II. TÌNH HÌNH TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ TÁIBẢO HIỂM VẬT CHẤT THÂN TÀU TẠI VINARE (2000-2006)
2.3.Tình hình chuyển nhượng táibảo hiểm vật chất thân tàu tại VINARE (2000-2006)
c. Hoa hồng nhận táibảo hiểm vật chất thân tàu
2.3.Tình hình chuyển nhượng táibảo hiểm vật chất thân tàu tại VINARE (2000-2006)
triệu $ cho các công ty nhượng tái trong nước với tỷ lệ thủ tục phí bình quân khoảng 20,14% so với tổng phí nhận tái. Nếu so với tình hình tái các nghiệp vụ khác thì nghiệp vụ này có tỷ lệ thủ tục phí tương đối thấp, do những năm gần đây, tổn thất rủi ro ở nghiệp vụ này là khá cao, tỷ lệ bồi thường trên 100%. Tuy nhiên thủ tục phí mà VINARE phải trả đều tăng qua mỗi năm, ngoại trừ năm 2004 là giảm so với năm 2003, tỷ lệ thủ tục phí giảm rõ rệt từ 24 xuống 17% do trong năm 2004 tỷ lệ bồi thường là quá cao (186,54%). Giai đoạn 2004-2006 tỷ lệ này là khá thấp, bình quân 17% so với doanh thu phí nhận tái bởi tình hình bồi thường tổn thất vẫn còn khá cao (năm 2005: 162,19%, năm 2006: 147,26%). Nhìn chung doanh thu phí nhận tái tăng qua mỗi năm, nên thủ tục phí cũng không ngừng tăng, từ năm 2000-2006 thủ tục phí phải trả đã tăng thêm 187000 $, gấp 2,3 lần so với năm 2000.
Từ những số liệu trên có thể thấy được những thành công trong việc thu xếp các hợp đồng nhận tái bảo hiểm ở tỷ lệ hoa hồng tương đối thấp và khá ổn định qua các năm. Tuy nhiên trong tương lai VINARE cần có những điều chỉnh về tỷ lệ thủ tục phí thích hợp hơn sao cho thu hút được lượng khách hàng là lớn nhất.
Nói tóm lại, qua việc đánh giá phân tích những kết quả đạt được cùng với niềm tin vào sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp tàu thủy nước ta và đặc biệt là sự cố gắng nỗ lực không ngừng của cán bộ nhân viên phòng tái bảo hiểm hàng hải, chúng ta có thể tin tưởng rằng trong tương lai nghiệp vụ tái bảo hiểm vật chất thân tàu sẽ có những bước phát triển tích cực hơn.
2.3. Tình hình chuyển nhượng tái bảo hiểm vật chất thân tàu tại VINARE (2000-2006) (2000-2006)
Có thể nói do những hạn chế về vốn nên nhượng tái bảo hiểm là cần thiết đối với bất kỳ một nhà bảo hiểm nào, và VINARE cũng không phải là ngoại lệ nhằm đảm bảo độ an toàn cho hoạt động tài chính của doanh nghiệp. Như đã đưa ra trong phần hợp đồng nhượng tái, các quy trình hợp lý và cấu trúc nhượng tái rõ ràng không những giúp VINARE thực hiện chức năng điều tiết thị trường trong nước mà còn mang lại hiệu quả cao cho doanh nghiệp.
Bảng số liệu sau cho chúng ta biết cụ thể kết quả chuyển nhượng tái bảo hiểm vật chất thân tàu tại VINARE (2000-2006)
Bảng 8: Tình hình chuyển nhượng tái bảo hiểm vật chất thân tàu tại VINARE (2000-2006)
Năm Phí nhận tái ($) Phí nhượng tái ($)
Hoa hồng nhượng tái
Giá trị ($) Tỷ lệ so với phí nhượng (%) 2000 719.270 573.270 131.850 23 2001 753.156 600.156 145.240 24,2 2002 907.956 723.956 180.990 25 2003 1.087.096 867.096 221.110 25,5 2004 1.289.382 1.027.382 184.930 18 2005 1.835.012 1.463.012 270.660 18,5 2006 1.946.210 1.396.210 252.710 18,1 Tổng 8.538.082 6.651.082 1.387.490 TB: 21,75 (Nguồn: Phòng tái bảo hiểm Hàng hải – VINARE) Đơn vị: 1000 $
Biểu đồ cột thể hiện phí nhượng tái nghiệp vụ bảo hiểm vật chất thân tàu tại VINARE (2000-2006)
Phí chuyển nhượng:
Trong 7 năm (2000-2006) tổng lượng phí tái bảo hiểm vật chất thân tàu mà VINARE chuyển đi là khoảng 6,651 triệu $, đây là một con số còn khá khiêm tốn so với các nghiệp vụ bảo hiểm khác, chiếm 77,9% tổng phí nhận tái.Hoa hồng nhượng tái khoảng 1,387 triệu $ với tỷ lệ hoa hồng bình quân là khoảng 21,75%.
Nhìn vào bảng 8nếu xét theo cột tỷ lệ hoa hồng nhượng tái ta có
thể chia tình hình chuyển nhượng tái bảo hiểm nghiệp vụ thân tàu thành hai giai đoạn:
Giai đoạn 2000-2003: Tốc độ phí nhượng tái tăng khá nhanh tương ứng với tốc độ tăng của phí nhận tái năm 2003, phí nhượng tăng gần 294.000 $, gấp 1,5 lần so với năm 2000, nhìn vào cột tỷ lệ hoa hồng nhượng tái ta thấy tỷ lệ này khá cao và tăng qua mỗi năm từ 23-25,5%, trung bình 24,4% / năm.
Giai đoạn 2003-2006: Tỷ lệ hoa hồng nhượng tái giảm mạnh từ 24,4% / năm giai đoạn trước xuồng còn 18,2% / năm. Thời gian này tuy tỷ lệ hoa hồng nhượng giảm nhưng tổng phí nhượng tái và hoa hồng nhượng tái vẫn tăng ngoại trừ năm 2006 là giảm so với năm 2005.
Cùng với sự tăng trưởng mạnh về phí nhận tái, nhìn chung phí nhượng tái qua mỗi năm đều tăng, năm 2001 tỷ lệ phí nhượng tăng 4,7% so với năm 2000. Từ năm 2001-2004 tốc độ tăng khá nhanh và ổn định ở mức trung bình 19,63%. Đặc biệt năm 2005 đã tăng 42,3% so với năm 2004. Tuy nhiên đến năm 2006 phí chuyển nhượng đã giảm 4,57% so với năm 2005. Nguyên nhân là do mức giữ lại của VINARE trong năm đã có sự thay đổi (cụ thể trường hợp này là mức giữ lại tăng lên). Qua đây ta thấy được sự chủ động hơn của VINARE trong quá trình nhượng tái. Do vậy nếu ta dừng lại ở đây thì những con số trên vẫn chưa nói lên được điều gì về khả năng tài chính của VINARE, chúng ta cần phải xem xét trên một góc độ khác, đó chính là mức giữ lại hàng năm của tổng công ty. Biểu đồ sau cho ta thấy rõ hơn về điều đó:
Đơn vị: 1000 $
Biều đồ cột thể hiện mức giữ lại của nghiệp vụ tái bảo hiểm vật chất thân tàu tại VINARE (2000-2006)
Có thể nói nhìn biểu đồ trên cho ta thấy mức phí giữ lại hàng năm của nghiệp vụ tái bảo hiểm vật chất thân tàu là tăng qua mỗi năm, giai đoạn 2001-2004 tốc độ tăng là khá đồng đều và tương đối ổn định ở mức 19,64% mỗi năm. Đặc biệt giai đoạn 2004-2006 mức giữ lại tương đối cao, tốc độ tăng khá nhanh ở mức 44,91% / năm. Điều này chứng tỏ được sự trưởng thành của VINARE trong quá trình tích lũy vốn, tăng tiềm lực tài chính sau khi công ty bắt đầu tiến hành cổ phần hóa từ đầu năm 2005.
Sau khi nhận 20% phí tái bảo hiểm bắt buộc theo quy định của luật kinh doanh bảo hiểm Việt Nam, VINARE tiến hành phân tán rủi ro không chỉ cho các nhà bảo hiểm trong nước mà còn tái bảo hiểm ra quốc tế. Để thấy rõ hơn về cơ cấu chuyển nhượng tái bảo hiểm vật chất thân tàu ở VINARE sau đây là những đánh giá riêng về tình hình nhượng tái nghiệp vụ bảo hiểm này cho thị trường trong nước và nước ngoài.
Bảng 9: Tình hình chuyển nhượng phí tái bảo hiểm vật chất thân tàu cho thị trường trong nước tại VINARE (2000-2006)
Năm Tổng phí chuyển nhượng ($) Phí chuyển nhượng trong nước ($) Tốc độ tăng trưởng phí (%) Tỷ trọng phí chuyển nhượng (%) 2000 573.270 33.250 - 5,8 2001 600.156 36.600 10 6.1 2002 723.956 47.000 28,41 6,5 2003 867.096 59.000 25,53 6,8 2004 1.027.382 72.900 23,56 7,1 2005 1.463.012 106.800 46,5 7,3 2006 1.396.210 106.110 - 0,64 7,6 Tổng 6.651.082 461.660 TB: 22,23 TB: 6,75
( Nguồn: Phòng Tái bảo hiểm Hàng hải – VINARE ) Bảng số liệu trên cho thấy phí nhượng tái bảo hiểm nghiệp vụ vật chất thân tàu của cho thị trường trong nước giai đoạn 2000-2006 đạt 461.600 $ với tốc độ tăng khá nhanh cả giá trị tuyệt đối và giá trị tương đối. Nếu như năm 2000 giá trị phí chuyển nhượng chỉ đạt 33.250 $ thì đến năm 2006 con số này là 106.110 $, gấp hơn 3 lần so với năm 2000. Tốc độ tăng trưởng phí bình quân giai đoạn này là 22,23%, tăng nhanh nhất là năm 2005, tốc độ tăng là 46,5% so với năm 2004, tương ứng với mức tăng giá trị tuyệt đối là 33.900 $, số phí tăng này còn lớn hơn mức phí chuyển nhượng năm 2000. Tuy nhiên đến năm 2006 phí nhượng tái đã giảm so với năm 2005 tuy mức giảm này là không đáng kể 0,64%, nguyên nhân là trong những năm gần đây tỷ lệ bồi thường nghiệp vụ này là tương đối cao, xấp xỉ 150% nên các công ty nhận tái không mặn mà với nghiệp vụ này.
Tương ứng với sự gia tăng của giá trị tuyệt đối thì tỷ trọng phí tái bảo hiểm chuyển nhượng cho thị trường trong nước so với tổng phí chuyển nhượng có sự tăng dần qua các năm từ 5,8% năm 2000 lên 7,6% năm 2006, tỷ trọng phí chuyển nhượng bình quân năm 2000-2006 là khoảng 6,7% so với tổng phí chuyển nhượng.
Có thể nói từ những kết quả phân tích trên cho ta thấy những cố gắng của VINARE trong việc tạo mọi điều kiện cho các doanh nghiệp bảo
hiểm gốc trong nước nhận tái bảo hiểm từ tổng công ty với mức hoa hồng ưu đãi, qua đó nâng mức phí giữ lại của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất thân tàu trên thị trường bảo hiểm Việt Nam.
Tuy nhiên nếu so sánh giữa số phí được chuyển nhượng trong nước với tổng số phí tái bảo hiểm được chuyển nhượng thì con số 6,75% (tỷ lệ phí chuyển nhượng trung bình giai đoạn 2000-2006) vẫn là rất khiêm tốn. Mặc dù tỷ lệ này như chúng ta đã thấy có những dấu hiệu rất tích cực song do khả năng tài chính còn hạn hẹp của các công ty bảo hiểm gốc trong nước nên chúng ta vẫn không tận dụng được hết khả năng của thị trường.
Bảng 10: Tình hình chuyển nhượng phí tái bảo hiểm vật chất thân tàu ra nước ngoài của VINARE (2000-2006)
Năm Tổng phí chuyển nhượng ($) Phí TBH chuyển nhượng ra nước ngoài ($) Tốc độ tăng trưởng phí (%) Tỷ trọng phí chuyển nhượng (%) 2000 573.270 540.020 - 94,2 2001 600.156 563.556 4,36 93,9 2002 723.956 676.956 20,12 93,5 2003 867.096 808.096 19,37 93,19 2004 1.027.382 954.482 18,11 92,9 2005 1.463.012 1.356.212 42,1 92,7 2006 1.396.210 1.290.100 -4,9 92,4 Tổng 6.651.082 6.189.422 TB: 16,53 TB: 93,25 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
( Nguồn: Phòng Tái bảo hiểm Hàng hải – VINARE )
Bảng số liệu trên cho thấy tuy tỷ trọng phí chuyển nhượng ra nước ngoài đều giảm qua mỗi năm từ 94,2% (năm 2000) xuống 93,25% (năm 2006) song phí tái bảo hiểm ra nước ngoài vẫn có chiều hướng tăng 540.020 $ (năm 2000) - 1.290.100 $ (năm 2006). Mức tăng phí chuyển nhượng hàng năm khoảng 16,53%, ngoại trừ năm 2006 phí giảm 4,9% so với năm 2005. Điều này có thể giải thích do tỷ lệ bồi thường ở nghiệp vụ này những năm gần đây là rất cao, các công ty bảo hiểm trong nước còn hạn chế về tài chính nên mức nhận tăng hàng năm là còn thấp. Hàng năm VINARE cố gắng nâng mức giữ lại cho thị trường ở mức tối đa nhất, sau đó mới chuyển ra nước ngoài nhưng tỷ trọng phí chuyển ra nước ngoài vẫn là quá lớn so với tỷ lệ
nhượng trong nước. Tỷ trọng phí chuyển nhượng ra nước ngoài trung bình giai đoạn 2000-2006 khoảng 93,25% trong khi tỷ trọng phí nhượng bình quân trong nước chỉ khoảng 6,7%.
Để đánh giá thành công của VINARE ta có thể xem vào bảng số liệu về cơ cấu phí chuyển nhượng cho thị trường trong nước và nước ngoài như sau:
Bảng 11: Cơ cấu phí chuyển nhượng tái bảo hiểm vật chất thân tàu cho thị trường trong nước và nước ngoài của VINARE (2000-2006)
Năm
Phí tái bảo hiểm chuyển nhượng Thị trường trong nước Thị trường nước ngoài Giá trị ($) Tỷ trọng (%) Giá trị ($) Tỷ trọng (%) Tổng ($) 2000 33.250 5,8 540.020 94,2 573.270 2001 36.600 6.1 563.556 93,9 600.156 2002 47.000 6,5 676.956 93,5 723.956 2003 59.000 6,8 808.096 93,19 867.096 2004 72.900 7,1 954.482 92,9 1.027.382 2005 106.800 7,3 1.356.212 92,7 1.463.012 2006 106.110 7,6 1.290.100 92,4 1.396.210 Tổng 461.660 TB: 6,75% 6.189.422 TB: 93,25 6.651.082 ( Nguồn: Phòng Tái bảo hiểm Hàng hải – VINARE )
Qua bảng số liệu trên ta có thể thấy rõ được sự thay đổi cơ cấu phí chuyển nhượng cho thị trường trong nước và nước ngoài qua các năm giai đoạn 2000-2006 của VINARE. Nếu như tỷ trọng phí chuyển nhượng cho thị trường trong nước có xu hướng tăng dần qua các năm từ 5,8% - 7,6%, tương ứng giá trị tuyệt đối cũng tăng thì tỷ trọng phí nhượng tái ra nước ngoài và giá trị tuyệt đối có xu hướng giảm dần từ 94,2% - 92,4%. Có thể nói những con số trên một lần nữa khẳng định những thành công của VINARE trong vai trò điều tiết thị trường bảo hiểm Việt Nam, nâng mức giữ lại cho toàn thị trường.
Từ những phân tích trên có thể nói hoạt động nhượng tái bảo hiểm của VINARE trong thời gian qua mang lại hiệu quả rất cao không chỉ riêng cho bản thân tổng công ty mà còn đóng góp vào sự phát triển chung của thị trường bảo hiểm Việt Nam.