III. MỐI QUAN HỆ GIỮA CÁC THƠNG SỐ TRONG HỆ THỐNG CHẨN ĐỐN – CÁC QUÁ TRÌNH CHẨN ĐỐN KỸ THUẬT
2. Quá trình chung của chẩn đốn kỹ thuật: a)Khái niệm:
a) Khái niệm:
Quá trình chung của chẩn đốn kỹ thuật bao gồm: - Chương trình chẩn đốn.
- Đo các thơng số chẩn đốn. - Xử lý các thơng tin.
- Đánh giá kết quả chẩn đốn.
¾ Trong đĩ chương trình chẩn đốn chính là nội dung của chẩn đốn. Nội dung của chẩn đốn phải thể hiện được nhiều nhất trạng thái kỹ thuật của tổng thành, cụm, của xe với chi phí hợp lý. Nội dung của chẩn đốn cĩ thể thực hiện trên bệ thử
hoặc khi xe đang hoạt động. Thơng qua nội dung chẩn đốn hợp lý sẽ đánh giá
đúng các hư hỏng của xe .
¾ Đo các thơng số chẩn đốn bằng các bộ cảm biến, các đầu đo khác nhau như:
điện từ, thủy lực, thủy khí… Thường người ta dùng hai loại: loại gắn cố định với các bộ phận cần đo trên xe như: cảm biến đo nhiệt độ nước làm mát, áp suất dầu bơi trơn, áp suất bình chứa khí nén, đo tốc độ giĩ ở họng nạp…; loại cảm biến chỉ gắn vào xe khi dùng thiết bị đo như: gĩc đánh lửa của động cơ, gĩc phun sớm, tốc độ quay của trục khuỷu…
¾ Các thơng tin nhận được từ các bộ cảm biến phải được truyền về bộ tiếp nhận, khuếch đại thơng tin, lọc nhiễu… và đến bộ xử lý kết quảđo.
Bộ xử lý thiết bị đo làm việc theo nguyên tắc: so sánh giá trị đo với giá trị tiêu chuẩn chẩn đốn. Nếu kết quả đo nằm trong phạm vi tiêu chuẩn thì xe được phép sử dụng đến đợt kiểm tra sau, nếu vượt quá phạm vi tiêu chuẩn thì xe phải vào bảo dưỡng sửa chữa.