g. INMARSAT
3.1.2.Cỏc trang thiết bị cho đài duyờn hải Hải Phũng theo cụng ước Solas
Vỡ cỏc trang thiết bị trờn tàu sử dụng cỏc phương thức khai thỏc thụng tin là DSC, NBDP, Navtex, RT dựng súng mặt đất ở dải MF/HF, VHF nờn phải cú cỏc đài duyờn hải thu súng gọi chung là cỏc đài bờ - Coast Station. Việt Nam hiện nay cú tới 31 đài Duyờn hải phõn bố dọc theo đường bờ biển. Đài Duyờn hải là một phần trong cấu trỳc hệ thống tỡm kiếm cứu nạn, trong đú đài tàu khi bị nạn sẽ gửi cỏc thụng tin cấp cứu cho cỏc đài này, do vậy để cú thể thu tớn hiệu và phối hợp được với đài tàu thỡ đài Duyờn hải phải được trang bị cỏc thiết bị sau:
Mỏy thu phỏt VHF.
Mỏy thu - phỏt MF/HF.
Trạm phỏt Navtex.
Đài thu - phỏt INMARSAT
Trạm LUT(local user terminal).
Hải Phũng là nơi cú hoạt động tàu biển khỏ sụi động nờn đài TTDH Hải Phũng đó được đầu tư xõy dựng quy mụ và trở thành đài Duyờn hải loại một. Do đú cú thể xem xột đài này để thấy được trang thiết bị Vụ tuyến điện đó đỏp ứng đủ hay chưa. Cỏc thiết bị thu – phỏt MF/HF/VHF sử dụng cụng nghệ DSC để tàu phỏt tớn hiệu cấp cứu tới bờ cũng như bờ phỏt xỏc nhận điện cấp cứu tới tàu. Cỏc thụng tin về tàu bị nạn như tờn tàu, vị trớ tàu, tớnh chất tai nạn và yờu cầu trợ giỳp của tàu khi
được đài TTDH tiếp nhận ngay lập tức được chuyển tới cỏc cơ quan chức năng về tỡm kiếm cứu nạn để phối hợp thực hiện cụng tỏc cứu hộ cứu nạn cho tàu. Cỏc tần số quốc tế DSC đài TTDH trực canh là: 2187.5 kHz; 4207.5 kHz; 6312 kHz; 8414.5 kHz; 12577 kHz; 16804 kHz; Kờnh 70.
Theo GMDSS thiết bị Vụ tuyến Thoại VHF là một trong những điều bắt buộc phải trang bị trờn tàu. Do đú hệ thống Đài TTDH Hải Phũng luụn đảm bảo trực canh 24/24 giờ trờn kờnh 16 VHF để thu nhận và xử lý cỏc bỏo động cấp cứu. Bằng phương thức này, hệ thống đó thu nhận và chuyển tiếp thụng tin đến cỏc cơ quan tỡm kiếm cứu nạn kịp thời.
Để thu được thụng tin vệ tinh từ Inmarsat-C trờn tàu thỡ đài TTDH phải trang bị hệ thống Inmarsat. Hệ thống Đài TTDH Hải Phũng thu nhận và xử lý bỏo động cấp cứu phỏt đi từ cỏc thiết bị Inmarsat-C và thiết kế một kờnh thụng tin vệ tinh ưu tiờn riờng trong cỏc trường hợp cấp cứu, khẩn cấp. Ngay sau khi gửi đi điện cấp cứu của tàu bị nạn, Đài LES nhận được tớn hiệu cú thể thiết lập ngay liờn lạc 2 chiều với nhau bằng cỏc phương thức Thoại hoặc Telex. Với chất lượng thụng tin cao, ổn định, tầm phủ súng rộng khắp toàn cầu (ngoại trừ hai vựng Cực Bắc và Cực Nam) Để thu được tớn hiệu cấp cứu qua vệ tinh Cospas-Sarsat bằng phao Epirb thỡ đài duyờn hải Hải Phũng đó xõy dựng trạm Lut chuyờn thu nhận, xử lý bỏo động cấp cứu. Thiết bị phỏt tớn hiệu cấp cứu qua Hệ thống vệ tinh Cospas-Sarsat gồm 3 loại:
Thiết bị phỏt tớn hiệu cấp cứu ELT (Emergency Locator Transmitter): dựng trong ngành hàng khụng
Thiết bị phỏt tớn hiệu cấp cứu EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon): dựng trong ngành hàng hải.
Thiết bị phỏt tớn hiệu cấp cứu PLB (Personal Locator Beacon): dựng trờn đất liền.
Khi cỏc đú thụng tin thu nhận sẽ được xử lý để xỏc định vị trớ bị nạn cựng cỏc thụng tin liờn quan đến người và phương tiện bị nạn. Cỏc thụng tin này sẽ cựng được gửi tới Trung tõm Điều hành MCC (Mission Control Centre) và Trung tõm Phối hợp tỡm kiếm cứu nạn RCC (Rescue Co-ordination Centre) quốc gia cũng như tới cỏc MCC khỏc hoặc tới một tổ chức tỡm kiếm và cứu nạn thớch hợp xỏc định tớnh chất bị nạn của thụng tin này để phối hợp hành động.
Trờn đõy là cỏc thiết bị cú tại đài TTDH Hải Phũng, như vậy cũn thiếu mỏy phỏt Navtex. Đài TTDH Hải Phũng chỉ duy trỡ phỏt Navtex ở tần số quốc gia là 4209,5KHz. Cũn việc phỏt thụng tin an toàn hàng hải ở dải tần quốc tế được đặt tại
đài TTDH Đà Nẵng. Vỡ việc phỏt thụng tin an toàn Hàng Hải trờn tần số Quốc tế khụng cần nhiều đài phỏt, và vị trớ của đài Đà Nẵng nằm giữa chiều dài đường bờ biển nờn chỉ cần một đài này là đủ cung cấp thụng tin cho tất cả cỏc tàu trong khu vực vựng phủ súng.
Bờn cạnh đú thỡ đài TTDH Hải Phũng hay bất cứ đài TTDH VIệt Nam nào đều cú nhiệm vụ chuyển thụng tin cấp cứu từ tàu tới cỏc trung tõm phối hợp cứu nạn và nhận cỏc thụng tin từ cỏc đơn vị này nờn cỏc đài TTDH phải cú trang bị cỏc thiết bị thụng tin liờn lạc mặt đất (land line) để trong trường hợp khẩn cấp sẽ dựng cỏc phương thức này để thụng bỏo chứ khụng dựng cỏc thụng tin liờn lạc với tàu để liờn lạc trờn bờ.