Đánh giá sản phẩm dở dang theo ước lượng sản phẩm hoàn thành

Một phần của tài liệu Hoàn thiện tổ chức kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Xí nghiệp sửa chữa và dịch vụ tàu biển (Trang 29 - 31)

5. Kết cấu của khóa luận

1.8.2. Đánh giá sản phẩm dở dang theo ước lượng sản phẩm hoàn thành

tương đương

* Nội dung của phương pháp

Theo phương pháp này trước hết doanh nghiệp phải xác định được khối lượng và mức độ hoàn thành của SPDD cuối kỳ. Sau đó quy đổi số SPDD cuối kỳ

theo mức độ hoàn thành ra số sản phẩm quy đổi. Cuối cùng sẽ tính các chi phí cho số SPDD cuối kỳ như sau:

- Đối với chi phí NVL trực tiếp được tính theo phương pháp NVL trực tiếp. - Các chi phí nhân công trực tiếp và chi phí sản xuất chung sẽ tính theo mức độ hoàn thành của SPDD cuối kỳ như sau:

Dck = Dđk + Cps x Qtd

Qht + Qtd

Trong đó:

Dck, Dđk : chi phí nhân công trực tiếp, chi phí SXC tính cho sản phẩm dở dang cuối kỳ, đầu kỳ.

Cps : chi phí công trực trực tiếp, chi phí SXC phát sinh trong kỳ. Qht: số lượng snả phẩm hoàn thành.

Qtd : số sản phẩm quy đổi tương đương theo mức độ hoàn thành của SPDD cuối kỳ.

Qtd = Qdd x H%

Trong đó: H% là mức độ hoàn thành của sản phẩm dở dang cuối kỳ

* Để đơn giản cho việc xác định mức độ hoàn thành của sản phẩm dở dang cũng như việc tính toán, có thể đánh giá theo 50% chi phí chế biến( sản phẩm dở dang đã hoàn thành với mức độ 50%).

* Ưu, nhược điểm và phạm vi áp dụng - Ưu điểm:

Xác định chi phí sản xuất cho SPDD cuối kỳ đầy đủ, chính xác hơn. - Nhược điểm:

Khối lượng tính toán phức tạp và bắt buộc phải xác định được mức độ hoàn thành của SPDD cuối kỳ.

- Phạm vi áp dụng:

Áp dụng cho các doanh nghiệp có quy trình công nghệ phức tạp, chế biến kiểu liên tục, chi phí NVL trực tiếp bỏ vào từ đầu và các chi phí khác bỏ dần theo mức độ chế biến ở các giai đoạn công nghệ sau. Đồng thời các chi phí NCTT, chi phí SXC chiếm tỷ trọng lớn trong tổng CPSX của doanh nghiệp.

Một phần của tài liệu Hoàn thiện tổ chức kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Xí nghiệp sửa chữa và dịch vụ tàu biển (Trang 29 - 31)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(96 trang)
w