Vấn đề giá và chất lượng dịch vụ

Một phần của tài liệu Luận văn thực trạng và giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại TPHCM​ (Trang 53 - 55)

¾ Giá dịch vụ

Theo chủ trương của Đảng và Nhà nước, Việt Nam thực hiện nền kinh tế mở từ năm 1986. Từ đó đến nay việc mua bán ngoại thương ngày càng phát triển, nhu cầu về dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa XNK ngày càng tăng. Do vậy ngày càng nhiều hãng tàu, công ty giao nhận ra đời. Điều này thúc đẩy các công ty phải ngày càng nâng cao chất lượng dịch vụ và hạ giá cước thì mới có được khách hàng, mới tồn tại trong thị trường dịch vụ cạnh tranh khá khốc liệt này.

Tuy nhiên, theo đánh giá của các doanh nghiệp XNK – khách hàng của các công ty giao nhận – thì giá cước giao nhận vận tải ở Việt Nam vẫn còn khá cao. Theo số liệu khảo sát, có đến 68% công ty XNK cho rằng giá dịch vụ giao nhận ở mức cao, 25% cho rằng trung bình và chỉ có hơn 8% cho rằng là thấp.

Bảng 17: Đánh giá của công ty XNK về giá dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK

Cao Trung bình Thấp Loại hình doanh nghiệp

Số DN % Số DN % Số DN %

Doanh nghiệp nhà nước 5 20.8 2 8.3 1 4.2

Công ty TNHH 3 12.5 2 8.3 1 4.2

Công ty 100% vốn nước ngoài 4 16.7 1 4.2 0 0

Công ty cổ phần 4 16.7 1 4.2 0 0

Tổng cộng 16 66.7 6 25 2 8.4

Bảng 18: Bảng giá dịch vụ giao nhận vận tải và thời gian vận chuyển Tuyến đường USD/cont. 20’ USD/CBM Thời gian vận chuyển

VN – Nhật 600 60 6 ngày

VN – Bỉ 1250 75 20 ngày

VN – Pháp 1600 82 22 ngày

Nguồn: Tổng hợp Transimex, Vietfrach, Sotrans

Như đã phân tích ở trên, hiện nay các doanh nghiệp XNK chủ yếu XK theo điều kiện thương mại CIF, NK theo FOB, chính vì vậy họ không chủ động trong việc thuê phương tiện vận tải mà phụ thuộc vào phía nước ngoài. Nói như thế không có nghĩa là trong quá khứ, hiện nay và tương lai các doanh nghiệp Việt Nam nói chung và Tp.HCM vẫn giữ mãi điều kiện kinh doanh này mà dần phải thay thế bằng các điều kiện thương mại khác và giành quyền thuê phương tiện vận tải về phía chúng ta. Điều này cho thấy nếu giá cước dịch vụ vận tải cao sẽ gây khó khăn cho các doanh nghiệp XNK trong việc tính toán giá bán cạnh tranh. Do vậy, các doanh nghiệp giao nhận cần có những giải pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ, hạ giá dịch vụ, góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp XNK có lợi thế trong việc giành quyền thuê phương tiện vận tải, và khi đó các công ty giao nhận mới có cơ hội khai thác nhiều khách hàng hơn.

¾ Về chất lượng dịch vụ

Đa số các công ty sử dụng dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK đều có đánh giá chung là chất lượng dịch vụ của các công ty giao nhận trên địa bàn ở mức tốt: hơn 62% cho rằng chất lượng dịch vụ giao nhận ở mức tốt, 4% cho rằng không tốt, còn lại 33% đánh giá ở mức trung bình. Như vậy vẫn còn một số khách hàng chưa đánh giá cao chất lượng dịch vụ của các công ty giao nhận (chiếm hơn 1/3). Do vậy các công ty giao nhận cần phải nâng cao chất lượng dịch vụ hơn nữa để có thể giữ được khách hàng và thu hút thêm khách hàng tiềm năng.

Bảng 19: Đánh giá của công ty XNK về chất lượng dịch vụ giao nhận Tốt Trung bình Không tốt Loại hình doanh nghiệp

Số DN % Số DN % Số DN %

Doanh nghiệp nhà nước 5 20.8 2 8.3 1 4.2

Công ty TNHH 5 20.8 1 4.2 0 0

Công ty 100% vốn nước ngoài 2 8.3 3 12.5 0 0

Công ty cổ phần 3 12.5 2 8.3 0 0

Tổng cộng 15 62.4 8 33.3 1 4.2

Nguồn: Khảo sát tại doanh nghiệp giao nhận

Để nâng cao chất lượng dịch vụ của ngành còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Từ việc phải tìm được đầu mối cung cấp giá cước vận tải thấp, chất lượng vận tải phải tốt, đến các yếu tố liên quan khách quan khác như các chính sách nhà nước, các thủ tục hành chính và đặc biệt là khâu thủ tục hải quan. Bởi vì, theo khảo sát, hầu hết các doanh nghiệp giao nhận lẫn doanh nghiệp XNK đánh giá thủ tục hải quan ở Việt Nam còn phức tạp (45%), còn lại là cho rằng luật và các văn bản hướng dẫn thực thi thủ tục hải quan đơn giản nhưng thực tế là hết sức phức tạp (55%). Không có một đơn vị nào cho rằng thủ tục hải quan của Việt Nam là đơn giản, nhanh chóng, gọn nhẹ. Mà trong tổ chức thực hiện hợp đồng ngoại thương, khâu làm thủ tục hải quan là khâu mà các doanh nghiệp XNK rất ngại và thường sử dụng dịch vụ thuê ngoài (các công ty giao nhận). Do vậy, đơn giản hóa khâu thủ tục hải quan sẽ góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp giao nhận nâng cao chất lượng dịch vụ của mình.

Một phần của tài liệu Luận văn thực trạng và giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại TPHCM​ (Trang 53 - 55)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(115 trang)