Để có thể từng b−ớc đạt đ−ợc mục tiêu xây dựng công nghiệp ôtô của TP. HCM một cách vững chắc, chúng ta cần xây dựng công nghiệp ôtô theo một lộ trình. Các giai đoạn có thể dự kiến nh− sau:
5.1. Giai đoạn 2006-2010. * Chủng loại xe. * Chủng loại xe.
Sẽ tiến hμnh sản xuất, lắp ráp các loại xe có nhu cầu lớn trong hiện tại nh−: xe buýt, xe 7-9 chỗ, xe tải, xe chuyên dùng với giá hợp lý nhằm đáp ứng nhu cầu cấp thiết của thị tr−ờng Việt Nam. Song song với việc sản xuất các loại xe kể trên, chúng ta phải tiến hμnh tổ chức sản xuất linh kiện vμ phụ tùng để đáp ứng nhu cầu nội địa hóa vμ để phát triển công nghiệp ôtô của Việt Nam.
Để đáp ứng yêu cầu trên chúng ta có thể liên hệ với một số tập đoμn, công ty sau: Isuzu (xe buýt, xe tải), Mercedes-Benz, Hino, Đông Phong (xe tải, xe buýt), Daewoo comecial (xe tải, xe chuyên dùng), Nissan Diesel (xe tải, xe buýt), Hyundai vμ
Samsung (xe tải), Chang an (minibus).
* Chủng loại linh kiện.
Việc sản xuất linh kiện trong giai đoạn nμy sẽ tập trung vμo các chi tiết đơn giản, dễ lμm, những chi tiết chỉ cần trang bị thêm công đoạn lμ các ngμnh công nghiệp của TP. HCM có thể đáp ứng ngay nh−: Sản xuất ghế, đồ nhựa, cao su, đèn, g−ơng, một số thiết bị điện, dây điện, bulông cho xe ôtô.
Để bảo đảm tiến trình nội địa hóa tạo động lực phát triển cho ngμnh công nghiệp ôtô thì b−ớc đầu tiên chúng ta cần chú trọng tiến hμnh đầu t− để sản xuất chassis vμ
cabin xe tải.
Để đáp ứng yêu cầu trên chúng ta có thể liên hệ với một số tập đoμn, công ty sau: Isumi, Mirong, Motherson -Sumi, Mekra vμ một số công ty trong n−ớc có khả năng sản xuất các chi tiết nμy.
5.2. Giai đoạn 2010-2015.
* Chủng loại xe.
Tập trung phát triển sản xuất thêm những loại xe khác mμ dự kiến đến giai đoạn nμy sẽ có nhu cầu lớn nh− xe minibus vμ h−ớng hoμn thiện các sản phẩm xe buýt, xe tải theo h−ớng nâng cao chất l−ợng đáp ứng nhu cầu trong n−ớc vμ chuẩn bị cho xuất khẩu trong giai đoạn tiếp theo vì nếu không có xuất khẩu, thị tr−ờng sẽ bị thu hẹp sẽ dẫn tới sản xuất không hiệu quả. Vì vậy, chúng ta phải h−ớng đến xuất khẩu sản phẩm trong giai đoạn nμy.
Để đáp ứng yêu cầu trên chúng ta có thể liên hệ với một số tập đoμn, công ty sau: Nissan (Xe du lịch), Honda (xe du lịch), Th−ợng Hải (xe du lịch).
Trong giai đoạn nμy, công nghiệp ôtô TP. HCM cần đầu t− sâu hơn vμo các chi tiết cơ khí nh−: Sản xuất máy lạnh, hệ thống truyền động, hệ thống thủy lực cho xe chuyên dùng, một số chi tiết của động cơ, ly hợp. Các chi tiết nμy cần phải có độ chính xác vμ độ bền cao. Do đó −u tiên cho các công ty phục vụ cho các liên doanh hiện nay ở Việt Nam. Trong tr−ờng hợp các hệ thống lái, hệ thống phanh mμ trong n−ớc ch−a có nơi nμo sản xuất thì công nghiệp ôtô TP. HCM cần phải sản xuất thêm những chi tiết nμy.
Để đáp ứng yêu cầu trên chúng ta có thể liên hệ với một số tập đoμn, công ty sau: Aisin, Denso, Isumi, Kawasaki, Bosch.
5.3. Giai đoạn 2015-2020.
* Chủng loại xe.
Trong giai đoạn nμy chúng ta sẽ phát triển thêm các chủng loại xe mới theo nhu cầu của thị tr−ờng. Thực hiện xuất khẩu xe tải, xe buýt vμ xe chuyên dùng sản xuất đ−ợc.
TP. HCM sẽ tập trung nghiên cứu phát triển các loại xe giảm thiểu ô nhiễm hoặc xe không gây ô nhiễm để phù hợp với xu h−ớng phát triển chung của công nghiệp ôtô thế giới.
* Chủng loại linh kiện.
Tập trung tiến hμnh sản xuất, lắp ráp động cơ vμ các hệ thống truyền động của xe ôtô. Loại động cơ chọn lựa sẽ theo xu h−ớng còn sử dụng lâu dμi trong t−ơng lai. Chọn loại hình sản xuất theo h−ớng kết hợp giữa công ty của TP. HCM , các tổng công ty, các tập đoμn sản xuất ôtô trên thế giới.
Chú trọng phát triển sản xuất các chi tiết chính xác cao, các chi tiết của hệ thống điều khiển nh− các cảm biến, các linh kiện điện tử, hệ thống điều khiển vμ các chi tiết của hệ thống nhiên liệu.
* Kết luận.
Chiến l−ợc phát triển công nghiệp ôtô của TP. HCM nh− đã phân tích ở trên phù hợp với chiến l−ợc phát triển công nghiệp ôtô của Chính Phủ. Trong giai đoạn từ nay đến 2010, chiến l−ợc phát triển công nghiệp ôtô của thμnh phố bao gồm:
- Phát triển sản xuất xe tải, xe buýt vμ xe chuyên dùng.
Trong giai đoạn từ 2010 đến 2020, TP. HCM sẽ phát triển thêm các chủng loại xe khác phù hợp nhu cầu thị tr−ờng vμ nâng cấp sản phẩm của giai đoạn đầu để phục vụ cho xuất khẩu.