CƠ SỞ LÝ THUYẾT CHẨN ĐỐN TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT CỦA ÔTÔ
I. KHÁI NIỆM VỀ CHẨN ĐỐN KỸ THUẬT 1. Chẩn đốn kỹ thuật
• Trong quá trình sử dụng ôtô, trạng thái kỹ thuật của xe bị thay đổi theo chiều hướng xấu đi. Để xác định tình trạng kỹ thuật của xe ta có thể tháo rời các cụm, các tổng thành để phát hiện hư hỏng. Nếu làm như vậy sẽ phá hỏng trạng thái tiếp xúc của bề mặt làm việc của các chi tiết máy, ngồi ra còn tăng công lao động, tăng tổng chi phí lao động kỹ thuật.
• Hiện nay ở nước ta cũng như các nước khác đều dùng máy móc thiết bị để tiến hành kiểm tra trạng thái kỹ thuật của ôtô, của các cụm, tổng thành… mà không cần phải tháo rời chúng. Phương pháp xác định tình trạng kỹ thuật này được gọi là phương pháp chẩn đốn kỹ thuật.
• Chẩn đốn kỹ thuật dựa trên hệ thống các quy luật, các tiêu chuẩn đặc trưng cho trạng thái kỹ thuật của ôtô để phán đốn tình trạng kỹ thuật tốt xấu của ôtô. Khi chẩn đốn kỹừ thuật do khụng thỏo rời cỏc chi tiết nờn khụng thể trực tiếp phỏt hiện hư hỏng mà phải thông qua các triệu chứng để phát hiện gián tiếp các hư hỏng ở bên trong.
Thí dụ: Để đánh giá độ hao mòn của xéc măng - xi lanh người ta dùng thiết bị đo lượng khí cháy lọt xuống các te hoặc để đánh giá tình trạng kỹ thuật của hệ thống phanh ở các bánh xe người ta đo lực phanh ở các bánh xe (hay quãng đường phanh, …)
2 . Mục đích của chẩn đốn kỹ thuật:
Công nghệ chẩn đốn kỹ thuật ra đời nhằm làm thay đổi và nâng cao chất lượng của công tác bảo dưỡng kỹ thuật.
Nó đánh giá trạng thái kỹ thuật của đối tượng được kiểm tra một cách chính xác, khách quan và nhanh chóng, nâng cao tính tin cậy của xe, dự báo được khả năng hoạt động an tồn của đối tượng được kiểm tra và quyết định các phương án bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời những hư hỏng đã phát hiện, thế nên sẽ tăng được khả năng an tồn trong giao thông.
- 90 -
Nâng cao được tuổi bền, giảm chi phí do không phải tháo lắp và giảm được hao mòn của chi tiết.
Do phát hiện kịp thời những biến xấu kỹ thuật, kịp thời điều chỉnh các bộ phận nhất là hệ thống cung cấp nhiên liệu làm giảm tiêu hao nhiên liệu, dầu nhờn nên giảm giá thành vận chuyển.
Ngày nay chẩn đốn kỹ thuật đã trở thành một phương pháp chính để kiểm tra trạng thái kỹ thuật của ôtô, của tổng thành mà không phải tháo rời nó, đã trở thành một yếu tố công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ôtô.
3 . Vị trí công tác chẩn đốn kỹ thuật trong dây chuyền bảo dưỡng và sửa chữa ôtô:
• Chẩn đốn trạng thái kỹ thuật của ôtô là một khâu quan trọng trong quá trình sản xuất của một xí nghiệp vận tải ôtô, nhằm bảo đảm chất lượng và hạ giá thành bảo dưỡng, sửa chữa. Dựa vào kết quả của chẩn đốn có thể hiệu chỉnh lại chu kỳ bảo dưỡng, sửa chữa cho phù hợp. Như vậy, sử dụng tốt chẩn đốn kỹ thuật kết hợp với bảo dưỡng, sửa chữa sẽ giảm bớt cường độ lao động, hạ giá thành vận chuyển.
• Vì vậy để phát hiện, phân loại những xe ôtô có nhiều hư hỏng người ta phải tiến hành chẩn đốn kỹ thuật trước khi đưa vào bảo dưỡng để phân biệt khối lượng công việc sửa chữa và công việc bảo dưỡng riêng biệt. Bố trí theo cách này có thể giảm chi phí bảo dưỡng kỹ thuật và sửa chữa thường xuyên khoảng 15% và năng suất lao động tăng lên gấp đôi.
• Người ta có thể bố trí chẩn đốn kỹ thuật trước bảo dưỡng kỹ thuật cấp I, cấp II lúc này nhiệm vụ của chẩn đốn kỹ thuật trước các cấp bảo dưỡng là khác nhau.
Người ta dựa vào kết quả của chẩn đốn kỹ thuật mà xử lý các hư hỏng của ôtô tại các vị trí sửa chữa, sau đó đưa vào vị trí bảo dưỡng.
• Các vị trí chẩn đốn và bảo dưỡng kỹ thuật, sửa chữa thường xuyên, thường bố trí theo sơ đồ dây chuyền sau :
Cầu rửa xe Kiểm tra
Hình 1. Dây chuyền sản xuất trong xí nghiệp bảo dưỡng ôtô
Theo cách bố trí này, ôtô sau khi qua kiểm tra (kiểm tu) sẽ đến cầu rửa xe để làm vệ sinh xe sạch sẽ, đến vị trí chờ sửa, sau đó tùy theo kết quả quan sát, theo hành trình km xe đã chạy được đến một trong hai dây chuyền chẩn đốn trước bảo dưỡng sửa chữa, tuỳ theo tình trạng sau chẩn đốn mà xe được đến một trong ba dây chuyền bảo dưỡng, sửa chữa. Sau đó xe được đưa vào khu vực chờ xuất xưởng.
Tuy phân theo tuyến bảo dưỡng, nhưng các tuyến quan hệ chặt chẽ với nhau được điều hành chung bởi phòng kỹ thuật.
4 . Phương hướng phát triển của chẩn đốn kỹ thuật:
Sự phát triển của khoa học chẩn đốn gắn liền với sự hồn thiện của các thiết bị chẩn đốn. Ngày nay xu hướng sử dụng chẩn đốn kỹ thuật kết hợp với quá trình hồn thiện kỹ thuật bảo dưỡng và sửa chữa đang được chú ý đặc biệt, chẩn đốn kỹ thuật ngày càng hồn thiện và phát huy vai trò quan trọng của nó.
Hiện nay chẩn đốn kỹ thuật phát triển theo một số hướng sau:
- Ứng dụng những tiến bộ kỹ thuật mới: Nhằm cải tiến, hiện đại hóa những thiết bị cũ đã có (để tận dụng số thiết bị cũ này).
- Hồn thiện các phương pháp và thiết bị chẩn đốn hiện đại: Các bộ đầu đo, các bộ chuyển đổi, các bộ xử lý…
- Tự động hố quá trình chẩn đốn: Ôtô bao gồm nhiều tổng thành, nhiều hệ thống phức tạp, để xác định hàng trăm thông số đã mất nhiều thời gian, việc tự động hóa quá trình chẩn đốn sẽ tăng độ chính xác và rút ngắn được thời gian .
- Sử dụng mỏy tớnh điện tử: Người ta sử dụng mỏy tớnh điện tử để theo dừi sự hoạt động của các chi tiết, các cụm, các tổng thành trong ôtô. Nội dung của chương trình được sắp xếp, mã hóa về chế độ chẩn đốn, xử lý trên máy tính điện tử nó thể hiện dưới dạng đĩa, băng hoặc hiển thị trên màn hình…
Trong sửa chữa chẩn đốn kỹ thuật phải phát hiện được nguyên nhân sinh ra sự cố hư hỏng từ đó xác định biện pháp kỹ thuật để khắc phục tình trạng hư hỏng ấy.
Dựa vào kết quả nghiên cứu của các nước với đặc điểm của từng đơn vị người ta có thể bố trí chẩn đốn kỹ thuật trong quy trình công nghệ bảo dưỡng, sửa chữa ôtô theo hai phương án:
+ Chẩn đốn kỹ thuật cùng với bảo dưỡng kỹ thuật và sửa chữa + Chẩn đốn kỹ thuật trên một trạm riêng.
Theo phương án thứ nhất, tiến hành chẩn đốn kỹ thuật để khắc phục các sự cố hoặc hư hỏng được phát hiện trong quá trình chẩn đốn kỹ thuật hoặc xác định thông số để dự đốn độ tin cậy trong quá trình sử dụng sắp tới. Hiện nay đại bộ phận các đơn vị ở VN đang sử dụng phương án này, công tác chẩn đốn kỹ thuật được tiến hành ngay trên dây chuyền bảo dưỡng cấp I, cấp II.
Theo phương án này khi ôtô ra xưởng được làm đầy đủ những nội dung trong bảo dưỡng và dự báo độ tin cậy trong thời gian làm việc sau đó.
Phương án thứ hai chỉ đơn thuần chẩn đốn nhanh tình trạng kỹ thuật của ôtô, chẩn đốn này nhằm dự báo thường xuyên độ tin cậy của ôtô. Việc đưa ôtô đi bảo dưỡng sửa chữa được làm ở nơi khác. Trong trạm chẩn đốn kỹ thuật ở Mỹ chỉ đơn thuần là chẩn đốn kỹ thuật ôtô, không chỉ định phương pháp điều chỉnh hay sửa chữa.
II. XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ ĐẶC TRƯNG DÙNG TRONG CHẨN ĐỐN KỸ