PHẦN ễ Tễ VẬN TẢI HÀ TÂY.
Để gúp phần hồn thiện cụng tỏc hạch toỏn tập hợp chi phớ kinh doanh dịch vụ và tớnh giỏ thành sản phẩm vận tải đồng thời khắc phục những tồn tại cựng ban lĩnh đạo, cỏn bộ cụng nhõn viờn trong cụng ty, em xin mạnh dạn đưa ra một số ý kiến sau :
1. Về cụng tỏc kế toỏn chi phớ nhiờn liệu trực tiếp.
Chi phớ nhiờn liệu trực tiếp chiếm một tỉ trọng tương đối lớn trong tổng giỏ thành vận tải. Do đú việc quản lý tốt chi phớ này cú ý nghĩa rất thiết thực đối với cụng tỏc quản lý nhằm tiết kiệm chi phớ, hạ giỏ thành, tăng khả năng cạnh tranh của cụng ty trong tồn nghành kinh doanh vận tải. Chớnh vỡ thế, khi tập hợp chi phớ nhiờn liệu cần xem xột lại giỏ thực tế của nhiờn liệu tiờu hao.
Hiện nay việc nộp lệ phớ giao thụng được thực hiện khi cụng ty mua xăng dầu. Trong khoản tiền phải trả cho người bỏn xăng cú cả lệ phớ giao thụng( cứ 1 lớt xăng thỡ tiền lệ phớ giao thụng là 300 dồng). Kế toỏn tại cụng ty tớnh tồn bộ vào chi phớ nhiờn liệu trực tiếp, điều này là sai với tớnh chất và cụng dụng của chi phớ làm cho chi phớ nhiờn liệu tăng lờn.
Cụ thể, trong thỏng 1/2003, số lượng xăng sử dụng cho cỏc phương tiện vận tải là 40.172 lớt, tổng chi phớ nhiờn liệu (trong đú bao gồm tiền mua xăng và phớ giao thụng)dựng cho bộ phận vận tải ở cụng ty cổ phần ụ tụ vận tải Hà Tõy là :191.497.800 đồng chiếm tỉ trọng 28,4% trong tổng chi phớ kinh doanh dịch vụ vận tải. Theo mức nộp lệ phớ giao thụng là 300 đồng/lớt xăng thỡ số tiền lệ phớ giao thụng mà cụng ty đĩ tớnh vào chi phớ nhiờn liệu là 12.051.600 đồng, vậy chi phớ nhiờn kiệu thực tế chỉ là 179.446.200 đồng chỉ chiếm tỉ trọng là 26,6%.
Do đú để đảm bảo tớnh thực tế và chớnh xỏc trong cụng tỏc tập hợp chi phớ và tớnh giỏ thành sản phẩm thỡ chi phớ nhiờn liệu trong vận tải chỉ được tớnh theo giỏ mua thực tế của xăng dầu, cũn lệ phớ giao thụng cần phải búc tỏch để đưa vào khoản chi phớ khỏc của chi phớ sản xuất chung ( vấn đề này sẽ được trỡnh bày ở phần sau).
Hiện nay cụng ty cổ phần ụ tụ vận tải Hà Tõy sử dụng tài khoản 621 – Chi phớ nhiờn liệu trực tiếp để phản ỏnh cỏc chi phớ về nhiờn liệu, dầu nhờn, chi phớ săm lốp, chi phớ sửa chữa thường xuyờn chi tiết trờn hai tiểu khoản
+ TK 621.1 – chi phớ nhiờn liệu.
+ TK 621.2 – chi phớ dầu nhờn, săm lốp, sửa chữa thường xuyờn.
Nhưng theo chế độ kế toỏn quy định, tài khoản 621 chỉ dựng để hạch toỏn chi phớ nhiờn liệu được sử dụng trực tiếp cho phương tiện vận tải. Những chi phớ săm lốp, sửa chữa thường xuyờn thuộc chi phớ sản xuất chung phải được hạch toỏn vào TK627 – chi phớ sản xuất chung.(vấn đề này sẽ được trỡnh bày ở phần sau).
Do đú để hợp lý theo em thỡ TK 621 khụng cần mở chi tiết cỏc tài khoản cấp II, khi phỏt sinh cỏc chi phớ nhiờn liệu kế toỏn tiến hành hạch toỏn luụn vào TK 621 – chi phớ nhiờn liệu trực tiếp.
2. Về cụng tỏc kế toỏn chi phớ nhõn cụng trực tiếp.
Chi phớ nhõn cụng là khoản chi phớ lao động sống rất cần thiết nhằm đảm bảo cho hoạt động kinh doanh dịch vụ diễn ra bỡnh thường.
Hiện nay tại cụng ty khoản chi phớ nhõn cụng trực tiếp được phản ỏnh trờn TK 622 – Chi phớ nhõn cụng trực tiếp. Nhưng ngồi khoản tiền lương và bảo hiểm của lỏi, phụ xe cũn cú cả khoản chi phớ cho lỏi xe ka dự phũng, khoản bảo hiểm của nhõn viờn bộ phận xưởng sửa chữa. Như vậy là khụng đỳng vỡ tài khoản 622 chỉ phản ỏnh chi phớ lao động trực tiếp tham gia vào hoạt động kinh doanh vận tải. Cũn khoản chi phớ cho lỏi xe dự phũng, bảo hiểm của nhõn viờn xưởng phải được hạch toỏn vào TK 627.
Vỡ vậy để cho đỳng với quy định của chế độ kế toỏn theo em khoản chi phớ này nờn hạch toỏn như sau:
Khoản chi phớ tiền lương và bảo hiểm của lỏi xe, phụ xe thỡ phản ỏnh trờn TK 622- chi phớ nhõn cụng trực tiếp.
Cũn cỏc chi phớ tiền lương, bảo hiểm, kinh phớ cụng đồn của lỏi xe dự phũng, khoản bảo hiểm, kinh phớ cụng đồn của nhõn viờn xưởng thỡ phản ỏnh trờn TK 627.
Tại cụng ty hoạt động kinh doanh vận tải hành khỏch là hoạt động dịch vụ vận tải duy nhất. Do đú khi hạch toỏn chi phớ nhõn cụng trực tiếp phỏt sinh chỉ nờn sử dụng TK 622 – Chi phớ nhõn cụng trực tiếp và khụng cần phải mở thờm tài khoản cấp II.
3. Về cụng tỏc kế toỏn chi phớ sản xuất chung.
Chi phớ sản xuất chung là những chi phớ phục vụ cho sản xuất, kinh doanh phỏt sinh trong quỏ trỡnh chế tạo sản phẩm, thực hiện cỏc lao vụ, dịch vụ. ở cụng ty cổ phần ụ tụ vận tải Hà Tõy khoản chi phớ này bao gồm những chi phớ trực tiếp khỏc phục vụ cho hoạt động vận tải như : Chi phớ nhõn viờn quản lý đội xe, chi phớ khấu hao phương tiện vận tải, chi phớ bến bĩi, chi phớ bảo hiểm thõn vỏ, cỏc chi phớ khỏc.
Kế toỏn tập hợp chi phớ sản xuất chung trong cỏc doanh nghiệp ụ tụ được phản ỏnh trờn tài khoản 627 – Chi phớ sản xuất chung. Theo quy định, thỡ TK 627 được mở chi tiết thành 6 TK cấp II:
+ TK 627.1 - Chi phớ nhõn viờn phõn xưởng. + TK627.2 - Chi phớ vật liệu.
+ TK 627.3 – Chi phớ dụng cụ sản xuất. + TK 627.4 – Chi phớ khấu hao TSCĐ. + TK 627.7 – Chi phớ dịch vụ mua ngồi. + TK 627.8 – Chi phớ bằng tiền khỏc.
TK 627 cú thể mở thờm một số TK cấp II để phản ỏnh một số chi phớ trong phạm vi chi phớ sản xuất chung theo yờu cầu cụ thể của từng ngành kinh doanh, của từng doanh nghiệp.
Nhưng trờn thực tế việc sử dụng cỏc tài khoản cấp II của TK 627 tại cụng ty cổ phần ụ tụ vận tải Hà Tõy cũn chưa chớnh xỏc. Cụng tỏc tập hợp chi phớ chưa được phản ỏnh đỳng bản chất. Để gúp phần hồn thiện hơn cụng tỏc hạch toỏn chi phớ sản xuất chung tại cụng ty em xin đưa ra một số đề xuất cụ thể như sau :
3.1.Cụng tỏc hạch toỏn chi phớ nhõn viờn phõn xưởng.
Hiện nay tại cụng ty TK 627.1 – chi phớ nhõn viờn phõn xưởng chỉ được dựng để phản ỏnh chi phớ cho nhõn viờn quản lý đội xe, cũn cỏc chi phớ khỏc như chi phớ lỏi xe ka dự phũng, chi bảo hiểm của cụng nhõn xưởng sửa chữa lại được phản ỏnh vào TK 622 ( như trờn đĩ trỡnh bày). Để tập hợp đỳng chi phớ, theo em những chi phớ kể trờn cần phải được hạch toỏn vào TK 627.1 – chi phớ nhõn viờn phõn xưởng.
Khi tớnh tiền lương cỏc khoản phụ cấp phải trả cho nhõn viờn quản lý đội xe, lỏi xe ka dự phũng,...kế toỏn ghi:
Cú TK 334 – Phải trả cụng nhõn viờn.
Khi tớnh trớch cỏc khoản bảo hiểm, kinh phớ cụng đồn kế toỏn ghi: Nợ TK 627 (627.1) – Chi phớ nhõn viờn phõn xưởng.
Cú TK 338 ( 338.3, 338.4, 338.2) – Phải trả, phải nộp khỏc.
3.2. Về cụng tỏc hạch toỏn chi phớ săm lốp.
Chi phớ săm lốp là nhưng khoản chi phớ về thay thế săm lốp hư hỏng, đắp vỏ lại săm lốp.
Cụng ty cổ phần ụ tụ vận tải hiện nay đang tiến hành hạch toỏn khoản chi phớ này vào chi phớ nhiờn liệu trực tiếp như trờn đĩ trỡnh bày điều đú là khụng phự hợp với chế độ kế toỏn.
Chi phớ săm lốp là một khoản chi phớ thuộc chi phớ sản xuất chung. Vỡ thế khoản chi phớ này phải được hạch toỏn vào TK 627 – Chi phớ sản xuất chung và kớ hiệu riờng của khoản chi phớ này là 627.5 – Chi phớ săm lốp.
Cụng ty hiện đang ỏp dụng hỡnh thức khoỏn doanh thu cho từng lỏi xe, theo đú thỡ chi phớ săm lốp là khoản chi thuộc chi phớ lỏi xe phải tự trang trải. Hàng thỏng doanh nghiệp thanh toỏn cho lỏi xe theo định mức khoỏn quy định.
3.3.Về cụng tỏc hạch toỏn chi phớ lệ phớ giao thụng.
Như trong phần 1 đĩ trỡnh bày, hiện nay cụng ty tớnh cả phần chi phớ giao thụng khi mua xăng dầu vào chi phớ nhiờn liệu. Thực chất đõy là một khoản chi phớ trực tiếp của hoạt động kinh doanh vận tải ụ tụ. Do đú cần búc tỏch chi phớ lệ phớ giao thụng ra khỏi trị giỏ mua xăng dầu(chi phớ nhiờn liệu) để đưa vào thành 1 khoản chi phớ trong chi phớ sản xuất chung .
Để theo dừi chi phớ này theo em cụng ty nờn mở thờm TK 627.6 – Chi phớ lệ phớ giao thụng.
Đồng thời TK này cũng được dựng để phản ỏnh chi phớ lệ phớ giao thụng của cỏc phương tiện vận tải phục vụ trực tiếp cho hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Khụng phản ỏnh vào TK này chi phớ lệ phớ giao thụng của phương tiện phục vụ quản lý.
3.4.Cụng tỏc kế toỏn chi phớ sửa chữa phương tiện.
Để hạch toỏn chi phớ sửa chữa lớn phương tiện cụng ty đang sử dụng TK 627.7 – Chi phớ sửa chữa phương tiện.
Cũn chi phớ sửa chữa thường xuyờn hiện cụng ty đang theo dừi trờn TK 621 – Chi phớ nhiờn liệu trực tiếp.
Cỏch hạch toỏn như vậy là chưa hợp lý bởi như ta biết TK 627.7 cú tờn là “ Chi phớ dịch vụ mua ngồi” chứ khụng phải là “ Chi phớ sửa chữa phương tiện”. Và chi phớ sửa chữa thường xuyờn là một khoản chi phớ thuộc chi phớ
sản xuất chung nờn việc theo dừi nú ở TK 621 là khụng đỳng với bản chất của nú.
Để hợp lý trong cỏch hạch toỏn cụng ty nờn mở thờm TK chi tiết cấp II của TK 627 để hạch toỏn chi phớ sửa chữa phương tiện cụ thể TK 627.9 – Chi phớ sửa chữa phương tiện vận tải.
TK 627.9 chỉ dựng để phản ỏnh chi phớ sửa chữa của những phương tiện vận tải phục vụ trực tiếp cho hoạt động sản xuất kinh doanh của cụng ty.
Và nhằm đảm bảo tớnh ổn định chi phớ và giỏ thành sản phẩm vận tải ụ tụ giữa cỏc thỏng, Cụng ty ụ tụ vận tải Hà Tõy cần phải tớnh trớch trước chi phớ sửa chữa phương tiện theo cụng thức như sau:
Số tiền trớch trước Số kế hoạch về sửa chữa cả năm chi phớ sửa chữa =
1 thỏng 12 thỏng.
Căn cứ vào số tiền trớch trước chi phớ sửa chữa đĩ tớnh được hàng thỏng, kế toỏn ghi :
Nợ TK 627(627.9) – Chi phớ sửa chữa phương tiện VT. Cú TK 335 – Chi phớ phải trả.
Khi phỏt sinh chi phớ thực tế kế toỏn ghi Nợ TK 335 – Chi phớ phải trả.
Cú TK 111, 112, 131,...- Cỏc tài khoản liờn quan. 3.5. Về kế toỏn chi phớ bằng tiền khỏc.
Tại cụng ty cổ phần ụ tụ vận tải Hà Tõy những chi phớ thuộc chi bằng tiền khỏc là: chi phớ bảo hiểm thõn vỏ ka, chi phớ bến bĩi, chi bảo vệ tuyến, cỏc chi phớ bằng tiền khỏc và đờự được hạch toỏn vào TK 627.8 – Chi phớ bằng tiền khỏc.
Điều đỏng xem xột ở đõy là kế toỏn cụng ty hạch toỏn vào TK 627.8 cả những chi phớ khụng thuộc chi phớ sản xuất chung mà thuộc chi phớ QLDN, chi phớ hoạt động tài chớnh như : trả lĩi tiền gửi ngõn hàng, chi xăng đi cụng tỏc của xe con cụng ty, chi họp hội nghị cụng ty, chi tiếp khỏch.
Vớ dụ: Căn cứ vào phiếu chi số 20 ngày 13/1/2003 nội dung chi : thanh toỏn xăng xe ụ tụ con đi cụng tỏc cho ụng Phan Hải Hiền ở phũng hành chớnh số tiền là : 212.000 đồng. Kế toỏn cụng ty hạch toỏn như sau
Nợ TK 627(627.8 ) : 212.000
Cú TK 111 : 212.000 ...
Do đú, muốn cụng tỏc hạch toỏn chi phớ vận tải ụ tụ được chớnh xỏc tạo điều kiện tớnh đỳng, tớnh đủ giỏ thành dịch vụ vận tải cụng ty cần phải xỏc
định lại phạm vi của chi phớ bằng tiền khỏc thuộc chi phớ sản xuất chung, loại bỏ ra khỏi chi phớ vận tải những chi phớ khụng hợp lý, hợp lệ như trờn.
Như trong phần giới thiệu về nhiệm vụ, vai trũ của cụng ty, hiện nay hoạt động kinh doanh vận tải ở cụng ty chỉ là kinh doanh vận tải hành khỏch. Vậy cho nờn tất cả chi phớ chung tập hợp được đều được tớnh vào chi phớ cấu thành nờn giỏ thành hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải hành khỏch. Do đú cuối thỏng khi tiến hành kết chuyển chi phớ sang TK tớnh giỏ thành kế toỏn cụng ty khụng cần phải phõn bổ chi phớ sản xuất chung.
4.Ứng dụng mỏy vi tớnh trong cụng tỏc hạch toỏn chi phớ và tớnh giỏ thành sản phẩm kinh doanh dịch vụ vận tải tại cụng ty.
Sự phỏt triển mạnh mẽ của khoa học kỹ thuật ngày nay đĩ cho phộp mỏy vi tớnh làm dược những điều kỳ diệu, cú thể thay thế được sức lao động của con người trong nhiều việc. Sử dụng mỏy vi tớnh núi riờng sẽ giỳp cho cỏc kế toỏn viờn giảm bớt khối lượng ghi chộp, cụng việc kế toỏn nhờ đú sẽ được hồn thành một cỏch nhanh chúng, tiện lợi và chớnh xỏc hơn so với phương phỏp ghi chộp thủ cụng.
Trờn thực tế hiện nay cú nhiều doanh nghiệp nhà nước, tư nhõn, liờn doanh, cổ phần,... đĩ đưa vào ỏp dụng những phần mềm kế toỏn phự hợp với quỏ trỡnh hạch toỏn của doanh nghiệp mỡnh và đĩ đạt được những thành cụng nhất định.
Nhưng tại cụng ty cổ phần ụ tụ vận tải Hà Tõy vẫn chưa khai thỏc được triệt để thế mạnh của mỏy vi tớnh trong cỏc phần hành kế toỏn núi chung và trong cụng tỏc hạch toỏn chi phớ kinh doanh vận tẩi và tớnh giỏ thành sản phẩm dịch vụ vận tải núi riờng.
Một phần, đội ngũ kế toỏn tại cụng ty đa phần là những nguời lớn tuổi, cú nhiều kinh nghiệm trong cụng tỏc kế toỏn song việc cập nhật cỏc tiến bộ mới về cụng nghệ thụng tin cũn hạn chế.
Mặt khỏc, do phũng tài vụ - kế toỏn cụng ty chưa được trang bị đầy đủ mỏy vi tớnh. Chớnh vỡ thế việc lưu giữ sổ sỏch kế toỏn tại cụng ty chỉ đơn thuần là trờn giấy tờ. Hỡnh thức lưu giữ này rất dễ dẫn đến việc tài liệu chứng từ kế toỏn bị hư hỏng, mối mọt gõy khú khăn trở ngại trong cụng tỏc kiểm tra lại sổ sỏch trong cụng ty.
Để cụng tỏc kế toỏn trong cụng ty cú thể được thực hiện một cỏch gọn nhẹ và hiệu quả hơn cụng ty nờn xõy dựng một phần mềm kế toỏn phự hợp cho phũng tài vụ – kế toỏn đồng thời quan tõm đến việc đào tạo tin học cho cỏn bộ kế toỏn.
Trờn đõy là một số ý kiến đúng gúp của em nhằm hồn thiện hơn cụng tỏc tập hợp chi phớ và tớnh giỏ thành sản phẩm dịch vụ vận tải qua thời gian thực tập tại cụng ty cổ phần ụ tụ vận tải Hà Tõy.
Em rất mong cụng ty sẽ quan tõm và nghiờn cứu những vấn đề em đĩ nờu ra trong luận văn này.
KẾT LUẬN
Chi phớ sản xuất và tớnh giỏ thành sản phẩm luụn là những chỉ tiờu kinh tế quan trọng đối với cụng tỏc quản lý hoạt động sản xuất kinh doanh của cỏc doanh nghiệp. Để đảm bảo sự ổn định, phỏt triển cho một doanh nghiệp thể hiện hiệu quả sản xuất kinh doanh, hạch toỏn chớnh xỏc đầy đủ chi phớ sản xuất kinh doanh để từ đú hạ thấp giỏ thành sản phẩm là mục tiờu của tất cả cỏc doanh nghiệp.
Do đú hồn thiện kế toỏn tập hợp chi phớ vận tải và tớnh giỏ thành sản phẩm vận tải trong cỏc doanh nghiệp vận tải ụ tụ núi chung, cụng ty cổ phần ụ tụ vận tải Hà Tõy núi riờng đang là một vấn đề hết sức cần thiết.
Qua thời gian nghiờn cứu lý luận tại trường ĐH Thương Mại
cựng với khảo sỏt thực tế tại cụng ty cổ phần ụ tụ vận tải Hà Tõy đĩ giỳp em hiểu được một cỏch tổng hợp cụng việc kế toỏn của cỏc doanh nghiệp hiện nay cũng như cụng tỏc kế toỏn tập hợp chi phớ và tớnh giỏ thành tại cụng ty thực tập. Thực tế cho thấy rằng cụng ty đĩ thực hiện cụng tỏc kế toỏn một