2015,định hướng 2025 của Công ty
4.1/ Giai đoạn 2006- 2015.
Tổng hợp kế hoạch phát triển đội tàu phục vụ nhu cầu vận chuyển xuất khẩu 30% lượng dầu thô,cung cấp nguyên liệu và giải phóng sản phẩm cho các NMLD giai đoạn 2006- 2015 theo 2 phương án 100% dầu thô Trung Đông và 50% dầu thô Trung Đông, 50% dầu thô trong nước làm nguyên liệu cho các NMLD Nghi Sơn và Long Sơn được tổng hợp ở bảng sau:
Bảng 14: Kế hoạch đầu tư phát triển đội tàu giai đoạn 2006- 2015
Đơn vị tính : chiếc
Năm 2006 2007 2008 2009 2010 2011- 2015 Tổng
Đội tàu chở dầu thô (phương án 100% dầu thô
Trung Đông)
Tàu 250.000DWT 6 6
Tàu Aframax 100.000DWT 1 1 2 1 2 7
Đội tàu chở dầu thô (phương án 50% dầu thô Trung Đông, 50% dầu thô
trong nước)
Tàu 250.000DWT 3 3
Tàu Aframax 100.000DWT 1 1 2 1 2 7
Đội tàu chở xăng dầu
Tàu 30.000DWT 1 1 1 2 5 Tàu 15.000DWT 1 1 1 3 Tàu 5.000DWT 1 1 Đội tàu chở LPG Tàu 1.000DWT 2 1 4 7 Tàu 3.000DWT 1 2 3
Đội tàu chở nhựa đường
Tàu 3.000DWT 2 2
Đội tàu chở hóa chất
Tàu 3.000DWT 1 1
Chiến lược phát triển đội tàu giai đoạn 2006- 2015 là đầu tư cho đội tàu đủ đảm bảo nhu cầu vận chuyển 30% lượng dầu thô xuất khẩu, cung cấp nguyên liệu và giải phóng sản phẩm cho 3 NMLD Dung Quất, Nghi Sơn và Long Sơn. Trong dự án này, công ty đã tính toán số tàu cần thiết phải đầu tư để đạt được mục tiêu vận chuyển đã đề ra.
Về lâu dài, mục tiêu phấn đấu không những chỉ đảm bảo vận chuyển cung cấp nguyên liệu và giải phóng sản phẩm cho các NMLD mà còn vận chuyển được toàn bộ lượng dầu thô xuất khẩu của Việt Nam; chiếm lĩnh 50% thị trường vận chuyển nhập khẩu xăng dầu, LPG, mở rộng thị trường vận tải dầu thô, sản phẩm dầu ra thị trường quốc tế, tùy thuộc vào hiệu quả kinh doanh và khả năng huy động vốn ở từng thời điểm.
Chương IV
Một số giải pháp để thực hiện chiến lược