MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG - Ngu ên tắc oạt động:
K i bƣớm ga mở một p n, t ông qua ệ t ống ta đòn- c n đ n ấc piston lên t x ng từ bu ng p ao v o x lan bơm. K i bƣớm ga mở đột ngột, qua ệ t ống ta đòn- c n nối ép piston đi xuống, van t đóng, van t oát mở p un x ng v o ọng BCHK l m đậm òa k í k i t ng tốc. N u c ỉ mở bƣớm ga từ từ t x ng trong x lan sẽ lọt qua van x ng v o v k e ở giữa x lan - piston qua về bu ng p ao do đó quá tr n t ng tốc k ông xả ra.
, cấu t ng t c kiểu màng:
- Cấu tạo:
Hình 9-02: Cơ cấu t ng tốc kiểu m ng
- Ngu ên tắc oạt động:
Một cam đƣợc bố trí trên trục của cán bƣớm ga, nó sẽ tác động lên c n điều k iển bơm tƣơng ứng với vị trí mở của cán bƣớm ga. K i c n bơm bị tác động, m ng bơm t ng tốc dịc c uyển để cung cấp n iên liệu. Lƣợng n iên liệu cung cấp sẽ oạt động n ƣ mong muốn t eo sự t i t k biên dạng cam.
3 Hi n tượng, nguy n nh n hư h ng và phư ng ph p kiểm tra o ư ng, s a chữa c cấu t ng t c.
a, Hi n tượng và nguy n nh n hư h ng:
+ K ông t ng tốc đƣợc: do cơ cấu t ng tốc k ông oạt động oặc bị điều c ỉn sai.
+ K i t ng tốc k ông đủ công suất: do mòn piston v x lan bơm oặc m ng bơm t ng tốc bị c ùng .
b, hư ng ph p kiểm tra và o ư ng s a chữa:
+ Kiểm tra cơ cấu t ng tốc, n u n iên liệu k ông p un ra ở vòi p un t cơ cấu t ng tốc bị ƣ ng; t áo rã cơ cấu t ng tốc, kiểm tra các c i ti t của cơ cấu:
- Cơ cấu t ng tốc kiểu piston: kiểm tra các c n dẫn động, piston v x lan bơm, van x ng vào- ra, vòi phun, lò xo.