Mạng lới giao thông đờng bộ và đờng sắt

Một phần của tài liệu Du lịch Đà Nẵng - Quảng Nam tiềm năng thực trạng giải pháp (Trang 30 - 31)

5. Kết cấu của luận văn

1.3.1.1.Mạng lới giao thông đờng bộ và đờng sắt

Đà Nẵng - Quảng Nam có một hệ thống đờng bộ tơng đối phát triển với 140 km quốc lộ 1A ngang qua địa phận, có 627 km tỉnh lộ và 978 km đờng liên huyện. tuy nhiên hệ thống đờng bộ phân bố không đều, tập chung ở các thành phố, thị xã ven đồng bằng. Vùng núi (đặc biệt là một số xã huyện miền núi Quảng Nam) mật độ giao thông thấp do địa hình phức tạp, đời sống kinh tế còn nhiều khó khăn.

Bên cạnh hệ thống đờng bộ, Đà Nẵng - Quảng Nam còn có đờng sắt Bắc Nam chạy qua với tổng chiều dài 122 km điểm dừng chính là ga Đà Nẵng và ga Tam Kỳ, trong đó ga Đà Nẵng là ga lớn thứ 3 của cả nớc, phục vụ nhu cầu đi lại của một bộ phận khách du lịch, chủ yếu là khách nội địa.

Về chất lợng, hiện trạng chất lợng mạng lới đờng sắt, đờng bộ còn rất kém. Hệ thống đờng bộ ngoại trừ thành phố Đà Nẵng và một số tuyến đờng ở trung tâm thị xã Tam kỳ, còn lại phần lớn các con đờng bao gồm cả đờng quốc lộ, đờng 1A (đoạn từ Đà Nẵng đi Huế, đoạn chạy trên địa bàn Quảng Nam) có chất lợng thấp, lòng đ- ờng hẹp, không đồng bộ với hệ thống cầu cống xuống cấp, một số đoạn hay bị ngập

nớc vào mùa ma. Có thể thấy hệ thống đờng bộ cha hoàn chỉnh, đặc biệt gây khó khăn cho giao thông trong mùa ma lũ.

Với hiện trạng đờng nh hiện nay đã dẫn đến việc khai thác cho hoạt động du lịch gặp nhiều khó khăn. Do chất lợng đờng không đảm bảo đã gây trở ngại cho công tác tổ chức, làm giảm đi sự hấp dẫn của một số tuyến điểm du lịch, bỏ phí tài nguyên du lịch, nh đờng đi Thánh địa Mỹ Sơn, đờng tới các điểm du lịch rất có giá trị của vùng núi Quảng Nam.

Hiện nay, quốc lộ 1A, Quốc lộ 14B đi Tây Nguyên đang đợc sửa chữa nâng cấp, nhiều tuyến đờng, hệ thống cầu của Quảng Nam đang đợc cải tạo, làm mới và trong tơng lai gần hầm đờng bộ qua đèo Hải Vân đợc mở sẽ làm cho giao thông trong địa bàn Đà Nẵng- Quảng Nam và giao thông với các vùng lân cận đợc thuận lợi hơn. Bên cạnh đó Chính phủ đã đầu t phát triển cơ sở hạ tầng kỹ thuật cho du lịch Đà nẵng - Quảng Nam (2001- 2005) gồm các dự án: Đờng du lịch ven biển Thuận Phớc - Liên Chiểu, ven biển Sơn Trà- Ngũ Hành Sơn, Mở rộng đờng từ Quốc lộ 1A đi Mỹ Sơn, đờng từ khu du lịch biển Non Nớc tới Hội An, từ đó tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác các điểm du lịch.

Một phần của tài liệu Du lịch Đà Nẵng - Quảng Nam tiềm năng thực trạng giải pháp (Trang 30 - 31)