41 25 30 20 25 35 28 Với mạng đường bay như trên mới chỉ bao phủ hầu hết các tỉnh th ành
2.6.2.8.Thời hạn hoàn vốn.
Đó là khoảng thời gian giả định vốn đầu tư bỏ ra có thể thu hồi nhờ lợi
nhuận và khấu hao cơ bản. Nó có thể được tính toán theo công thức 11.
Vdt Tv P + Kc (11) Trong đó: Tv là thời hạn hoàn vốn Vdt là vốn đầu tư
P là lợi nhuận thuần tuý hàng năm Kc là mức khấu hao cơ bản hàng năm
Hiệu quả kinh tế đòi hỏi thời gian hoàn vốn phải ngắn. Thời hạn hoàn vốn
phụ thuộc vào nhiều yếu tố: Tổng lượng vốn; lượng lợi nhuận có thể thu được;
chế độ khấu hao cơ bản v.v... Chỉ tiêu này nghịch đảo với hệ số hoàn vốn (Ev =
1/Tv)
2.6.2.9. Đóng góp cho hiệu quả kinh tế xã hội
Sự phát triển của ngành HK đã tạo ra công ăn việc làm cho số lượng lớn
những người lao động cả trực tiếp và gián tiếp, và đó được coi là nhân tố rất
quan trọng mang lại hiệu quả kinh tế xã hội trong kinh doanh vận tải HK được
mô hình hoá bằng công thức 12.
HXH = F.T + L . T (12)
Trong đó: HXH là đóng góp cho hiệu quả kinh tế xã hội từ các lao động
do HK tạo ra;
F là quỹ thù lao lao động 1 năm cho 1 lao động.
T là thời gian hoạt động của 1 lao động liên quan đến kinh
doanh HK;
L là lợi ích trung bình mang lại của 1 lao động đóng góp cho
xã hội.
Như vậy, nếu trong kinh doanh vận tải HK cứ tạo ra công ăn việc làm cho
1 lao động (cả trực tiếp và gián tiếp), thì xã hội không những không phải nuôi
không 1 người, mà còn có thêm được khoản lợi ích mang lại cho xã hội từ quá
trình lao động của lao động ấy. Ngoài ra khả năng đóng góp cho hiệu quả kinh tế
xã hội còn được thể hiện ở việc góp phần thúc đẩy lưu thông hàng hoá và dịch
vụ xã hội phát triển nhờ nhu cầu chi tiêu từ thu nhập của người lao động sau khi có công ăn việc làm.