C ần chỳ ý cõc đ iểm sau:
5) Điều chỉnh cõc yếu tố tuyến dựa văo hỡnh chiếu phối cảnh.:
Nguyớn tắc : Trường hợp phõt hiện thấy khụng đảm bảo sự đều đặn vă rừ răng thỡ cú thể tiến hănh TKĐC ngay trớn ảnh. Cụ thể lă chữa cõc điểm bị gờy, lừm, búp mĩo hay khuất trớn ảnh để loại bỏ cõc điểm đú hoặc đểđạt được cõc trị số
như bảng trớn & cải thiện hỡnh phối cảnh theo ý mong muốn.
Khi chữa trớn ảnh phải vạch lại cõc đường đặc trưng như đồng tim, đồng mĩp phần xe chạy. Theo đú ta cú thể xõc định tạo độ trớn ảnh của cõc điểm mong muốn tức y’ & z’ theo cụng thức :
vă tớnh ngược lại toạđộ cõc điểm mong muốn y, z.
Sau đú vẽ lại ảnh phối cảnh để kiểm tra kết quả chỉnh tuyến cụng việc cứ
lập lại cho đến khi đạt yớu cầu.
* Một văi tổ hợp giữa BD-TD :
Những trường hợp xấu ở hỡnh chiếu phối cảnh. 1- Đ/c đứng quõ bĩ so với đ/c nằm hoặc ngược lại.
2- Đ/c đứng vă đường cong nằm đặt lệch nhau quõ 20m gđy hiện tượng gờy, cong ngược.
3- Dựng nhiều đ/c đứng R nhỏ trớn 1 đoạn thẳng BD
4- Dựng một đoạn chớm thẳng < 200m giữa 2 đ/c cựng chiều thỡ trớn hỡnh phối cảnh cú 1 đoạn gờy rừ răng.
Những tổ hợp tốt :
1- Bố trớ đường cong đứng & đ/c nằm trựng nhau hoăn toăn.
2- Cõc đoạn chớm khụng lă thẳng mă lă cõc đoạn của đ/c chuyển tiếp. + Nếu R <5000m thỡ giữa đường thẳng & đ/c cũng phải dựng đ/c chuyển tiếp clotoid.
V km/h 40 60 80 100 120 140 A 120 200 275 400 500 700 A cũn cú thể lấy theo phạm vi từ (0,4 – 1,5) R đối với α < 30 thỡ đ/c chuyển tiếp mới phõt huy được tõc dụng.
Nếu trường hợp gúc chuyển hướng α> 60 thỡ nớn dựng 2 đoạn đ/c chuyển tiếp nối liền nhau mă khụng dựng đường trũn K.
+ 2 đ/c trũn ngược chiều thỡ phải đảm bảo R1/R2 ( 3 + 2 đ/c trũn cựng chiều nếu bố trớ cựng 1 đ/c clotoit với : + 2 đ/c trũn được nối trực tiếp với nhau chỉ khi R1 ( 2 R2 Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com