2. THựC TRạNG công nghiệp SảN XUấT, LắP RáP ÔTÔ ở VIệT NAM Vμ CủA THμNH PHố Hồ CHí MINH.
2.3.4.Thực trạng các ngμnh công nghiệp hỗ trợ.
Các ngμnh công nghiệp hỗ trợ lμ ngμnh không thể thiếu đ−ợc trong công nghiệp ôtô vμ nó mang tính quyết định một quốc gia có ngμnh công nghiệp ôtô hay không. Vấn đề sản xuất ôtô sẽ đ−ợc tính từ các ngμnh công nghiệp hỗ trợ cho đến lắp ráp thμnh xe hoμn chỉnh. Mối quan hệ của các ngμnh công nghiệp hỗ trợ với việc lắp ráp ôtô lμ gắn bó hữu cơ liên quan mật thiết với nhau vμ tạo thμnh x−ơng sống của nền kinh tế. ( thể hiện ở phụ lục 5 ).
Công nghiệp hỗ trợ nếu xét về thực chất lμ toμn bộ các ngμnh công nghiệp của nền kinh tế lμm nhiệm vụ sản xuất linh kiện, phụ tùng cung cấp cho việc lắp ráp xe ôtô. Các ngμnh công nghiệp hỗ trợ liên quan đến hầu hết các ngμnh công nghiệp kể cả cơ khí, điện, điện tử, hóa chất vμ một số ngμnh khác. Về thực chất ở Việt Nam hiện nay, chúng ta mới chỉ có lắp ráp ôtô.
* Các ngμnh công nghiệp cơ khí.
Đây lμ các ngμnh công nghiệp tạo lên các cụm tổng thμnh chính yếu của xe ôtô. Đa số các chi tiết của ôtô đều đ−ợc chế tạo trực tiếp hoặc gián tiếp từ các ngμnh công nghiệp cơ khí. Tham gia trực tiếp của ngμnh nμy vμo sản xuất ôtô bao gồm: Gia công
cơ khí, Luyện kim (đen vμ mμu), Gia công áp lực - Hμn - Nhiệt luyện, Nhiệt - lạnh .
Các ngμnh nμy, hiện nay TP. HCM có nh−ng không phát triển mạnh. Hệ thống các công ty cơ khí ở TP. HCM hầu nh− không phục vụ cho ngμnh công nghiệp ôtô. Một số công ty có sản phẩm cung cấp cho ngμnh công nghiệp ôtô chỉ nằm rải rác trong các khu chế xuất, khu công nghiệp. Vì vậy trong t−ơng lai, vấn đề lμ phải h−ớng các công ty cơ khí của TP. HCM tham gia tích cực hơn nữa vμo việc chế tạo, sản xuất linh kiện phục vụ cho công nghiệp sản xuất ôtô.
* Các ngμnh công nghiệp điện vμ điện tử.
Công nghiệp điện vμ điện tử cũng góp phần khá quan trọng trong cấu thμnh của xe ôtô. Điện vμ điện tử lμ hệ thống không thể thiếu của bất kỳ xe ôtô nμo trong thời đại ngμy nay. Cμng ngμy, công nghiệp điện vμ điện tử sẽ cμng chiếm tỷ trọng cao trong giá thμnh của ôtô. Công nghiệp điện vμ điện tử trên xe cần có những ngμnh sản xuất sau: Sản xuất dây điện, Điện cơ, Bóng đèn điện, Bình ắc quy, Sản xuất các linh kiện điện tử vμ thiết bị điện tử khác . Trên thực tế ta thấy hiện TP. HCM không có doanh nghiệp sản xuất linh kiện điện tử cho xe ôtô mμ chỉ có 1 hoặc 2 công ty sản xuất dây điện cho xe ôtô nh− Mê Trần, Mtex Việt Nam vμ một số công ty ở khu chế xuất, khu công nghiệp trên địa bμn TP. HCM .
Nh− vậy, để phát triển công nghiệp ôtô, ngμnh công nghiệp điện vμ điện tử lμ
những ngμnh cần phải chú trọng đầu t− thêm công nghệ mới để có thể sản xuất ra các chủng loại linh kiện cho xe ôtô.
* Các ngμnh hóa chất.
Công nghiệp hóa chất phục vụ rất lớn cho công nghiệp ôtô vμ trực tiếp tham gia vμo kết cấu của ôtô bao gồm các ngμnh: Xăng - dầu - mỡ các loại, Sơn, Cao su, Nhựa - chất dẻo vμ keo dán, Thủy tinh - chất cách nhiệt. Tất cả các ngμnh nμy TP. đều có nh−ng cho đến nay ngoμi CASUMINA, nhμ máy lọc dầu Cát Lái, nhμ máy nhớt BP, Castrol chúng ta ch−a thấy sự hiện diện tham gia cung ứng cho ngμnh công nghiệp ôtô. TP. HCM có hμng trăm nhμ máy nhựa nh−ng không có nhμ máy nμo sản xuất linh kiện nhựa cho xe ôtô.
Nh− vậy, để cung cấp đ−ợc linh kiện, phụ tùng cho công nghiệp ôtô, các ngμnh công nghiệp hóa chất cũng cần phải đầu t− thêm công nghệ vμ cần phải đ−ợc định h−ớng phát triển trong t−ơng lai để có thể phục vụ cho công nghiệp ôtô một cách đầy đủ vμ v−ỡng chắc.
* Các ngμnh khác.
Ngμnh may mặc, da vμ giả da. Đây lμ ngμnh mμ TP. HCM có thế mạnh nh−ng rất ít công ty tham gia vμo sản xuất linh kiện cho xe ôtô. Điều nμy có thể lμ do ch−a có các đơn đặt hμng của các nhμ sản xuất ôtô, mμ cũng có thể lμ do các công ty ch−a năng động tìm kiếm thị tr−ờng. Vì vậy, chúng ta cần định h−ớng vμ tạo điều kiện cho họ sản xuất thêm những sản phẩm có giá trị cao phục vụ cho công nghiệp ôtô.