- GT liớn tục khụng dừng, tớnh cơ động cao (Mobitility) Nhược điểm:
Đ20.1 CÂC KHÂI NIỆM CƠ BẢN
20.1.1 í nghĩa của việc phđn tớch hiệu quả kinh tế :
- Lập dự õn đầu tư xđy dựng một tuyến đường: phải chứng minh được hiệu quả
kinh tế - xờ hội của việc bỏ vốn đầu tư văo xđy dựng một tuyến đường hoặc cải tạo nđng cấp tuyến đường cũ so với phương õn khụng xđy dựng, hoặc khụng cải tạo nđng cấp.
- Nhờ phđn tớch cõc chỉ tiớu kinh tế - kỹ thuật - xờ hội của từng phương õn giỳp ta chọn phương õn tuyến tối ưu .
- Chọn cõc tiớu chuẩn hỡnh học của đường, cõc phương õn kết cấu nền- mặt đường, cụng trỡnh thoõt nước vă cõc cụng trỡnh trớn đường cũng đều phải thụng qua so sõnh kinh tế kỹ thuật để chọn phương õn tối ưu.
20.1.2 Cõc khõi niệm cơ bản dựng trong phđn tớch HQKT dự õn đường ụtụ.
? Hệ số hiệu quả kinh tế tiớu chuẩn: Etc
? Hệ số hiệu quả kinh tế tiớu chuẩn dựng để tớnh đổi: Etđ
? Hiệu quả kinh tế tương đối dựng để so sõnh cõc PA: E
? Hiệu quả kinh tế tuyệt đối dựng để đõnh giõ hiệu quả VĐT của PA chọn: Etuyệt
đối.
? Hệ số qui đổi chi phớ về năm gốc (năm 0): pt=(1+Etđ)-t hoặc pt=(1+Etđ)t ? Thời gian hoăn vốn tiớu chuẩn: Thv= 1/Etc
Phđn biệt lợi ớch ( lợi nhuận
20.1.3 Phđn tớch hiệu quả kinh tế vă phđn tớch hiệu quả tăi chớnh của một DA đường ụtụ. DA đường ụtụ.
Phđn tớch HQKT (gọi tắt lă PT kinh tế) lă tớnh toõn phđn tớch xem cả cộng
đồng phải bỏ ra bao nhiớu chi phớ vă thu lại bao nhiớu lợi ớch trong suốt quõ
trỡnh XD vă khai thõc DA (đối tượng hưởng lợi ớch lă toăn cộng đồng)
Phđn tớch HQTC (gọi tắt lă PT tăi chớnh) lă tớnh toõn chi phớ của chủ đầu tư cú
xĩt giõ thị trường, thuế, lời vay, tỷ lệ lạm phõt, hối đoõi vă lợi nhuận (thu lại)chỉ
lă tổng số tiền thu phớ dự kiến, khai thõc quĩđất 2 bớn, vă cõc DA BOT
Nếu chỉ xĩt về mặt KT thỡ trong mọi trường hợp PA chọn lă PA cú HQKT cao nhất --> PTKT lă cơ sở quan trọng để quyết định chọn PA đầu tư vă
20.1.3 Cõc chỉ tiớu kinh tế - kỹ thuật sử dụng khi so sõnh cõc phương õn đường ụtụ : đường ụtụ :
Nhúm cõc chỉ tiớu kỹ thuật :
Chiều dăi tuyến, hệ số triển tuyến Số lượng đường cong nằm, đứng Trị số Rnằm min, Rđứng min
Trị số độ dốc dọc của đường: dốc lớn nhất, Ldmax...
Điều kiện đảm bảo tầm nhỡn, đảm bảo an toăn giao thụng
Nhúm cõc chỉ tiớu kinh tế vă khai thõc :
- Tốc độ xe chạy trung bỡnh VTB, thời gian xe chạy TTB ..., hệ số tai nạn tổng hợp Ktn, hệ số an toăn Kat vă KNTH vă hệ số mức độ phục vụ Z.
Khối lượng xđy dựng cụng trỡnh Mức độ phức tạp khi thi cụng Giõ thănh xđy dựng
Tỡnh hỡnh cung cấp nguyớn vật liệu dọc tuyến Chi phớ vận doanh khai thõc
Tổng chi phớ xđy dựng vă khai thõc tớnh đổi về năm gốc Ptđ.
Cõc chỉ số về lợi ớch, chi phớ NPV, IRR, BCR , thời gian hoăn vốn Thv.
Cõc chỉ tiớu đểđõnh giõ chọn phương õn :
- Giõ thănh xđy dựng ban đầu : K0 (đồng)
- Chi phớ cải tạo, đại tu, trung tu, sửa chữa thường xuyớn : Kct, Kđ, Ktr Cđt. - Chi phớ hăng năm cho cụng tõc vận chuyển : Cvct