Giải pháp tạo nguồn lực tài chính để khắc phục tình trạng thiếu vốn đầu tư cho hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp (giải pháp

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ về Một số giải pháp phát triển vận tải hàng hóa của VIETNAM AIRLINES đến 2015 (Trang 85 - 88)

- Thị trường mục tiêu rộng nhờ cĩ hệ thống mạng đường bay luơn được mở

3.2.5.Lựa chọn giải pháp thơng qua ma trận QSPM cho nhĩm (WT)

3.2.3.1.3. Giải pháp tạo nguồn lực tài chính để khắc phục tình trạng thiếu vốn đầu tư cho hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp (giải pháp

WT1)

- Tổng nhu cầu vốn của Vietnam Airlines giai đoạn 2006-2015 khoảng 25.000 tỷ đồng (nguồn chiến lược phát triển HKDDVN) đáp ứng nhu cầu mua sắm máy bay, cơ sở hạ tầng, đầu tư nâng cấp trang thiết bị và các dịch vụ và đào tạo nguồn nhân lực. Hiện tại Vietnam Airlines nên tranh thủ sự trợ giúp của chính phủ tìm các giải pháp thu hút và sử dụng những nguồn vốn viện trợ ODA khơng hồn lại hoặc vốn vay ODA với mức lãi suất thấp của ký kết

nguồn lực tài chính đang rất thiếu hiện nay của doanh nghiệp.

- Sau khi Vietnam Airlines được cổ phần hố (2008), nhanh chĩng đưa cổ phiếu lên sàn giao dịch để thu hút ngay những nguồn lực tài chính từ bên ngồi.

- Đối với các dự án cĩ qui mơ vừa và nhỏ, sử dụng lợi nhuận trích ra từ doanh thu để trả lãi và vốn vay khi cĩ các phương án vay mượn, thuê tài chính với các tổ chức tiền tệ như WB, IMF,…

- Cĩ thể chọn phương án thuê máy bay, thuê tài chính mua máy bay,… để giảm các khoản đầu tư ban đầu thay vì hình thức mua sở hữu, chỉ nên tập trung đầu tư vào những hạng mục cần thiết theo kế hoạch đề ra sẽ tiết kiệm đáng kể lượng vốn đầu tư ban đầu.

- Uỷ quyền cho các đại lý hàng hố, các doanh nghiệp hậu cần (Logistic) hoặc giao khốn cho các doanh nghiệp này những phân đoạn đầu và cuối trong vận chuyển hàng hố để giảm bớt sự cồng kềnh của bộ máy phục vụ, giảm bớt tải trong kho bãi, tiết kiệm được một phần chi phí và giúp tập trung nguồn tài chính vào các hạng mục chính cần phải được nâng cấp, tu bổ, thay mới.

- Hình thành các dịch vụ phụ trợ trong hoạt động kinh doanh để gia tăng nguồn lực tài chính như: mở rộng thêm các loại hình giao nhận, các dịch vụ gửi và nhận hàng nhanh, dịch vụ tách hàng, dịch vụ chuyển tải hoặc chuyên chở giao nhận hàng hĩa nội địa (thơng qua xây dựng đội xe tải của Vietnam Airlines hoặc ký kết hợp đồng với các hợp tác xã vận tải, cơng ty vận tải tư nhân) để nhằm làm tăng thêm doanh thu và tác động hình ảnh Vietnam Airlines đối với khách hàng.

cơ sở vật chất trong vận chuyển hàng hố (giải pháp WO1)

Để tổ chức thực hiện tốt chất lượng các dịch vụ và dịch vụ hỗ trợ trong vận chuyển hàng hố Vietnam Airlines cĩ thể thực hiện các nội dung sau:

Xây dựng nâng cấp các dịch vụ hỗ trợ trong khai thác vận chuyển hàng hố bằng đường hàng khơng mang tính chuyên nghiệp:

Xây dựng hệ thống cung cấp thơng tin cho khách hàng một cách đầy đủ để khách hàng kịp thời nắm bắt các thơng tin về lịch bay, trọng tải và dung tải trên mỗi chuyến bay một cách cụ thể, từ đĩ cĩ phương án đặt chỗ và gửi hàng hoặc theo dõi hành trình, tình trạng của hàng hố trong suốt quá trình chuyên chở (từ sân bay khởi hành - sân bay trung chuyển - sân bay đến). Giải quyết được nhu cầu về thơng tin đối với khách hàng, giảm thiểu tình trạng bỏ chỗ khi bị động về thời gian và thiếu thơng tin cung cấp từ phía nhà chuyên chở (bảng câu hỏi điều tra khách hàng phụ lục 1).

- Điều chỉnh cải cách thủ tục, áp dụng những qui trình phục vụ hiệu quả sao cho tạo điều kiện thuận tiện nhanh chĩng nhất cho khách đến gửi hàng cũng như khách đến nhận hàng, đấu tranh với những hiện tượng tiêu cực như phiền nhiễu, nề hà, chậm trễ, thậm chí gây khĩ khăn cho khách gửi hoặc nhận hàng của một số nhân viên thái hố.

- Uỷ quyền cho các đại lý hàng hố hoặc giao những phân đoạn đầu và cuối trong vận chuyển hàng hố như: chuẩn bị sắp xếp, đĩng gĩi bao bì, dán nhãn, cân đo, phân loại hàng hĩa, tách hàng, giao hàng cho người nhận hàng,… cho các đại lý hoặc các cơng ty hậu cần (Logistic) giúp phục vụ khách đến gửi hàng cũng như khách đến nhận hàng. Vietnam Airlines tiết kiệm được kho bãi, nhân sự cho cơng đoạn này. Tức là cơng đoạn phục vụ vận chuyển hàng hố trước và sau mỗi chuyến bay được rút ngắn (do tỷ trọng thời gian làm hàng hiện nay tại các kho chiếm tỷ lệ 34%-58%) từ đĩ

đáp ứng được nhu cầu kinh doanh của khách hàng, mặt khác giúp Vietnam Airlines tạo ra nguồn hàng dồi dào hơn, đều đặn hơn với hình ảnh một hãng hàng khơng vận tải hàng hố mang tính chuyên nghiệp khi biết kết hợp kinh doanh thơng qua các đại lý, các cơng ty giao nhận (đại lý gom hàng) và các cơng ty hậu cần (Logistic).

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ về Một số giải pháp phát triển vận tải hàng hóa của VIETNAM AIRLINES đến 2015 (Trang 85 - 88)