Giai đoạn tinh chế và đĩng bao thànhph ẩm phân Compost

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hiện trạng và đề xuất các giải pháp quản lý chất thải rắn sinh hoạt trên địa bàn quận 7 thành phố Hồ Chí Minh (Trang 99 - 101)

Giai đoạn cuối của quá trình ủ phân compost là tinh chế bằng các thiết bị chuyên dụng khác nhau. Giai đoạn này chủ yếu là sàng phân loại các thành phần cĩ kích thước khơng phù hợp tách ra khỏi hỗn hợp mùn trước khi thành compost. Ngồi ra, việc sàng phân loại sau ủ chín và ổn định để loại bỏ các tạp chất và sơ sợi chưa phân hủy trong quá trình ủ. Các thành phần này hầu như được đem đi chơn lấp tại các ơ chơn lấp rác hợp vệ sinh. Phần mùn cịn lại được đưa đến thiết bị phân loại bằng trọng lực để tách riêng các phần nặng (đá, sỏi, cát, thủy tinh,…) ra khỏi phần nhẹ (mùn compost). Phần nặng tập trung lại một nơi, phần nào cĩ thể tái sử dụng

trong mục đích san lấp mặt bằng. Phần nhẹ tiếp tục đuợc đưa qua hệ thống tách kim loại cyclon và sau cùng đưa tới máy đĩng bao thành phân compost.

Hệ thống phân loại sau ủ chín và ổn định mùn gồm cĩ các hệ thống sau: (1) hệ thống phân loại thơ, (2) hê thống phân loại tinh, (3) hệ thống phân loại bằng từ.

Compost sau khi thành phẩm, sẽđược qua khâu kiểm tra chất lượng trước khi cho vào lưu kho chuẩn bị bán ra thị trường.

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN

Hiện nay tình hình quản lý thu gom chất thải rắn trên địa bàn quận 7 từ từ đi vào ổn định nhưng chưa chặt chẽ. Vẫn cịn một số hộ dân vứt rác xuống kênh rạch gây ơ nhiễm mơi trường. Điều đĩ cho thấy vấn đề về vệ sinh mơi trường vẫn chưa được xử lý triệt để.

Vị trí các điểm tập kết chất thải rắn chưa phù hợp, lực lượng rác dân lập thu gom từ nguồn thải ra tới điểm hẹn quá xa. Địa hình quận 7 cĩ nhiều hẻm nhỏ, đường gập ghềnh khĩ vận chuyển, mất nhiều thời gian trong quá trình thu gom.

Các phương tiện chuyên dùng như xe ép rác đầu tư chưa đầy đủ nên thường xuyên xảy ra tình trạng xe ép vận chuyển khối lượng chất thải rắn nhiều hơn tải trọng của xe. Việc này làm rơi vãi chất thải rắn trên đường vận chuyển đến bãi chơn lấp, ảnh hưởng tới mơi trường và người đi đường.

KIẾN NGHỊ

Mặc dù thiết kế hệ thống quản lý kỹ thuật chất thải rắn là khơng phân loại rác tại nguồn nhưng việc phân loại đem lại nhiều lợi ích to lớn. Đối với nước ta hình thức này vẫn cịn mới lạ, cĩ áp dụng thí điểm một vài nơi nhưng cịn rất nhiều khĩ khăn chưa giải quyết được. Chính vì vậy người dân sẽ gặp rất nhiều khĩ khăn khi thực hiện nếu khơng được sự hỗ trợ từ các nhà quản lý.

Trang bị thêm các thiết bị thu gom đúng quy cách và tuyển dụng nguồn nhân lực đầy đủđểđáp ứng được nhu cầu sử dụng cũng như thải bỏ chất thải của người dân.

Cần cĩ sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng nhằm tuyên truyền, giáo dục tạo điều kiện cho mọi người hiểu rõ hơn về cách thực hiện và ý nghĩa của việc làm này.

Nhà nước nên cĩ những chế độ hỗ trợ giúp các thành phần kinh tế khi muốn tham gia vào việc xây dựng hệ thống.

Nhà nước cần cĩ chính sách mới khuyến khích việc tái sử dụng chất thải nhằm giảm thiểu chất thải tại nguồn và ngăn ngừa ơ nhiễm mơi trường.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hiện trạng và đề xuất các giải pháp quản lý chất thải rắn sinh hoạt trên địa bàn quận 7 thành phố Hồ Chí Minh (Trang 99 - 101)