn giá tiền lơng sẽ đợc thực hiện theo phơng pháp Đơn giá tiền lơng tính trên đơn vị sản phẩm hoặc sản phẩm quy đổi.
Thứ nhất: Xây dựng định mức lao động (đối với các sản phẩm chính) Cơ sở để xây dựng định mức lao động: Kế hoạch sản lợng của năm thực hiện do TCT giao và Thời gian hao phí lao động của từng loại sản phẩm
• Định mức lao động trực tiếp của sản phẩm chi tiết
Đối với từng công việc cụ thể đối với từng loại MB khác nhau (ví dụ Tr- ớc khi bay A320, Giữa 2 lần bay A320, Line check 1 A321…), XN nên xây dựng một đội kỹ thuật chuyên trách để thực hiện khảo sát thời gian hao phí lao động của từng công đoạn công việc bằng những cách nh bấm giờ, chụp ảnh, quan sát, trắc nghiệm…
Không mất tính tổng quát, ta có thể lấy ví dụ một công việc là Trớc khi bay A320 với 3 công đoạn: 1.Thực hiện, 2.Điều khiển xe tải nhẹ HILUXE, 3.Chỉ đạo, điều hành, có thể xây dựng định mức lao động theo mẫu biểu sau
Biểu 01:: Định mức lao động trực tiếp của sản phẩm chi tiết (lấy số liệu năm 2006 để tính toán)
SP triển khai Đơn vị Đơn vị thực hiện Công đoạn
Lao động Thời gian hao phí (h ngời/sp)
Số ngày Số ng- ời Số h tác nghiệp Ttn Tck (10%Ttn) Tnn (15%Ttn) ∑ 1. Trớc khi bay A320 L/ch 9 Trớc bay Fleet A320 1 1 3 1,5 4,5 0,45 0,68 5,63 Trớc bay TTBMĐ 2 1 1 1,5 1,5 0,15 0,23 1,88 Trớc bay Quản lý 3 1,5
Ghi chú: Ttn : thời gian tác nghiệp
Tck : thời gian chuẩn bị, kết thúc công việc Tnn : thời gian nghỉ ngơi và phục vụ cần thiết Quản lý : hao phí lao động = 20% ∑thời gian khác.
• Định mức lao động trực tiếp sản phẩm ngoại trờng cho từng loại MB ( Danh mục sản phẩm triển khai bao gồm: Trớc khi bay, Giữa 2 lần bay, Sau bay, Line check 1, Line check 2, Weekly- check, 125 Fhrs, Phục vụ bay ngoài XN, Bay theo MB)
Tần suất (h bay/sp) = Số h bay thực hiện theo kế hoạch/ Số lần thực hiện (Cứ sau bao nhiêu giờ bay thì phải thực hiện 1 lần bảo dỡng trớc khi bay hay 1 lần bảo dỡng trớc khi bay thì MB phải đảm bảo đợc bao nhiêu giờ bay)
ĐMLĐ/h bay sản phẩm i = Thời gian hao phí/Tần suất ( Thời gian hao phí = ĐMLĐ/sp đợc tính theo cách ở Biểu 01)
ĐMLĐ/h bay đối với tất cả các sản phẩm ngoại trờng của một loại MB đợc tính bằng tổng ĐMLĐ/ h bay các sản phẩm i thực hiện trên loại MB đó
Để thấy rõ hơn cách tính ĐMLĐ này ta có thể xem minh hoạ sau
Biểu 02: Tổng hợp định mức lao động trực tiếp sản phẩm ngoại trờng cho MB A320 và B777 (lấy số liệu năm 2006 để tính toán)
ST T T Danh mục sp triển khai ĐV tính MB A320 MB B777 Tần suất (h bay / sp) ĐMLĐ/sp (h ngời/sp) ĐMLĐ/h bay (h ngời / h bay) Tần suất (h bay / sp) ĐMLĐ/sp (h ngời/sp) ĐMLĐ /h bay 1 Trớc khi bay L/ch 37 9 0,24 55 12 0,22 2 Gia 2 lần bay L/ch 11 9 0,82 17 12 0,71
3 Sau bay L/ch 37 27 0,73 55 31,5 0,574 Line check 1 L/ch 100 24 0,24