Vấn đề chất lượng chịu tác động trực tiếp của quy luật cung- cầu. Ngày nay yêu cầu về chất lượng không chỉ là đối với sản phẩm mà còn là yêu cầu về an toàn, tiện ích, sử dụng hợp lý nguồn tài nguyên khan hiếm... Để đáp ứng những đòi hỏi đó, trách nhiệm về quản lý nâng cao chất lượng không chỉ thuộc về DN mà còn là trách nhiệm của các cấp quản lý vĩ mô đặc biệt là Nhà nước.
- Xu thế hội nhập Kinh tế quốc tế như hiện nay đặt ra cho các DN bài toán về nâng cao chất lượng để tăng cường khả năng cạnh tranh. Muốn vậy, Nhà nước phải có những định hướng cơ bản để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế cho công tác nâng cao chất lượng, hoàn thiện hơn nữa những tiêu chuẩn chất lượng, quy chuẩn kỹ thuật và các văn bản hướng dẫn quản lý chất lượng để làm cơ sở cho việc đảm bảo chất lượng.
- Tăng cường hợp tác với các tổ chức ở các nước để nâng cao trình độ chất lượng và quản lý chất lượng cho toàn ngành XD và cả nước.
- Đảm bảo hàng hoá, nguyên vật liệu, MMTB nhập khẩu phục vụ cho thi công công trình phải đáp ứng được yêu cầu vệ sinh, an toàn cho quá trình thi công, cho người LĐ và những dân cư nằm trong khu vực thi công, không nhập khẩu sản phẩm phế thải từ các nước trên thế giới.
Hiện nay, công tác quản lý Nhà nước về nâng cao chất lượng công trình XD tại địa phương còn nhiều chồng chéo, không rõ ràng, thiếu tính đồng bộ. Do đó cần phải nâng cao hiệu quả quản lý của Nhà nước. Cụ thể:
- Đổi mới trong quản lý Nhà nước về chất lượng công trình XD cầu đường giao thông:
+ Đổi mới nhận thức về quản lý Nhà nước. Nhà nước cần tập trung XD các văn bản quy phạm pháp luật phù hợp với yêu cầu và đòi hỏi của thị trường.
+ Đổi mới tổ chức hệ thống các cơ quan quản lý Nhà nước về chất lượng công trình XD. Cần có sự phân định rõ ràng chức năng của từng phòng ban.
+ Đổi mới cách thức quản lý Nhà nước về chất lượng công trình XD. Phải đổi mới công nghệ quản lý Nhà nước nhằm từ bỏ phương pháp quản lý cứng nhắc, can thiệp trực tiếp quá sâu về chuyên môn mà không phải chịu về những trách nhiệm của mình. Cần hướng tới sự phân công tinh vi hơn, chuyên nghiệp hơn.
- Xây dựng đội ngũ các cán bộ công chức trong cơ quan quản lý Nhà nước về chất lượng công trình XD cầu đường giao thông:
+ Lực lượng cán bộ phải được bồi dưỡng những kiến thức mới về quản lý chất lượng và phải được sát hạch. Ai không thoả mãn các tiêu chí thì chuyển sang các lĩnh vực khác.
+ XD nội dung và chương trình đào tạo, bồi dưỡng bắt buộc đối với đội ngũ công chức làm nhiệm vụ quản lý Nhà nước về chất lượng công trình XD cầu đường giao thông.
KẾT LUẬN
Để tồn tại và thành công trong kinh doanh không phải bất kì DN nào cũng có thể đạt được một cách dễ dàng, điều này càng trở nên khó khăn hơn nhất là trong môi trường kinh tế thị trường cạnh tranh, với xu thế hợp tác, quốc tế hoá toàn cầu. Vì vậy, bất kì DN nào cũng cần phải hoàn thiện và nâng cao hiệu quả hoạt động thì mới có thể tồn tại và phát triển vững mạnh.
Việt Nam phấn đấu đến năm 2020 về cơ bản trở thành nước công nghiệp hiện đại. Kéo theo đó là sự phát triển của rất nhiều lĩnh vực, đặc biệt là lĩnh vực XD, rất nhiều công trình hiện đại, chất lượng cao sẽ được mọc lên. Đó chính là thế phát triển của xã hội và điều này đặt ra cho mỗi DN phải không ngừng cải tiến, nâng cao phát triển, có đủ khả năng XD những công trình yêu cầu cao.
Qua thời gian thực tập tại Công ty ĐTXD Quyết Tiến và hoàn thành đề tài nghiên cứu của mình em đã phần nào làm rõ lý thuyết với thực tiễn, tổng hợp được những kiến thức đã học, tích luỹ được kinh nghiệm cho bản thân. Đồng thời, qua bài khoá luận này
em hi vọng với những phân tích về những vấn đề còn tồn tại trong việc nâng cao chất lượng công trình XD cầu đường giao thông cũng như những ý kiến đề xuất để phần nào khắc phục những hạn chế của Công ty trong thời gian tới. Với trình độ, năng lực còn hạn chế nên bài viết của em không tránh khỏi những thiếu sót. Vì vậy, em rất mong nhận được sự góp ý, giúp đỡ của thầy cô và các bạn!.
Em xin chân thành cảm ơn Th.S Nguyễn Thị Hồng Thắm cũng như Ban lãnh đạo công ty và cán bộ công nhân viên tại Công ty ĐTXD Quyết Tiến đã tạo điều kiện, hướng dẫn, giúp đỡ em trong suốt quá trình thực tập và hoàn thiện chuyên đề.
Hà Nội, ngày 10 tháng 5 năm 2010 Sinh viên
Bùi Thu Ngọc