- Phải rửa sạch các chi tiết bằng dầu ma dút trớc khi nắp- Phải gia nhiệt piston - Phải gia nhiệt piston
- Lắp xecmăng vào rãnh piston không đợc kẹt
- Miệng 2 vòng xecmăng kế tiếp nhau phải lệch nhau( tránh trùng nhau)- Mặt tiếp xúc của đầu ôm cổ trục khuỷu của biên phải úp xớng dới - Mặt tiếp xúc của đầu ôm cổ trục khuỷu của biên phải úp xớng dới - Xiết đều 2 bulông biên với mômen lực xiết
- Đờng kính ôm cổ trục khuỷu, độ côn
0 0 120 100 − 0 180 8-10 kg.m ,<= 0,02mm 5. Trục khuỷu
- Sau rèn, trục khuỷu đợc tôi cải thiện đạt HB 192- 260, độ bền kéo- Các cổ trục khuỷu đợc nhiệt luyện bề mặt đạt HRC 55-60, lớp tôi sâu - Các cổ trục khuỷu đợc nhiệt luyện bề mặt đạt HRC 55-60, lớp tôi sâu - Độ ovan, độ côn
- Độ không đồng tâm cổ trục chính
- Độ không song song và không đòng phẳng của tâm cổ trục chính và cổ biên biên
- Độ không song song và không đòng phẳng của tâm cổ trục chính và cổ biên biên và cổ biên >70kg/mm 2-3 mm 0,01mm 0,02 mm 0,03/100mm <= 0,04mm <=0,1mm; 0,02 mm >70% 7,8kg.cm+ 100g.cm <=0,05/100 mm 6. Nắp trớc
- Vật liệu nhôm đúc không đợc nứt, rỗ ,xốp,kẹp xỉ...- Vật đúc sau khi nhiệt luyện hoá già đạt - Vật đúc sau khi nhiệt luyện hoá già đạt
- Độ không đồng phẳng toàn mặt áp thân động cơ- Độ không vuông góc của mặt M với 0 45H10 - Độ không vuông góc của mặt M với 0 45H10
HB70<= 0,15mm <= 0,15mm <=0,05 mm