+ Xây dựng và củng cố lại hệ thống đại lý :
Số lượng các đại lý của Xí nghiệp khá lớn những sự phân bổ chưa đồng đều cần chấn chỉnh lại. Thị trường miền Bắc là thị trường có tương đối nhiều đại lý nhưng một số đại lý tiêu thụ không có hiệu quả thì nên cắt giảm. Việc giảm số lượng đại lý không có nghĩa là giảm số lượng tiêu thụ sản phẩm của Xí nghiệp mà ngược lại nó còn giảm sự cạnh tranh gay gắt giữa các đại lý, các đại lý còn lại sẽ tăng được sản phẩm tiêu thụ, do vậy hoa hồng sẽ được tăng lên cho các đại lý.
Với các thị trường miền núi Xí nghiệp không nên mở các đại lý mà sử dụng các nhân viên bán hàng trực tiếp đến chào hàng sau đó thuyết phục khách hàng mua sản phẩm của Xí nghiệp. Đối với các tỉnh phía nam và miền trung có số ít các đại lý, việc tăng số lượng đại lý vừa tạo điều kiện phát triển thị trựờng vừa có thể mở rộng tiêu thụ sản phẩm.
+ Chính sách hoa hồng, hỗ trợ đại lý
Tăng tỷ lệ phần trăm hoa hồng cho các đại lý hoạt động hiệu qủa đạt từ 70% kế hoạch bán xe được hãng thông qua. Hiện nay tỷ lệ hoa hồng do hãng trả cho đại lý khoảng từ 7-11% trên giá bán công bố cho từng loại xe. Tỷ lệ này nên tăng thêm cho các loại xe khó bán, hoặc giá trị cao từ 3-4% có như vậy các đại lý này mới duy trì và phát triển trong điều kiện thị trường ô tô còn hạn chế như hiện nay. Ngoài ra nếu cần thiết công ty có thể cấp tín dụng ưu đãi cho các đại lý để nâng cấp trung tâm bán hàng của các đại lý, cung cấp các trang thiết bị quảng cáo tại các trung tâm bán hàng cho các đại lý, bán hoặc hỗ trợ giá các tài liệu
như catalogue, sổ bảo hành bảo dưỡng, sổ hướng dẫn sử dụng xe, sách về kỹ thuật xe, hơn thế nữa công ty nên áp dụng chế độ thưởng vượt kế hoạch cho các đại lý hoàn thành kế hoạch dự định.