Phân tích cơ cấu mặt hàng tiêu thụ theo chủng loại hàng

Một phần của tài liệu Một số biện pháp nhằm duy trì và mở rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm của Công ty Cao su Sao Vàng (Trang 48 - 50)

IV. Phân tích thực trạng thị trờng tiêu thụ và mở rộng thị trờng tiêu thụ sản phẩm của Công ty cao su Sao Vàng

1.2.Phân tích cơ cấu mặt hàng tiêu thụ theo chủng loại hàng

1. Phân tích thị trờng tiêu thụ sản phẩm

1.2.Phân tích cơ cấu mặt hàng tiêu thụ theo chủng loại hàng

Những năm qua, để nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, tận dụng nguồn lao động dồi dào, trang thiết bị hiện đại... Công ty cao su Sao Vàng đã thực hiện chuyên môn hoá, đa dạng hoá sản phẩm. Ngoài những sản phẩm truyền thống là săm lốp xe đạp, xe máy, ô tô, Công ty đã nghiên cứu và đa vào sản xuất săm lốp máy bay phục vụ cho quốc phòng và dân dụng cùng với các sản phẩm cao su khác. Song vì mới là bớc đầu sản xuất sản phẩm mới do vậy hiệu quả cha cao và mặt hàng truyền thống lại có ý nghĩa trong sự tăng trởng và phát triển của Công ty.

Biểu2.9: Một số mặt hàng tiêu thụ chính

Chỉ tiêu ĐV tính 1998 1999 2000 2001

1. Lốp xe đạp các loại Chiếc

5071726 6645014 7595327 8013264

2.Săm xe đạp các loại Chiếc 6 052

943 7785590 760576 7524563

3.Lốp ôtô chuẩn Bộ 72 613

104546 134809 160877

4.Lốp xe máy các loại Chiếc 370 541

483000 601397 769319

6.Pin R20 Chiếc 2664218 4 2967508 8 3311900 6 4249578 0 (Nguồn: phòng KHTT)

Biểu 2.10: Tình hình biến động khối lợng sản phẩm tiêu thụ

Chỉ tiêu 1999 so với 1998Số l- 2000 so với 1999 2001 so với 2000

ợng(+/-) % Số l- ợng(+/-) % Số l- ợng(+/-) % 1.Lốp xe đạp các loại 573 288 31 950 313 14,3 417937 5,5 2.Săm xe đạp các loại 732 647 28,6 (425014) -5,46 163987 2,23 3.Lốp ôtô chuẩn 31933 44 30 263 28,9 26068 19,3 4.Lốp xe máy các loại 112 459 30,3 118 397 24,5 157922 26,3 5.Săm xe máy các loại 141 322 15,2 186 979 17,5 405894 32,2 6.Pin R20 032 904 11,4 3 443 918 11,6 9376774 28,3

Qua những con số trên cho ta thấy sự biến động của khối lợng sản phẩm tiêu thụ những mặt hàng chính của Công ty nh sau:

- Số lợng sản phẩm săm lốp xe đạp tăng mạnh qua các năm. Năm 1999 tăng 31% và 28,6% so với năm 1998 tơng ứng với tăng 1 573 288 chiếc lốp và 1 732 647 chiếc săm, đây là tốc độ tăng nhanh trong vài năm trở lại đây. Đến năm 2000 tăng 14,3% và giảm 5,4% so với 1999, năm 2001 chỉ còn tăng 5,5% và 2,23% so với 2000 tức là tăng 417 937 chiếc lốp và 163 987 chiếc săm. Điều này chứng tỏ thị trờng săm lốp xe đạp truyền thống đang dần bị mất thị phần. Nguyên nhân vì sao? Khi mà trên thực tế và dự đoán ta thấy thị trờng săm lốp xe đạp Việt Nam vẫn là một thị trờng hấp dẫn. Chính vì vậy việc tìm ra nguyên nhân để tiếp tục củng cố và mở rộng thị trờng săm lốp xe đạp là hết sức cần thiết với Công ty.

- ở Việt Nam vào những năm gần đây khi mà cơ sở hạ tầng kỹ thuật đ- ợc cải thiện thì tốc độ sử dụng các phơng tiện vận tải tăng lên trong đó ôtô là một loại phơng tiện đem lại hiệu quả cao. Điều đó thể hiện rất rõ ở năm 1998 lốp ôtô tiêu thụ là 72613 bộ thì năm 1999 là 104546 bộ tăng 44%so với 1998. Năm 2000 tăng 28,9% so với 1999 và năm 2001 tăng 19,3% so với 2000 tơng ứng 26 068 bộ. Hiện nay ở Việt Nam có một vài nơi sản xuất săm lốp ôtô, trong đó có Công ty cao su Sao Vàng, Công ty cao su Đà Nẵng sản xuất cầm chừng 200000 bộ/năm trong khi nhu cầu thị trờng là 1,2 triệu bộ/năm. Hàng nhập ngoại hầu nh chiếm lĩnh thị trờng và chất lợng cao hơn hàng nội. Dự báo

trong tơng lai nhu cầu của thị trờng săm lốp ôtô là rất lớn, vậy vấn đề Công ty cha đầu t sản xuất cái mà thị trờng đang cần sẽ đợc tiếp tục nghiên cứu.

- Thị trờng săm lốp xe máy cũng khá sôi động, sản lợng tiêu thụ săm lốp xe máy những năm gần đây tăng mạnh, năm sau luôn cao hơn năm trớc. Song trên thực tế mặt hàng này đang có sự cạnh tranh khốc liệt của hàng nội và hàng ngoại. Tổng công suất của các cơ sở sản xuất trong nớc năm 1999 là 7,5 triệu lốp xe máy, trong khi nhu cầu chỉ khoảng 5 triệu chiếc/ năm. Hiện nay chất lợng của săm lốp xe máy sản xuất tại Việt Nam so với hàng ngoại không còn khoảng cách lớn do thiết bị công nghệ tơng đơng thậm chí còn hiện đại hơn so với liên doanh tại Việt Nam. Trên thị trờng hiện nay, săm lốp xe máy đợc sản xuất tại các liên doanh nớc ngoài ở Trung Quốc, tuy giá cao hơn song do tâm lý thích dùng hàng ngoại nên hàng này vẫn tồn tại, song tâm lý ngày một giảm và nhiều ngời mua hàng sản xuất tại các cơ sở trong nớc, một số khách hàng nớc ngoài còn đặt mua hàng Việt Nam vì giá rẻ, chất lợng tơng đơng. Trong tơng lai thị trờng này sẽ là thị trờng hàng nội. Vậy lãnh đạo Công ty cao su Sao Vàng cần có một kế hoạch sản xuất kinh doanh mang tầm chiến lợc lâu dài để chiếm lĩnh thị trờng này.

- Pin R20 là loại mặt hàng mới của Công ty do chi nhánh tại Xuân Hoà sản xuất. Sản phẩm tuy mới gia nhập thị trờng song tốc độ tiêu thụ khá cao. Năm 1999 là 29675088 chiếc tăng 11,4% so với 1998, năm 2000 là 33119006 chiếc tăng11,6% so với 1999, đặc biệt năm 2001 là 42495780 chiếc tăng 28,3% so với 2000 và tăng % so với năm 1998. Điều này cho thấy mặt hàng này có thể xem là u thế của Công ty, Công ty cần phát huy và đẩy mạnh tốc độ sản xuất và tiêu thụ hơn nữa nhằm thống lĩnh thị trờng này.

Tất cả các kết quả trên là cả một sự nỗ lực phấn đấu của toàn Công ty, trong tơng lai Công ty cần có những thay đổi cho phù hợp hơn nữa để Công ty mở rộng thị phần, nâng cao sức cạnh tranh, giữ chữ tín... đăc biệt trong sự cạnh tranh gay gắt của các doanh nghiệp cao su khác trong nớc, các liên doanh và hàng nhập ngoại.

Một phần của tài liệu Một số biện pháp nhằm duy trì và mở rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm của Công ty Cao su Sao Vàng (Trang 48 - 50)