BẢNG 3: DANH SÁCH TỔN THẤT LỚN – THÂN TÀU

Một phần của tài liệu Tình hình triển khai nghiệp vụ tái bảo hiểm vật chất thân tàu.doc (Trang 33 - 36)

III. NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA TÁIBẢO HIỂM VẬT CHẤT THÂN TÀU

BẢNG 3: DANH SÁCH TỔN THẤT LỚN – THÂN TÀU

3. THỊ TRƯỜNG BẢO HIỂM TÁIBẢO HIỂM VẬT CHẤT THÂN TÀU VIỆT NAM

BẢNG 3: DANH SÁCH TỔN THẤT LỚN – THÂN TÀU

Tên tàu Ngày Nguyên nhân Đã trả ( $ )

Ước ( $ )

Tràng An 07.08.00 Đâm va và chìm tại Nam Trung Quốc

1.200.000 Lục Nam 07.10.01 Chìm tại Haldia,Ấn Độ 1.024.207 Phú Xuân 13.09.02 Cháy buồng máy chính tại

Malaysia

2.997.943 Văn Phong 09.12.03 C/w với 4 tàu cá tại Hàn

Quốc

879.839 Vihan 05 30.08.04 Mắc cạn tại Nhật Bản 2.606.144 Hà Tiên 29.12.04 C/w “Nature of Princees” 577.709

Sea Bee 01.05.05 Chìm tại Thượng Hải 1.700.000 300.000 Mỹ Đình 20.12.04 Mắc cạn tại Quảng Ninh 4.712.414

Mimosa 12.05.05 C/w “Trinity” và chìm 2.004.650 Long Xuyên 06.09.05 Mắc cạn tại Hàn Quốc 639.028

Florence 07.04.06 Sự cố khi hạ thủy 2.000.000 2.750.000

F. Dock 14.07.06 Chìm tàu do bão Billis 8.400.000

Hoàng Đạt 36 15.05.07 Đâm va và chìm tại cảng Lotus

1.200.000 Hoàng Anh star 04.09.07 Chìm tại Vũng Tàu ( số tiền

bảo hiểm )

22tỷ VND Hoàng Đạt 126 03.10.07 Chìm tàu do bão số 5 ở

Quảng Bình

1.200.000 ( Nguồn: Phòng tái bảo hiểm Hàng hải - VINARE )

Như vậy chỉ tính riêng những tổn thất lớn đã được thông báo rộng rãi trên thị trường bảo hiểm thì các công ty bảo hiểm cũng đã phải bồi thường trên 20 triệu $. Ngoài ra còn nhiều tổn thất bộ phận vẫn đang trong quá trình giải quyết.

Thị trường bảo hiểm quốc tế đang có xu hướng xem xét kỹ lưỡng hơn khi nhận tái bảo hiểm các dịch vụ bảo hiểm hàng hải Việt Nam, trong đó có bảo hiểm thân tàu do kết quả kinh doanh không tốt. Nếu việc giảm phí vẫn tiếp tục diễn ra và tình hình tổn thất không được cải thiện thêm ở một vài năm tới, khi đó các công ty bảo hiếm sẽ khó có thể mua tái bảo hiểm bảo vệ ở thị trường tiềm năng có uy tín.

Trước tình hình trên, đòi hỏi các doanh nghiệp khai thác bảo hiểm gốc cần bắt tay với nhau nhiều hơn để tránh tình trạng cạnh tranh không lành mạnh khi kết quả kinh doanh nghiệp vụ này đã quá xấu trong nhiều năm nhằm mục đích nâng cao hiệu quả kinh doanh.

PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ TÁI BẢO HIỂM VẬT CHẤT THÂN TÀU TẠI

Một phần của tài liệu Tình hình triển khai nghiệp vụ tái bảo hiểm vật chất thân tàu.doc (Trang 33 - 36)